Especificaciones técnicas
| Especificación | Datos |
|---|---|
| Modelo | Opel Senator B |
| Periodo de producción | 1987-1993 |
| Carrocería | Berlina ejecutiva de cuatro puertas |
| Plataforma | Plataforma GM V-body extendida |
| Configuración de tracción | Motor delantero y tracción trasera |
| Código del motor | C30SE |
| Cilindrada del motor | 2,969 cc / 3.0 litros |
| Configuración del motor | Seis cilindros en línea longitudinales |
| Distribución | DOHC de 24 válvulas |
| Alimentación de combustible | Inyección electrónica de combustible Bosch Motronic |
| Sistema de admisión | Colector de admisión variable Dual-Ram |
| Potencia máxima | 204 PS / 201 hp / 150 kW a 6,000 rpm |
| Par máximo | 270 Nm / 199 lb-ft a 3,600 rpm |
| Transmisión manual | Manual de cinco velocidades |
| Transmisión automática | Automática de cuatro velocidades con control electrónico |
| 0-100 km/h | Aproximadamente 7.8 segundos con la transmisión manual de cinco velocidades |
| Velocidad máxima | Hasta 240 km/h / 149 mph |
| Suspensión delantera | Columnas MacPherson independientes |
| Suspensión trasera | Multibrazo con brazos semitirados |
| Sistema de frenado | Frenos de disco en las cuatro ruedas con ABS |
| Control de amortiguación disponible | Amortiguación controlada electrónicamente con ajustes Comfort, Medium y Sport |
| Instrumentación disponible | Cuadro de instrumentos digital LCD con velocímetro, régimen del motor y diagnóstico del viaje |
Análisis del sistema de propulsión
El sistema de propulsión del Senator B tope de gama emplea el C30SE, un motor de seis cilindros en línea longitudinales y 2,969 cc, con doble árbol de levas en cabeza y 24 válvulas. La potencia alcanza 204 PS, equivalentes a 201 hp o 150 kW, a 6,000 rpm. El par máximo es de 270 Nm, equivalentes a 199 lb-ft, a 3,600 rpm.
La especificación del sistema de admisión combina un colector de admisión variable Dual-Ram con inyección electrónica de combustible Bosch Motronic. La configuración de admisión Dual-Ram está calibrada para optimizar la entrega de par en todo el régimen de giro del motor, mientras que la culata DOHC de 24 válvulas permite alcanzar el punto de potencia máxima a 6,000 rpm.
Las opciones de transmisión incluyen una manual de cinco velocidades y una automática de cuatro velocidades con control electrónico. La configuración de motor delantero y tracción trasera coloca el motor de seis cilindros en línea en posición longitudinal y transmite la potencia al eje trasero. El 3.0 24V con transmisión manual alcanza los 100 km/h desde parado en aproximadamente 7.8 segundos y desarrolla una velocidad máxima de hasta 240 km/h.
Chasis y dinámica
El Senator B utiliza una versión alargada de la plataforma GM V-body, con arquitectura de motor delantero y tracción trasera. Su carrocería sedán de cuatro puertas incorpora cristales enrasados, molduras integradas en la carrocería, amplios faros rectangulares, faros antiniebla integrados y una tercera ventanilla lateral en la zona del pilar C.
La suspensión delantera emplea columnas MacPherson independientes, mientras que la trasera utiliza una configuración multibrazo con brazos semitirados. Cuenta con frenos de disco en las cuatro ruedas y sistema antibloqueo de frenos. Las versiones superiores añaden amortiguación controlada electrónicamente con tres calibraciones seleccionables por el conductor: Comfort, Medium y Sport.
Los modos de amortiguación Comfort, Medium y Sport ofrecen tres respuestas de suspensión seleccionadas electrónicamente dentro de la misma especificación de chasis, con sistema MacPherson delantero y multibrazo trasero. La capacidad de alcanzar una velocidad máxima de 240 km/h se combina con frenos de disco con ABS en las cuatro ruedas.
Dimensiones y practicidad
El Senator B está configurado como una berlina ejecutiva de cuatro puertas, producida entre 1987 y 1993. La arquitectura alargada GM V-body, la configuración de tracción trasera y la tercera ventanilla lateral del pilar C definen su planteamiento de berlina ejecutiva de batalla larga.
El equipamiento disponible del habitáculo incluye tapicería de terciopelo o cuero integral, climatización de dos zonas, asientos delanteros y traseros calefactados, ordenador de viaje, control de crucero y techo solar eléctrico. La instrumentación digital LCD disponible muestra la velocidad del vehículo, el régimen del motor y los datos de diagnóstico del viaje.