| 분류 | 사양 |
|---|---|
| 파워트레인 유형 | 3개의 전기 모터를 탑재한 하이브리드 V16 |
| 엔진 배기량 | 8.3리터 |
| 엔진 구성 | 자연흡기 V16 |
| 엔진 개발사 | Cosworth |
| 최고 엔진 회전수 | 9,000rpm |
| 가솔린 엔진 출력 | 1,000PS / 986hp |
| 전기 시스템 출력 | 800PS / 789hp |
| 종합 시스템 출력 | 1,800PS / 1,775hp |
| 전기 모터 수 | 3개 |
| 전륜 전기 모터 | 전륜을 구동하는 모터 2개 |
| 후륜 전기 모터 | 후륜에 통합된 모터 1개 |
| 배터리 용량 | 25kWh |
| 배터리 전압 | 800V |
| 배터리 냉각 방식 | 오일 냉각 |
| 변속기 | 8단 듀얼 클러치 자동변속기 |
| 구동 방식 | 사륜구동 |
| 0–100km/h | 2.0초 |
| 0–200km/h | 5.0초 미만 |
| 최고속도 | Speed Key 작동 시 445km/h / 276mph |
| 도어 구성 | 전동 작동식 이면각 버터플라이 도어 |
| 계기판 구성 | 600개가 넘는 부품으로 제작된 스켈레톤화 아날로그 어셈블리 |
| 계기판 중량 | 700g |
| 계기판 소재 | 티타늄, 사파이어 및 루비 |
| 스티어링 휠 구성 | 회전하는 외곽 림과 고정식 허브 |
| 중앙 디스플레이 | 수납식 고해상도 터치스크린 |
| 디스플레이 기능 | Apple CarPlay 및 차량 카메라 |
파워트레인 분석
Bugatti Tourbillon은 최고출력 1,000PS, 986hp를 발휘하는 8.3리터 자연흡기 V16 엔진을 사용한다. 이 V16 엔진은 9,000rpm까지 회전하며 쿼드 터보차저 없이 작동한다.
전기 구동 시스템은 3개의 모터를 통해 800PS, 789hp의 출력을 더한다. 2개의 모터는 전륜을 구동하고, 1개의 모터는 후륜에 통합된다.
종합 출력은 1,800PS, 1,775hp에 이른다. 25kWh 용량의 오일 냉각식 800V 고전압 배터리가 전기 시스템에 전력을 공급한다.
8단 듀얼 클러치 자동변속기와 사륜구동 시스템이 하이브리드 시스템의 출력을 배분한다. 0–100km/h 가속 시간은 2.0초이며, 0–200km/h 가속 시간은 5.0초 미만이다.
성능 데이터
Speed Key를 활성화하면 Tourbillon은 445 km/h, 즉 276 mph에 도달한다. 0–100 km/h 가속 시간은 2.0초로, 첫 100 km/h 구간이 제시된 5.0초 미만의 0–200 km/h 가속 시간보다 3.0초 짧다.
내연기관은 총 시스템 출력 1,800 PS 중 1,000 PS를 담당한다. 3모터 전기 시스템은 800 PS를 더하며, 이는 제시된 총 시스템 출력의 44.4%에 해당한다.
콕핏 및 제어 시스템
콕핏에는 전동식 이면각 버터플라이 도어가 적용된다. 스티어링 휠은 고정식 중앙 허브를 사용하며, 외곽 림이 고정된 허브 주위를 회전한다.
아날로그 계기판은 600개가 넘는 개별 부품으로 구성되며 무게는 700 g이다. 소재에는 티타늄, 사파이어, 루비가 사용되며, 제조 공차는 마이크론 단위로 관리된다.
고화질 중앙 터치스크린은 작동하지 않을 때 대시보드 안에 숨겨져 있다. 디스플레이는 Apple CarPlay와 차량 카메라 기능을 사용할 때 전개된다.