| বিভাগ | বিবরণ |
|---|---|
| গাড়ির ধরন | হালকা বাণিজ্যিক ভ্যান ও ওয়াগন |
| ইঞ্জিনের বিকল্প | 1.3L 1NR-FE ইনলাইন চার-সিলিন্ডার |
| ইঞ্জিন প্রযুক্তি | ডুয়াল VVT-i |
| ইঞ্জিনের বিকল্প | 1.5L 1NZ-FE ইনলাইন চার-সিলিন্ডার |
| হাইব্রিড পাওয়ারট্রেন | বৈদ্যুতিক মোটরের সঙ্গে যুক্ত 1.5L ইঞ্জিন |
| ট্রান্সমিশন | নিরবচ্ছিন্ন পরিবর্তনশীল ট্রান্সমিশন (CVT) |
| ট্রান্সমিশন | ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন |
| চালনা বিন্যাস | সামনের চাকায় চালিত |
| চালনা বিন্যাস | সার্বক্ষণিক চার-চাকা চালনা |
| নিরাপত্তা ব্যবস্থা | ABS, ইলেকট্রনিক ব্রেকফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন, স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ ও ট্র্যাকশন নিয়ন্ত্রণ |
| চালক-সহায়তা ব্যবস্থা | সংঘর্ষ-পূর্ব সতর্কতা, লেন ছাড়ার সতর্কবার্তা ও স্বয়ংক্রিয় উচ্চ-ক্ষমতার হেডল্যাম্প |
| কেবিনের সরঞ্জাম | এয়ার কন্ডিশনার, পাওয়ার স্টিয়ারিং, সামনের পাওয়ার উইন্ডো ও কেন্দ্রীয় লকিং |
| কার্গো মেঝের বিন্যাস | পেছনের আসন ভাঁজ করলে সমতল মেঝে |
পাওয়ারট্রেন বিশ্লেষণ
Toyota Probox-এর 1.3L সংস্করণে ডুয়াল VVT-i ভালভ টাইমিং-সহ 1NR-FE ইনলাইন চার-সিলিন্ডার ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয়েছে। শহুরে ডেলিভারি কার্যক্রম এবং ঘন ঘন থামা-চলার পরিস্থিতিতে কম জ্বালানি খরচের জন্য এই ইঞ্জিন বিন্যাস তৈরি করা হয়েছে।
1.5L সংস্করণে 1NZ-FE ইনলাইন চার-সিলিন্ডার ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয়েছে। 1.5L ডিসপ্লেসমেন্ট, 1.3L 1NR-FE সংস্করণের তুলনায় বড় ইঞ্জিনের বিকল্প হওয়ায় বেশি ভারী কার্গো বহন এবং উচ্চগতির সড়ক চলাচলের জন্য উপযোগী।
Probox-এর নির্বাচিত সংস্করণগুলোতে 1.5L দহন ইঞ্জিনের সঙ্গে একটি বৈদ্যুতিক মোটর যুক্ত করে 1.5L হাইব্রিড ব্যবস্থা ব্যবহার করা হয়েছে। কম গতির এবং বারবার থামা-চলার ট্রাফিক পরিস্থিতিতে জ্বালানি খরচ কমানোর জন্য হাইব্রিড বিন্যাসটি Toyota-এর হাইব্রিড-সিস্টেম পরিচালন পদ্ধতির সঙ্গে যুক্ত।
ট্রান্সমিশনের বিকল্প হিসেবে রয়েছে নিরবচ্ছিন্ন পরিবর্তনশীল ট্রান্সমিশন এবং ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন। চালনা বিন্যাসের মধ্যে রয়েছে সামনের চাকায় চালিত ব্যবস্থা এবং সার্বক্ষণিক চার-চাকা চালনা। 4WD বিন্যাসটি কম গ্রিপযুক্ত পৃষ্ঠ এবং পরিবর্তনশীল আবহাওয়ার পরিস্থিতির রুটের জন্য উপযোগী।
মাত্রা ও ব্যবহারিকতা
Probox-এ পেছনের অংশের ধারণক্ষমতা সর্বাধিক করার জন্য নকশা করা আয়তাকার বাণিজ্যিক-যানবাহন বডি প্রোফাইল ব্যবহার করা হয়েছে। ভ্যান ও ওয়াগন—উভয় বডি বিন্যাসেই কমপ্যাক্ট, ব্যবহারিক বহিরাকৃতির মধ্যে পণ্য বহনের সুবিধাকে অগ্রাধিকার দেওয়া হয়েছে।
পণ্য ওঠানামার সুবিধার জন্য পেছনের দরজাগুলো প্রশস্তভাবে খোলার ব্যবস্থা রয়েছে। ভারী সরঞ্জাম, সরবরাহ ও বাণিজ্যিক পণ্য ওঠানোর সময় উল্লম্বভাবে তুলতে হওয়া কমানোর জন্য পেছনের লোডিং উচ্চতা নিচু রাখা হয়েছে।
পেছনের আসনের কাঠামো ভাঁজ করে সমতল পণ্য বহন-মঞ্চ তৈরি করা যায়। এর ফলে যাত্রী আসনের অংশটিকে একটানা সমতল মেঝেতে রূপান্তর করে বড় আকারের পণ্য রাখার জন্য ব্যবহারযোগ্য পেছনের স্থান বাড়ানো যায়।
কেবিনে রয়েছে ড্যাশবোর্ডের শারীরিক নিয়ন্ত্রণব্যবস্থা, গভীর সংরক্ষণ খোপ এবং সমন্বিত ডিভাইস হোল্ডার। বেশি ব্যবহারে ক্ষয়প্রবণ কেবিনের পৃষ্ঠগুলো সহজে পরিষ্কার করা যায় এমন প্লাস্টিক ট্রিম ও টেকসই গৃহসজ্জার উপকরণ দিয়ে তৈরি। এয়ার কন্ডিশনিং, পাওয়ার স্টিয়ারিং, সামনের পাওয়ার উইন্ডো এবং কেন্দ্রীয় লকিং প্রতিদিনের বাণিজ্যিক ব্যবহারে সহায়তা করে।
নিরাপত্তা ও পরিচালনাসংক্রান্ত সরঞ্জাম
হালনাগাদ Toyota Probox মডেলগুলোতে Toyota Safety Sense সরঞ্জাম রয়েছে, যার মধ্যে সংঘর্ষ-পূর্ব সতর্কতা, লেন ছাড়ার সতর্কবার্তা এবং স্বয়ংক্রিয় উচ্চ-রশ্মির হেডল্যাম্পের কার্যকারিতা অন্তর্ভুক্ত। এসব ব্যবস্থা বাণিজ্যিক যানটির চালক-সহায়তা বৈশিষ্ট্যকে আরও সমৃদ্ধ করে।
ব্রেক ও স্থিতিশীলতা-সংক্রান্ত সরঞ্জামের মধ্যে অ্যান্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেম নিয়ন্ত্রণ, Electronic Brakeforce Distribution, ট্র্যাকশন নিয়ন্ত্রণ এবং স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ রয়েছে। সামনের চাকা-চালিত ও সার্বক্ষণিক চার-চাকা-চালিত বিন্যাসের পাশাপাশি এসব ব্যবস্থা দেওয়া হয়।