| श्रेणी | विनिर्देश |
|---|---|
| इंजन | 3.0-लीटर V6 डीज़ल |
| इंजन | उच्च-आउटपुट वर्ज़न: 299 hp, 64.24 kgf·m |
| इंजन | मानक वर्ज़न: 245 hp, 50.99 kgf·m |
| हाइब्रिड सिस्टम | MHEV Plus |
| हाइब्रिड असिस्ट आउटपुट | 24 hp, 37.72 kgf·m |
| फोर्स्ड इंडक्शन | इलेक्ट्रिक-चालित कंप्रेसर, अधिकतम 3.4 बार बूस्ट |
| ट्रांसमिशन | ऑटोमैटिक |
| ड्राइव लेआउट | AWD |
| सीटिंग क्षमता | 5-सीट मानक, 6-सीट वैकल्पिक, 7-सीट वैकल्पिक |
| कार्गो वॉल्यूम | 806 लीटर |
| कार्गो वॉल्यूम | पीछे की सीटें फोल्ड करने पर 2,075 लीटर |
| कार्गो वॉल्यूम | 7-सीट मॉडल में, तीसरी पंक्ति फोल्ड होने पर 722 लीटर |
| कार्गो वॉल्यूम | 7-सीट मॉडल में, दूसरी पंक्ति फोल्ड होने पर 1,980 लीटर |
| चार्जिंग | डुअल वायरलेस चार्जिंग पैड, प्रत्येक 25 W |
| चार्जिंग | रियर USB-C: दूसरी पंक्ति में अधिकतम 60 W, तीसरी पंक्ति में अधिकतम 100 W |
| ऑडियो | 22 स्पीकर, अधिकतम 1,360 W |
| सनरूफ | 9-स्टेप ट्रांसपेरेंसी नियंत्रण |
| ब्रेक्स | आगे: 400 mm डिस्क, 6-पिस्टन फिक्स्ड कैलिपर्स |
| ब्रेक्स | पीछे: 350 mm डिस्क |
| व्हील्स | 20-इंच मानक; 21-इंच, 22-इंच और 23-इंच वैकल्पिक |
| सस्पेंशन | स्टील स्प्रिंग बेस सस्पेंशन |
| सस्पेंशन | इलेक्ट्रॉनिक डैम्पिंग के साथ एडेप्टिव एयर सस्पेंशन |
| सस्पेंशन | एडेप्टिव एयर सस्पेंशन स्पोर्ट: बेस राइड हाइट 30 mm कम |
पावरट्रेन विश्लेषण
नई Q7 के केंद्र में 3.0-लीटर V6 डीज़ल इंजन है। उच्च-प्रदर्शन वेरिएंट 299 hp और 64.24 kgf·m का टॉर्क देता है, जबकि मानक वेरिएंट 245 hp और 50.99 kgf·m का उत्पादन करता है। दोनों वेरिएंट MHEV Plus सिस्टम और एक इलेक्ट्रिक सुपरचार्जर के साथ मानक रूप से आते हैं।
MHEV Plus एक ट्रैक्शन मोटर की सहायता करता है, जो 24 hp और 37.72 kgf·m टॉर्क देता है। यह संयोजन स्टार्ट्स और ओवरटेकिंग मैनूवर के दौरान एक्सेलेरेशन के समय रिस्पॉन्स को बेहतर बनाता है। इलेक्ट्रिक सुपरचार्जर अधिकतम 3.4 बार बूस्ट प्रेशर उत्पन्न करता है।
पावरट्रेन ऑल-व्हील ड्राइव (AWD) और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के संयोजन के साथ काम करता है। सिस्टम की मूल संरचना डीज़ल इंजन, इलेक्ट्रिफिकेशन असिस्टेंस सिस्टम और EPC के संयुक्त सेटअप पर आधारित है; MHEV डीज़ल वेरिएंट को पहले यूरोपीय बाजार में लॉन्च किया जाएगा।
चेसिस और ड्राइवट्रेन
सस्पेंशन में स्टील स्प्रिंग्स का मानक स्पेसिफिकेशन, इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित डैम्पिंग के साथ एक अनुकूली एयर सस्पेंशन, और एक स्पोर्ट अनुकूली एयर सस्पेंशन शामिल है जो बॉडी की ऊँचाई को 30 mm तक कम करता है। एयर सस्पेंशन स्पेसिफिकेशन ड्राइविंग की परिस्थितियों के अनुसार बॉडी को लेवल बनाए रखता है और ऑफ-रोड ड्राइविंग के लिए एक लिफ्ट फंक्शन भी शामिल करता है।
लैंडिंग मोड में बॉडी की ऊँचाई अपने आप अधिकतम 62 मिमी तक कम हो जाती है। प्रवेश और निकास को आसान बनाने के लिए संख्यात्मक रूप से डिज़ाइन की गई एक फ़ंक्शन के रूप में बॉडी ऊँचाई नियंत्रण की रेंज स्पष्ट है। ब्रेकिंग सिस्टम में आगे की तरफ 6-पिस्टन फिक्स्ड कैलिपर्स के साथ 400 मिमी डिस्क और पीछे की तरफ 350 मिमी डिस्क शामिल हैं।
20 इंच के पहिये मानक हैं, जबकि 21, 22 और 23 इंच के पहिये विकल्प के रूप में उपलब्ध हैं। बड़े व्यास की डिस्क और बड़े पहियों का एक संयोजन है, जो हेवी-ड्यूटी प्रीमियम एसयूवी से मेल खाने के लिए दिया जाता है। वाहन का बॉडी स्लोवाकिया के ब्रातिस्लावा संयंत्र में निर्मित किया जाता है।
आंतरिक भाग, सीटिंग और कार्गो क्षमता
मानक कॉन्फ़िगरेशन 5 सीटों का है, जबकि 6 और 7 सीटों के विकल्प उपलब्ध हैं। सभी सीटों में इलेक्ट्रिक एडजस्टमेंट है, और 5 और 7 सीट मॉडल दूसरी पंक्ति में तीन चाइल्ड सीट्स को साइड-बाय-साइड समायोजित करते हैं। दूसरी पंक्ति की सीटों में इलेक्ट्रिक स्लाइडिंग और 65:35 या 35:30:35 स्प्लिट फोल्डिंग होती है।
कार्गो स्पेस 5-सीटर मॉडल के लिए 806 लीटर है और पीछे की सीटें पूरी तरह नीचे करने पर 2,075 लीटर हो जाता है। 7-सीटर मॉडल में तीसरी पंक्ति नीचे करने पर 722 लीटर और दूसरी पंक्ति भी नीचे करने पर 1,980 लीटर मिलता है। ट्रंक फ्लोर के लिए एक विकल्प के रूप में एल्युमिनियम रेल सिस्टम उपलब्ध है।
आंतरिक सुविधा-संबंधी फीचर काफी अधिक हैं। सेंटर कंसोल में एक वायरलेस चार्जर है जो दो स्मार्टफोन्स को एक साथ चार्ज करता है—प्रत्येक 25W पर—इसके अलावा अलग एयर वेंट्स भी हैं। USB-C पोर्ट्स फ्रंट सीटों की बैकरेस्ट में और तीसरी पंक्ति में स्थित हैं; रियर सीटों के लिए चार्जिंग पावर 60W तक पहुँचती है और तीसरी पंक्ति के लिए अधिकतम 100W तक जाती है। ऑडियो सिस्टम एक Bang & Olufsen 4D साउंड सिस्टम है जिसमें 22 स्पीकर्स हैं और अधिकतम पावर 1,360W है। इसमें एक अलग पैसेंजर डिस्प्ले, डैशबोर्ड की पूरी चौड़ाई में फैलने वाली डायनेमिक इंटरेक्शन लाइट्स, और 9 स्तरों की पारदर्शिता समायोजन वाला पैनोरामिक सनरूफ शामिल है।
ड्राइवर असिस्टेंस और सुरक्षा फीचर्स
मानक और वैकल्पिक ADAS सुविधाओं में ऑटोमैटिक इमरजेंसी ब्रेकिंग, ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग, रियर क्रॉस ट्रैफ़िक अलर्ट, 360° कैमरा, और इंटेलिजेंट पार्किंग असिस्ट शामिल हैं। ट्रेलर मैन्युवरिंग असिस्ट, ट्रेलर स्टेबिलिटी कंट्रोल (TSC), और इंटीग्रेटेड ट्रेलर ब्रेक कंट्रोल भी शामिल हैं।
शोल्डर ड्राइविंग असिस्ट सिस्टम तब वाहन का नियंत्रण लेता है जब ड्राइवर अनुत्तरदायी हो, वाहन को कंधे (शोल्डर) की ओर मोड़ता है और धीरे-धीरे गति कम करता है जब तक कि वाहन रुक न जाए। लेन डिपार्चर वार्निंग में नॉर्मल और मिटिगेशन मोड होते हैं; यह स्टीयरिंग व्हील कंपन, लाल ग्राफ़िक अलर्ट और स्वचालित स्टीयरिंग सुधार के माध्यम से हस्तक्षेप करता है। डिजिटल मैट्रिक्स LED हेडलाइट्स लेन डिपार्चर वार्निंग, पोज़िशन लाइट्स और डायनेमिक टर्न सिग्नल्स को एकीकृत करती हैं। जब किसी वाहन को ब्लाइंड स्पॉट में पाया जाता है, तो लेन इंडिकेटर लाइट्स चेतावनी देती हैं, और पैदल यात्री पहचान सहायता की लाइटिंग फ़ंक्शन भी एकीकृत होती है।
प्लेटफॉर्म डिज़ाइन और स्पेसिफिकेशन्स
वाहन के आगे हिस्से में Singleframe ग्रिल और नए एयर इंटेक्स हैं, जबकि पीछे तीसरी पीढ़ी की डिजिटल OLED टेललाइट्स और एक लाइट स्ट्रिप है जो वाहन की पूरी चौड़ाई में फैली होती है। डी-पिलर को लगभग ऊर्ध्वाधर (लगभग वर्टिकल) बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया था, जिससे रूफलाइन लगभग क्षैतिज (लगभग हॉरिज़ॉन्टल) हो जाती है।
पूरे इंटीरियर को डैशबोर्ड और डोर ट्रिम्स की ज्यामितीय एकता, परिवेशी (एम्बिएंट) लाइटिंग, और एक डिजिटल इंटरफ़ेस पर केंद्रित किया गया है। पूरी तरह स्वचालित दरवाज़े वैकल्पिक हैं और myAud ऐप के जरिए रिमोट कंट्रोल को सपोर्ट करते हैं।
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