| 사양 | 데이터 |
|---|---|
| 기본 모델 | Volkswagen Golf 모터스포츠 사양 |
| 차량 용도 | 서킷 및 힐클라임 경기 |
| 최고 출력 | 1,000 PS (986 HP) |
| 엔진 관리 | 완전 프로그래밍식 MoTeC 엔진 관리 및 데이터 로깅 시스템 |
| 흡기 공기 냉각 | 대용량 인터쿨러 시스템 |
| 차체 제작 | Dynamic Composite가 제작한 맞춤형 경량 복합소재 차체 |
| 전면 공력 | 카본 파이버 스플리터 및 사이드 다이브 플레인 |
| 후면 공력 | 대형 엔드플레이트와 다중 핀 리어 디퓨저를 적용한 스완넥 리어 윙 |
| 휠 아치 구성 | 확장형 와이드바디 휠 아치 |
| 타이어 종류 | 초광폭 레이싱 슬릭 타이어 |
| 보닛 구성 | 대형 보닛 스쿱 |
| 안전 구조 | 완전 용접 롤 케이지 |
| 시트 장비 | Sparco 레이싱 버킷 시트 구성 |
| 실내 구성 | 경기 전용 탈거식 실내 |
| 윤활유 | Motul 플루이드 |
| 조명 요소 | Carello 조명 부품 |
| 레이스 번호 | 30 |
| 차량 외장 도색 | VW 75주년 기념 외장 도색 |
파워트레인 분석
Volkswagen Golf 모터스포츠 사양의 출력은 1,000 PS로, 986 HP에 해당한다. 파워트레인 패키지에는 서킷 및 힐클라임 경기에 맞춰 구성된 대용량 인터쿨러 시스템이 포함된다.
엔진 캘리브레이션과 로깅, 경기 데이터 수집은 완전 프로그래밍식 MoTeC 시스템이 담당한다. 이 전자 시스템은 Golf 전용 모터스포츠 구성에서 레이스 중심의 모니터링과 조정을 지원한다.
섀시 및 주행 특성
맞춤형 경량 복합소재 차체는 Dynamic Composite가 공급한다. 외부 구조에는 초광폭 레이싱 슬릭 타이어를 수용하기 위한 확장형 휠 아치가 적용되어, 경기용 타이어 장착에 적합한 와이드바디 구성을 완성한다.
전면 공력 어셈블리는 강하게 조각된 범퍼와 통합형 카본 파이버 스플리터, 사이드 다이브 플레인으로 구성된다. 이 부품들은 고하중 코너링에서 전륜 접지력을 높이도록 설계됐다.
후면 공력 어셈블리는 대형 스완넥 리어 윙과 Volkswagen 로고가 적용된 대형 엔드플레이트, 다중 핀 리어 디퓨저를 결합한다. 디퓨저는 차체 하부의 공기 흐름을 관리하며, 리어 윙은 높은 다운포스를 발생시키는 후면 프로파일을 형성한다.
대형 보닛 스쿱은 엔진 열을 배출하기 위한 열 관리 패키지의 일부다. 경기용 콕핏에는 완전 용접 롤 케이지와 탈거식 실내 구성, Sparco 레이싱 버킷 시트가 적용된다.