| 분류 | 제원 |
|---|---|
| 차량 유형 | 7인승 3열 크로스오버 SUV |
| 엔진 | K15B 1.5리터 가솔린 직렬 4기통 |
| 배기량 | 1,462cc |
| 밸브트레인 | 16밸브 DOHC |
| 최고출력 | 6,000rpm에서 103HP(105PS) |
| 최대토크 | 4,400rpm에서 138Nm |
| 변속기 옵션 | 5단 수동 또는 4단 자동 |
| 구동 방식 | 전륜구동 |
| 승차 정원 | 3열 7인승 |
| 최저지상고 | 200mm |
| 연료 탱크 용량 | 45리터 |
| 휠 | 블랙 마감 알로이 휠 |
| 헤드라이트 | 주간주행등이 포함된 LED 헤드라이트 |
| 뒷좌석 폴딩 | 2열 60:40 분할 및 3열 50:50 분할 |
| 공조 시스템 | 2열과 3열 천장 송풍구가 적용된 자동 에어컨 |
파워트레인 분석
Suzuki XL7에는 직렬 4기통 구조의 자연흡기 1.5리터 K15B 가솔린 엔진이 탑재된다. 배기량은 1,462cc이며, 듀얼 오버헤드 캠샤프트와 16밸브 구성을 갖춘다. 최고출력은 6,000rpm에서 103HP, 즉 105PS다.
최대토크는 4,400rpm에서 138Nm다. 파워트레인은 전륜구동 방식으로 구성되며, 5단 수동변속기 또는 4단 자동변속기를 통해 구동력을 전달한다.
45리터 연료 탱크는 XL7의 1.5리터 가솔린 파워트레인을 뒷받침한다. 변속기 구성은 동일한 전륜구동 방식에서 5단 수동 또는 4단 자동 사양으로 선택할 수 있다.
섀시 및 주행 특성
XL7의 최저지상고는 200mm다. 이 정도의 지상고는 차체가 낮은 승용차와 비교해 불규칙한 포장도로, 노면 변화, 비포장도로 장애물로부터 차체 하부를 더 여유 있게 보호한다.
전후방 스키드 플레이트 장식, 블랙 휠 아치 몰딩, 사이드 바디 클래딩은 차체 하단 외부를 보호한다. 외관 사양에는 블랙 마감 알로이 휠과 대비감을 주는 블랙 루프도 포함된다.
주간주행등이 포함된 LED 헤드라이트는 전면부에 통합되어 있다. 블랙 사이드미러, 휠 아치 클래딩, 사이드 클래딩, 스키드 플레이트 장식이 외부 보호 및 트림 패키지를 구성한다.
크기 및 실용성
실내는 3열 좌석으로 구성되며 최대 7명이 탑승할 수 있다. 2열은 60:40 분할 폴딩 방식이고, 3열은 50:50 분할 폴딩 방식이다.
2열과 3열을 독립적으로 접을 수 있어 승객과 적재물에 맞춰 다양한 공간 구성이 가능하다. 3열 구조를 유지해 7명이 탑승할 수 있으며, 뒷좌석 일부를 접으면 적재 공간을 추가로 확보할 수 있다.
자동 공조 시스템에는 디지털 디스플레이가 적용되며, 천장에 설치된 송풍구가 2열과 3열에 공기를 공급한다. 앞좌석 공간에는 에어컨 시스템으로 냉각되는 컵홀더, 터치스크린 인포테인먼트 디스플레이, Bluetooth 연결, 스마트폰 연동 기능이 마련된다. 또한 오디오, 전화, 다중 정보 디스플레이 기능을 조작할 수 있는 스티어링 휠 컨트롤도 제공된다.