GEELY GALAXY CRUISER 700 1,113 HP PHEV AWD: แรงทะลุ 1,113 แรงม้า!

การวิเคราะห์ระบบส่งกำลัง

Galaxy Cruiser 700 ใช้รูปแบบปลั๊กอินไฮบริดแบบขับเคลื่อนคู่ขนาน โดยมีเครื่องยนต์สี่สูบเทอร์โบชาร์จขนาด 2.0 ลิตรเป็นแกนร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าสามตัว ระบบวางมอเตอร์ประกอบด้วยหนึ่งชุดที่เพลาหน้า และอีกสองชุดที่เพลาหลัง ส่งผลให้ได้รูปแบบการขับเคลื่อนสี่ล้อแบบใช้ไฟพร้อมความสามารถในการกระจายแรงบิด

กำลังรวมของระบบทำได้ถึง 1,113 แรงม้า ซึ่งอยู่เหนือระดับสมรรถนะของรถเอสยูวีทั่วไปอย่างชัดเจน ระบบไฮบริดจับคู่กับชุดแบตเตอรี่ 70 กิโลวัตต์ชั่วโมง และสถาปัตยกรรมระบบไฟฟ้า 900 โวลต์ ซึ่งช่วยรองรับการส่งมอบพลังงานไฟฟ้าสูงและระยะการขับด้วยโหมดไฟฟ้าล้วนที่ยาวนาน

แบตเตอรี่ให้ระยะทางไฟฟ้าล้วนได้สูงสุด 217 ไมล์ หรือ 350 กม. ไม่ได้ระบุอัตราความเร็วในการชาร์จ ระบบขับเคลื่อนของรถสามารถสลับระหว่างโหมดขับเคลื่อนล้อหน้า ล้อหลัง และขับเคลื่อนสี่ล้อ สะท้อนถึงกลยุทธ์การยึดเกาะที่ปรับเปลี่ยนได้สูงทั้งสำหรับการขับบนถนนและการใช้งานออฟโรด

แชสซีส์ & ไดนามิกส์

ชุดแชสซีประกอบด้วยระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่ขับเคลื่อนด้วยระบบปัญญาประดิษฐ์ (AI), ระบบกระจายแรงบิดแบบแอ็กทีฟ, การเดินปู และความสามารถในการหมุนกลับแบบถัง ฟังก์ชันเหล่านี้บ่งชี้ถึงการจัดการการกระจายแรงบิดแบบอิเล็กทรอนิกส์ข้ามทั้งสองเพลา แทนที่จะเป็นระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบกลไกคงที่อย่างง่าย

ตัวรถใช้สัดส่วนทรงตัวถังที่ให้ความรู้สึกคล้าย Land Rover Defender พร้อมอุปกรณ์สำหรับออฟโรด รวมถึงซุ้มล้อสีดำ สเกิร์ตข้าง ห่วงลากจูง แท่นรองล้ออะไหล่ด้านหลัง และหน่วย LiDAR ติดตั้งบนหลังคา การผสมผสานนี้สื่อถึงการเน้นความคล่องตัวในการเคลื่อนที่ด้วยความเร็วต่ำบนพื้นที่ยากลำบาก รวมถึงระบบขับขี่ที่อาศัยเซ็นเซอร์เป็นตัวช่วย

ชื่อแพลตฟอร์ม รุ่นที่ใช้งานร่วมกัน การกระจายน้ำหนัก เส้นผ่านศูนย์กลางโรเตอร์ เรขาคณิตช่วงล่าง และค่าสัมประสิทธิ์ด้านแอโรไดนามิก ไม่ได้ระบุไว้ในข้อมูลที่มีให้ นอกจากนี้ยังไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับชุดเบรก วัสดุแชสซี และตัวเลขความแข็งแรง

มิติ & ความสามารถในการใช้งานจริง

ความจุที่นั่ง ปริมาตรพื้นที่เก็บสัมภาระ ความสามารถในการลากจูง ปริมาตรช่องเก็บของด้านหน้า (frunk) และข้อมูลการวัดภายใน ไม่ได้ระบุไว้ในข้อมูลที่มีให้ ภายในรวมหน้าจออินโฟเทนเมนต์สไตล์แท็บเล็ต กลไกเปลี่ยนเกียร์ทรงหนาแน่น แป้นหมุนโลหะลายขรุขระ และสวิตช์สำหรับคอนโซลหลายตำแหน่ง

ชุดภายนอกเน้นรายละเอียดสำหรับการใช้งานออฟโรดที่มองในเชิงความใช้งานจริง มากกว่าการออกแบบเพื่อความหรูหราเพียงอย่างเดียว แท่นรองล้ออะไหล่ด้านหลังวางอยู่ระหว่างโคมไฟท้าย LED และตัวถังใช้แผงคาดล่างสีดำกับซุ้มล้อทรงกว้างเพื่อการปกป้องและให้มวลภาพที่ชัดเจน

บทความที่แนะนำ

• DENZA Z 1,180 กิโลวัตต์ชั่วโมง EV — 350 กม./ชม. มอเตอร์สามตัว
• BYD SEALION 08 เล็งจับกลุ่มผู้ซื้อรถเอสยูวีพรีเมียม ด้วยการเดิมพันแบตเตอรี่ขนาดใหญ่

ข้อมูลเปรียบเทียบ

รุ่น	กำลัง	แบตเตอรี่ / ระยะทาง	ระบบขับเคลื่อน
Geely Galaxy Cruiser 700	1,113 แรงม้า	70 กิโลวัตต์ชั่วโมง / 217 ไมล์	ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ (โหมดขับหน้า/หลัง/สี่ล้อ)
Land Rover Defender Octa	533 แรงม้า	—	—
YangWang U8	—	—	ขับเคลื่อนสี่ล้อแบบใช้ไฟ มอเตอร์สามตัว