| Specifiche | Dati |
|---|---|
| Tipo di veicolo | Concept di hypercar |
| Stile della carrozzeria | Coupé a due porte dal profilo ribassato |
| Configurazione del motore | Motore centrale |
| Struttura del telaio | Monoscocca in fibra di carbonio con telaietti integrati |
| Finitura esterna | Argento metallizzato liquido con inserti a vista in fibra di carbonio lucida |
| Aerodinamica anteriore | Muso dal profilo ribassato, ampie prese d’aria inferiori, splitter integrati in fibra di carbonio, sottili fari a LED orizzontali |
| Presa d’aria sul tetto | Snorkel integrato nel tetto che convoglia il flusso d’aria verso il vano motore posteriore |
| Aerodinamica laterale | Prese d’aria laterali profonde e condotti per il flusso d’aria sui parafanghi posteriori |
| Aerodinamica posteriore | Alettone posteriore rialzato e sdoppiato e diffusore integrato in fibra di carbonio |
| Ruote | Cerchi monoblocco ultraleggeri a razze multiple |
| Freni | Impianto frenante carboceramico con pinze ad alte prestazioni |
| Materiali dell’abitacolo | Pelle color cuoio con cuciture realizzate a mano, fibra di carbonio opaca e alluminio spazzolato |
| Sedili | Sedili sportivi avvolgenti scolpiti |
| Strumentazione | Strumenti analogici rialzati in stile cronometro |
| Volante | Volante a tre razze con corona bicolore in pelle e alluminio, e parte inferiore piatta |
| Selettore del cambio | Selettore meccanico a griglia a vista con struttura della griglia in alluminio |
| Console centrale | Ponte sospeso alleggerito in alluminio spazzolato con interruttori a levetta in stile aeronautico |
| Bocchette dell’aria | Bocchette centrali a turbina ispirate agli aeromobili |
Analisi del propulsore
Il concept Hennessey Blackbird adotta un’architettura con motore centrale, concentrando il gruppo propulsore dietro l’abitacolo. Lo snorkel montato sul tetto crea un canale diretto per il flusso d’aria verso il vano motore posteriore, mentre le profonde prese d’aria laterali forniscono ulteriore aria attraverso la carrozzeria nella zona dei parafanghi posteriori.
L’architettura dei comandi della trasmissione è rappresentata da un selettore meccanico a griglia a vista, installato all’interno di una console centrale alleggerita. Il selettore utilizza una struttura della griglia in alluminio ed è posizionato sotto un ponte sospeso in alluminio spazzolato, dotato di interruttori a levetta in stile aeronautico.
Telaio e dinamica di guida
La struttura primaria del telaio è costituita da una monoscocca in fibra di carbonio con telaietti integrati. Le sezioni esterne a vista in fibra di carbonio lucida contrastano con la finitura della carrozzeria in argento metallizzato liquido, mentre gli elementi strutturali in fibra di carbonio opaca restano visibili in tutto l’abitacolo.
Il pacchetto aerodinamico comprende ampie prese d’aria anteriori inferiori, splitter integrati in fibra di carbonio, profondi condotti laterali, uno snorkel sul tetto, alette rialzate e sdoppiate sull’ala posteriore e un diffusore posteriore integrato in fibra di carbonio. I gruppi ruota utilizzano una struttura monoblocco leggera a razze multiple e integrano freni carboceramici con pinze ad alte prestazioni.
Dimensioni e praticità
La Blackbird è configurata come una coupé hypercar a due porte dal profilo ribassato, con abitacolo incentrato sul conducente. L’interno utilizza sedili sportivi avvolgenti scolpiti, collocando l’ambiente dei passeggeri all’interno di un’architettura compatta.
La plancia integra strumenti analogici rialzati sopra la zona principale della strumentazione e il piantone dello sterzo. I materiali dell’abitacolo comprendono pelle color cuoio con cuciture realizzate a mano, alluminio spazzolato e fibra di carbonio opaca a vista, oltre a bocchette centrali dell’aria in stile turbina e a un volante a tre razze con parte inferiore piatta.