Especificaciones técnicas
| Categoría | Especificación |
|---|---|
| Vehículo | Honda N-BOX Custom, tercera generación, con accesorios Mugen |
| Motor | S07B de tres cilindros en línea, 658 cc, DOHC y 12 válvulas |
| Admisión del motor | Aspiración natural o turboalimentación |
| Potencia máxima, aspiración natural | 58 PS (57 hp) a 7.300 rpm |
| Par máximo, aspiración natural | 65 Nm (48 lb-ft) a 4.800 rpm |
| Potencia máxima, turboalimentado | 64 PS (63 hp) a 6.000 rpm |
| Par máximo, turboalimentado | 104 Nm (77 lb-ft) a 2.600 rpm |
| Transmisión | Transmisión variable continua (CVT) |
| Configuración de tracción | Tracción delantera o tracción integral |
| Longitud total | 3.395 mm |
| Anchura total | 1.475 mm |
| Altura total | 1.790–1.810 mm |
| Suspensión delantera | Columnas MacPherson |
| Suspensión trasera, tracción delantera | Barra de torsión |
| Suspensión trasera, tracción integral | Eje De Dion |
| Frenos delanteros | Discos ventilados |
| Frenos traseros | Tambores |
| Asistencia de frenado | Sistema antibloqueo de frenos (ABS) |
| Ruedas | Ruedas de aluminio Mugen de 15 pulgadas y múltiples radios |
| Instrumentación del conductor | Pantalla TFT de 7 pulgadas a todo color |
Análisis del sistema de propulsión
El motor S07B tiene una cilindrada de 658 cc, arquitectura de tres cilindros en línea, distribución DOHC y 12 válvulas. La calibración atmosférica desarrolla 58 PS (57 hp) a 7.300 rpm y 65 Nm (48 lb-ft) a 4.800 rpm.
La calibración turboalimentada desarrolla 64 PS (63 hp) a 6.000 rpm y 104 Nm (77 lb-ft) a 2.600 rpm. El par del turbocompresor alcanza su máximo 2.200 rpm antes que el par máximo de la versión atmosférica.
Ambas calibraciones del motor utilizan una transmisión variable continua. Las configuraciones de tracción disponibles son delantera e integral.
Chasis y dinámica
La suspensión delantera utiliza columnas MacPherson en ambas configuraciones de tracción. El sistema de frenos delantero emplea discos ventilados, mientras que el eje trasero utiliza frenos de tambor con ABS.
Las versiones con tracción delantera utilizan una suspensión trasera de barra de torsión. Las versiones con tracción integral emplean un eje trasero De Dion, lo que diferencia las especificaciones de la suspensión trasera según la configuración de tracción.
El paquete exterior Mugen incluye un spoiler inferior delantero, un embellecedor de la parrilla delantera, spoilers en los faldones laterales, viseras de puerta ventiladas, spoiler de techo y spoiler inferior trasero. El paquete de ruedas utiliza unidades de aluminio de 15 pulgadas y múltiples radios.
Dimensiones y practicidad
La carrocería del N-BOX Custom mide 3.395 mm de longitud, 1.475 mm de anchura y 1.790–1.810 mm de altura. La longitud de 3.395 mm y la anchura de 1.475 mm cumplen los límites dimensionales japoneses para los coches kei.
El equipamiento del habitáculo incluye dos puertas traseras correderas eléctricas, un piso ultrabajo y asientos traseros abatibles hasta quedar planos. La configuración de los asientos traseros permite transportar bicicletas de tamaño completo o carga alta.
La instrumentación incluye una pantalla TFT de 7 pulgadas a todo color con información para el conductor y un panel central de infoentretenimiento con pantalla táctil. El equipamiento Honda SENSING incluye frenado autónomo de emergencia, asistente de mantenimiento de carril y control de crucero adaptativo.