| Categoría | Especificación |
|---|---|
| Vehículo | Genesis Neolun Concept / Genesis GV90 |
| Tipo de vehículo | SUV eléctrico de tamaño completo |
| Tren motriz | Sistema de dos motores eléctricos |
| Configuración de tracción | Tracción integral |
| Potencia combinada del sistema | Hasta 666 HP / 490 kW |
| Potencia del motor delantero | 240 kW |
| Potencia del motor trasero | 250 kW |
| Voltaje de la batería | 703 V |
| Capacidad total de la batería | 123.5 kWh totales |
| Capacidad utilizable de la batería | 115 kWh |
| Autonomía estimada | Aproximadamente 300 millas / 481 km |
| Configuración de las puertas | Puertas delanteras y traseras tipo carruaje, de apertura hacia fuera y sin pilar B |
| Sistema de acceso | Estribos laterales eléctricos automáticos |
| Sistema de calefacción | Películas calefactoras radiantes de bajo consumo en el piso, los revestimientos de las puertas, el salpicadero y los respaldos de los asientos |
| Asientos delanteros | Asientos delanteros giratorios 180 grados |
| Acabado exterior | Pintura bitono Midnight Black y Majestic Blue |
Análisis del tren motriz
El sistema eléctrico de tracción integral utiliza un motor delantero de 240 kW y uno trasero de 250 kW. La potencia combinada del sistema alcanza hasta 666 HP, equivalentes a 490 kW.
La batería de alto voltaje funciona a 703 V y tiene una capacidad total de 123.5 kWh. La capacidad utilizable de la batería es de 115 kWh, por lo que quedan 8.5 kWh fuera de la cifra de energía utilizable indicada.
La autonomía estimada con una sola carga es de aproximadamente 300 millas, equivalentes a unos 481 km. La configuración de dos motores distribuye la propulsión eléctrica entre los ejes delantero y trasero mediante un sistema de tracción integral.
Chasis y dinámica
La carrocería utiliza puertas delanteras y traseras tipo carruaje, de apertura hacia fuera y sin un pilar B central. Esta apertura lateral sin pilar B crea un espacio continuo a lo largo de las dos filas de asientos.
Los estribos laterales eléctricos automáticos se despliegan al abrir las puertas y se retraen hasta quedar enrasados con los paneles laterales inferiores tras el cierre. La iluminación exterior emplea el diseño Genesis Two-Line en la zona de la parrilla delantera y a lo largo de los laterales de la carrocería.
El tratamiento de las superficies exteriores utiliza paneles lisos con un número reducido de líneas de tensión. La especificación exterior bitono combina Midnight Black con Majestic Blue.
Dimensiones y practicidad
Los asientos delanteros giran 180 grados para orientarse hacia la zona de asientos trasera cuando el vehículo está estacionado. Esta configuración transforma el habitáculo, que pasa de una distribución orientada hacia delante para la conducción a una disposición tipo salón para cuatro pasajeros.
Las películas calefactoras radiantes de bajo consumo están integradas en el piso, los revestimientos de las puertas, el salpicadero y los respaldos de los asientos. Esta distribución amplía las superficies térmicas más allá de los asientos y las salidas de aire convencionales del salpicadero.
Los materiales del habitáculo incluyen tapicería de cachemira Royal Indigo, cuero Purple Silk y un piso de madera auténtica oscura. El sistema de audio incorpora una pieza central giratoria Crystal Sphere que funciona como tweeter de alta fidelidad.