AUDI Q7 3.0 V6 Diesel MHEV — ৭ সিটার, ২৯৯ এইচপি রহস্য

পাওয়ারট্রেন বিশ্লেষণ

নতুন Q7-এর কেন্দ্রে রয়েছে 3.0-লিটার V6 ডিজেল ইঞ্জিন। উচ্চ-কার্যক্ষমতার ভ্যারিয়েন্টটি 299 hp এবং 64.24 kgf·m টর্ক দেয়, আর স্ট্যান্ডার্ড ভ্যারিয়েন্টটি তৈরি করে 245 hp এবং 50.99 kgf·m। উভয় ভ্যারিয়েন্টই ডিফল্টভাবে MHEV Plus সিস্টেম এবং একটি বৈদ্যুতিক সুপারচার্জারসহ আসে।

MHEV Plus একটি ট্র্যাকশন মোটরের মাধ্যমে সহায়তা করে, যা 24 hp এবং 37.72 kgf·m টর্ক সরবরাহ করে। এই কনফিগারেশন শুরু এবং ওভারটেকিং ম্যানুভারের সময় ত্বরিত প্রতিক্রিয়াকে আরও উন্নত করে। বৈদ্যুতিক সুপারচার্জার সর্বোচ্চ 3.4 বার বুস্ট প্রেশার তৈরি করে।

পাওয়ারট্রেনটি অল-হুইল ড্রাইভ (AWD) এবং স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সমন্বয়ে কাজ করে। সিস্টেমটির মূল কাঠামো হলো ডিজেল ইঞ্জিন, ইলেকট্রিফিকেশন সহায়তা সিস্টেম এবং EPC-এর একীভূত বিন্যাস; ইউরোপীয় বাজারে প্রথমে MHEV ডিজেল ভ্যারিয়েন্টটি চালু করা হবে।

চ্যাসিস এবং ড্রাইভট্রেইন

সাসপেনশনটিতে রয়েছে স্টিল স্প্রিংসের একটি স্ট্যান্ডার্ড স্পেসিফিকেশন, ইলেকট্রনিকভাবে নিয়ন্ত্রিত ড্যাম্পিংসহ একটি অ্যাডাপটিভ এয়ার সাসপেনশন, এবং একটি স্পোর্ট অ্যাডাপটিভ এয়ার সাসপেনশন যা বডির উচ্চতা 30 mm কমিয়ে দেয়। এয়ার সাসপেনশন স্পেসিফিকেশনটি ড্রাইভিং অবস্থার সঙ্গে সামঞ্জস্য রেখে বডিকে সমতল রাখে এবং অফ-রোড ড্রাইভিংয়ের জন্য একটি লিফট ফাংশন অন্তর্ভুক্ত করে।

ল্যান্ডিং মোডে, শরীরের উচ্চতা স্বয়ংক্রিয়ভাবে সর্বোচ্চ ৬২ মিমি পর্যন্ত কমে যায়। প্রবেশ ও প্রস্থান সহজ করার জন্য নকশা করা একটি সংখ্যাভিত্তিক ফাংশন হিসেবে, শরীরের উচ্চতা নিয়ন্ত্রণের পরিসর স্পষ্ট। ব্রেকিং সিস্টেমে সামনের দিকে ৬-পিস্টন স্থির ক্যালিপারসহ ৪০০ মিমি ডিস্ক এবং পেছনের দিকে ৩৫০ মিমি ডিস্ক রয়েছে।

২০-ইঞ্চি চাকা মান হিসেবে থাকে, তবে ২১, ২২ এবং ২৩-ইঞ্চি চাকা বিকল্প হিসেবে পাওয়া যায়। বড় ব্যাসের ডিস্ক এবং বড় চাকার সমন্বয়টি শক্তিশালী প্রিমিয়াম SUV-এর সঙ্গে সামঞ্জস্য রাখতে দেওয়া হয়েছে। গাড়ির বডি ব্রাটিস্লাভা প্ল্যান্টে, স্লোভাকিয়ায় তৈরি করা হয়।

ইন্টেরিয়র, সিটিং এবং কার্গো ধারণক্ষমতা

স্ট্যান্ডার্ড কনফিগারেশন হলো 5 আসন, এবং 6 ও 7 আসনের অপশনও উপলব্ধ। সব সিটেই রয়েছে বৈদ্যুতিক অ্যাডজাস্টমেন্ট, এবং 5 ও 7 আসনের মডেলগুলো দ্বিতীয় সারিতে পাশাপাশি তিনটি চাইল্ড সিটের ব্যবস্থা করে। দ্বিতীয়-সারির সিটগুলোতে রয়েছে বৈদ্যুতিক স্লাইডিং এবং 65:35 বা 35:30:35 স্প্লিট ভাঁজ।

৫-সিটের মডেলের ক্ষেত্রে কার্গো স্পেস ৮০৬ লিটার এবং পিছনের আসনগুলো সম্পূর্ণ ভাঁজ করে রাখলে ২,০৭৫ লিটার। ৭-সিটের মডেলটি তৃতীয় সারি ভাঁজ করা অবস্থায় ৭২২ লিটার এবং দ্বিতীয় সারিও ভাঁজ করা অবস্থায় ১,৯৮০ লিটার দেয়। ট্রাঙ্কের ফ্লোরের জন্য অ্যালুমিনিয়াম রেল সিস্টেম একটি বিকল্প হিসেবে উপলব্ধ।

অভ্যন্তরীণ সুবিধার বৈশিষ্ট্য বেশ অসংখ্য। সেন্টার কনসোলে একটি ওয়্যারলেস চার্জার রয়েছে, যা প্রতি ২৫W করে দুইটি স্মার্টফোনকে একই সময়ে চার্জ করে, পাশাপাশি আলাদা আলাদা এয়ার ভেন্টও রয়েছে। USB-C পোর্টগুলো সামনের সিটগুলোর ব্যাকরেস্টে এবং তৃতীয় সারিতে স্থাপন করা আছে; পিছনের সিটগুলোর জন্য চার্জিং ক্ষমতা ৬০W পর্যন্ত এবং তৃতীয় সারির জন্য সর্বোচ্চ ১০০W পর্যন্ত। অডিও সিস্টেমটি হলো Bang & Olufsen 4D সাউন্ড সিস্টেম, যেখানে ২২টি স্পিকার এবং সর্বোচ্চ ১,৩৬০W ক্ষমতা রয়েছে। এতে একটি আলাদা যাত্রীর ডিসপ্লে, ড্যাশবোর্ডের পুরো প্রস্থ জুড়ে বিস্তৃত ডায়নামিক ইন্টারঅ্যাকশন লাইট এবং ৯ স্তরের স্বচ্ছতা সমন্বয়সহ একটি প্যানোরামিক সানরুফ রয়েছে।

ড্রাইভার সহায়তা এবং নিরাপত্তা ফিচার

স্ট্যান্ডার্ড ও বিকল্প ADAS বৈশিষ্ট্যগুলোর মধ্যে রয়েছে Automatic Emergency Braking, Blind Spot Monitoring, Rear Cross Traffic Alert, 360° Camera এবং Intelligent Parking Assist। Trailer Maneuvering Assist, Trailer Stability Control (TSC) এবং Integrated Trailer Brake Control-ও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

Shoulder Driving Assist সিস্টেমটি ড্রাইভার প্রতিক্রিয়াহীন হলে গাড়ির নিয়ন্ত্রণ নেয়, গাড়িটিকে কাঁধ/সাইডে নিয়ে যায় এবং এটি থেমে যাওয়া পর্যন্ত ধীরে ধীরে গতি কমায়। Lane Departure Warning-এর Normal ও Mitigation—দুটি মোড রয়েছে; এটি স্টিয়ারিং হুইলের কম্পন, লাল গ্রাফিক সতর্কবার্তা এবং স্বয়ংক্রিয় স্টিয়ারিং সংশোধনের মাধ্যমে হস্তক্ষেপ করে। ডিজিটাল Matrix LED হেডলাইটগুলো lane departure warning, পজিশন লাইট এবং ডায়নামিক টার্ন সিগন্যাল একীভূত করে। কোনো যানবাহন ব্লাইন্ড স্পটে শনাক্ত হলে, লেন নির্দেশক লাইটগুলো একটি সতর্কবার্তা দেয়, এবং পথচারী শনাক্তকরণ সহায়তার আলো ফাংশনটিও একীভূত করা আছে।

প্ল্যাটফর্ম ডিজাইন এবং স্পেসিফিকেশন

গাড়ির সামনের অংশে রয়েছে Singleframe গ্রিল এবং নতুন এয়ার ইনটেক, আর পিছনের অংশে রয়েছে তৃতীয় প্রজন্মের ডিজিটাল OLED টেললাইট এবং একটি আলো-স্ট্রিপ যা গাড়ির পুরো প্রস্থ জুড়ে বিস্তৃত। D-pillar-কে প্রায় উল্লম্বভাবে নকশা করা হয়েছে, ফলে ছাদের প্রোফাইলটি প্রায় অনুভূমিক হয়ে ওঠে।

পুরো অভ্যন্তরটি ড্যাশবোর্ড ও দরজার ট্রিমের জ্যামিতিক একাত্মতা, পরিবেশগত আলো এবং একটি ডিজিটাল ইন্টারফেসকে কেন্দ্র করে সাজানো। সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয় দরজা বিকল্প হিসেবে পাওয়া যায় এবং myAud অ্যাপের মাধ্যমে রিমোট কন্ট্রোল সমর্থন করে।

লিংক

• AUDI Q7 2027 — 429 HP V6, 118-IN WB
• VOLVO XC90 ব্ল্যাক এডিশন দ্রুতই বিক্রি শেষ হয়ে যায় ৫৫ ইউনিট নিয়ে
• BMW I5 2027 আসল BMW পেস-এর পক্ষে নীরব যুক্তি তৈরি করে
• HYUNDAI PALISADE CALLIGRAPHY রেঞ্জ রোভার মানি লজিক উন্মোচন করে
• MERCEDES-BENZ E-CLASS নাইট এডিশন আরও বড় পরিবর্তন আড়াল করে