技术规格
| 类别 | 规格 |
|---|---|
| 产量 | 15辆 |
| 发动机 | 4.5升双涡轮增压V8 |
| 排量 | 4,407 cc |
| 最大功率 | 900 HP (662 kW)，转速为6,200 rpm时 |
| 最大扭矩 | 1,250 Nm；电子限值为1,050 Nm (774 lb-ft) |
| 变速箱 | SPEEDSHIFT MCT 9G 9速自动变速箱 |
| 驱动布局 | 配备电子控制差速锁的永久性全轮驱动 |
| 0–100 km/h | 3.4秒 |
| 最高速度 | 160 km/h (100 mph)，电子限速 |
| 功率重量比 | 2.29 kg/HP |
| 整备质量 | 约2,065 kg (4,553 lb) |
| 底盘 | 高强度管状钢制空间框架 |
| 车身结构 | 裸露式碳纤维车身覆盖件 |
| 离地间隙 | 530 mm (20.8 in) |
| 车桥 | 重型前后门式车桥 |
| 悬架 | 可调车高的铝制绞牙减振器，最大弹簧行程达160 mm |
| 车轮 | 20英寸Brabus Monoblock HD锻造防脱圈车轮 |
| 轮胎 | 40英寸重型越野轮胎 |
| 座椅 | 四张独立全碳纤维桶形座椅 |
| 座椅面料 | 抗紫外线、防水的Silvertex面料 |
| 导航 | Lowrance GPS导航设备 |
| 通信 | 四顶配备集成式双向耳机的Brabus碳纤维头盔 |
| 照明 | 集成于碳纤维车顶面板的LED车顶灯条 |
动力系统分析
Brabus Crawler搭载一台4,407 cc双涡轮增压V8发动机，最大功率为900 HP，即662 kW，输出转速为6,200 rpm。峰值扭矩为1,250 Nm，电子控制系统会将实际输出扭矩限制在1,050 Nm，即774 lb-ft。
SPEEDSHIFT MCT 9G 9速自动变速箱通过永久性全轮驱动系统传递动力。在低附着力路面上，电子控制差速锁可进一步增强全轮驱动布局的牵引能力。
Crawler的整备质量约为2,065 kg，配合900 HP的最大功率，其计算得出的功率重量比为每马力2.29 kg。车辆从静止加速至100 km/h仅需3.4秒，而最高速度则通过电子系统限制在160 km/h，以保护40英寸越野轮胎。
底盘与动态表现
底盘采用高强度管状钢制空间框架，并以Brabus红色/橙色涂装呈现。裸露式碳纤维车身部件覆盖于车架之上，车身设计则取消了传统车门、侧窗和挡风玻璃。
车辆前后均配备重型门式车桥。这种车桥布局使车底离地间隙达到530 mm，即20.8英寸。
可调车高的铝制绞牙减振器可提供最大160 mm的弹簧行程。悬架系统搭配20英寸Brabus Monoblock HD锻造防脱圈车轮和40英寸重型越野轮胎。
轻量化碳纤维车顶面板集成了一条LED灯带。安装在车顶的照明系统位于四座驾驶舱上方。
尺寸与实用性
Crawler配备四张独立的全碳纤维桶形座椅。每张座椅均采用Silvertex面料包覆，具备防水和抗紫外线性能，适合开放式驾驶舱环境。
副驾驶员前方安装了一套Lowrance GPS导航设备。四顶Brabus碳纤维头盔均配备集成式双向耳机，方便四名乘员之间进行通信。