Caractéristiques techniques
| Catégorie | Caractéristique |
|---|---|
| Type de véhicule | Berline sportive quatre portes haute performance |
| Moteur | V8 LT4 suralimenté de 6,2 litres |
| Assemblage du moteur | Assemblé à la main |
| Puissance maximale | 668 HP |
| Couple maximal | 659 lb-ft (893 Nm) |
| Options de transmission | Boîte manuelle à 6 rapports ou boîte automatique à 10 rapports avec palettes |
| Fonctions de la boîte manuelle | Synchronisation du régime et passage des rapports sans lever le pied |
| Transmission | Propulsion |
| Différentiel | Différentiel autobloquant électronique |
| 0-60 mph | Environ 3,4 secondes avec la boîte automatique à 10 rapports |
| Vitesse maximale | Plus de 200 mph (322 km/h) |
| Système d’amortissement | Magnetic Ride Control 4.0 |
| Freins avant | Étriers Brembo à six pistons |
| Freins arrière | Étriers Brembo à quatre pistons |
| Disques de frein disponibles | Disques en matériau composite céramique-carbone |
| Écran | Écran LED incurvé de 33 pouces |
| Système audio | Système audio haut de gamme AKG à 16 haut-parleurs |
| Enregistrement des performances | Performance Data Recorder avec enregistrement vidéo et télémétrique |
| Sièges avant | Maintiens latéraux électriques, chauffage, ventilation et massage |
Analyse du groupe motopropulseur
La Cadillac CT5-V Blackwing utilise un V8 LT4 suralimenté de 6,2 litres développant 668 HP et 659 lb-ft (893 Nm) de couple. Le moteur est assemblé à la main et installé dans une configuration à moteur avant et propulsion.
Le choix de la transmission se compose d’une boîte manuelle à 6 rapports ou d’une boîte automatique à 10 rapports avec palettes. La boîte manuelle à 6 rapports intègre la synchronisation du régime et la fonction de passage des rapports sans lever le pied, tandis que la boîte automatique à 10 rapports permet d’atteindre le temps d’accélération de 0-60 mph indiqué, soit environ 3,4 secondes.
La répartition du couple aux roues arrière est contrôlée par un différentiel autobloquant électronique. La chaîne cinématique associe 668 HP à une vitesse maximale supérieure à 200 mph, soit plus de 322 km/h.
Châssis et comportement dynamique
Le système Magnetic Ride Control 4.0 assure un contrôle adaptatif continu de l’amortissement. Il ajuste la fermeté des amortisseurs en fonction de l’état de la route et de la surface du circuit.
Le système de freinage utilise des étriers Brembo à six pistons à l’avant et des étriers Brembo à quatre pistons à l’arrière. Des disques en matériau composite céramique-carbone sont proposés en option afin de réduire le poids du système de freinage.
Les éléments aérodynamiques fonctionnels comprennent un séparateur avant, un aileron arrière et une grille de soubassement. Ces composants réduisent la portance et augmentent le flux d’air destiné au refroidissement lors des phases de forte sollicitation.
Dimensions et aspects pratiques
Le poste de conduite regroupe l’instrumentation, les commandes d’infodivertissement et les données de télémétrie des performances sur un écran LED incurvé de 33 pouces. Le Performance Data Recorder enregistre la vidéo, les temps au tour, la vitesse et les données de conduite en temps réel.
Les sièges avant sport intègrent des maintiens latéraux à réglage électrique ainsi que des fonctions de chauffage, de ventilation et de massage. Le système audio de l’habitacle utilise 16 haut-parleurs AKG.