المواصفات التقنية
| الفئة | المواصفة |
|---|---|
| الطراز | Ferrari 348 TS |
| تكوين الهيكل | تارغا مع لوح سقف قابل للإزالة |
| رمز المحرك | Tipo F119 |
| سعة المحرك | 3,405 cc / 3.4L |
| تكوين المحرك | V8 بزاوية 90 درجة مع سحب طبيعي |
| تركيب المحرك | محرك وسطي طولي |
| القدرة القصوى | 300 PS / 296 hp / 221 kW عند 7,200 دورة في الدقيقة |
| العزم الأقصى | 324 Nm / 238 lb-ft عند 4,200 دورة في الدقيقة |
| ناقل الحركة | يدوي من 5 سرعات مع ذراع تبديل أرضي ببوابة مكشوفة |
| اتجاه علبة التروس | عرضي |
| نظام الدفع | دفع خلفي |
| 0-100 كم/ساعة | نحو 5.6 ثوانٍ |
| السرعة القصوى | نحو 275 كم/ساعة / 171 ميلًا/ساعة |
| هيكل الشاسيه | هيكل أحادي فولاذي مع إطار فرعي خلفي أنبوبي |
| التوجيه | النسخ المبكرة من دون مؤازرة توجيه |
| الإضاءة الخارجية | مصابيح أمامية منبثقة قابلة للسحب؛ ومصباحان خلفيان دائريا الشكل |
تحليل مجموعة نقل الحركة
تستخدم Ferrari 348 TS محرك V8 بسعة 3,405 cc من نوع Tipo F119، مع زاوية 90 درجة بين صفّي الأسطوانات، وسحب طبيعي، وتركيب طولي أمام المحور الخلفي. تبلغ القدرة القصوى 300 PS، أي ما يعادل 296 hp أو 221 kW، عند 7,200 دورة في الدقيقة.
يبلغ العزم الأقصى 324 Nm، أو 238 lb-ft، عند 4,200 دورة في الدقيقة. تجمع مجموعة نقل الحركة بين محرك V8 طولي وناقل حركة عرضي، ويحدد هذا الترتيب للمحرك وعلبة التروس دلالة الحرف «T» المستخدمة في طرازات السلسلة 348.
ينقل ناقل الحركة اليدوي المؤلف من 5 سرعات القوة إلى العجلات الخلفية. ويستخدم ذراع التبديل المثبت على الأرض بوابة معدنية مكشوفة، في حين تأتي النسخ المبكرة من 348 TS بتوجيه غير مؤازر ودواسة قابض تقليدية ثقيلة.
الشاسيه وديناميكيات القيادة
يجمع الشاسيه بين هيكل مركزي أحادي مصنوع من الفولاذ وإطار فرعي خلفي أنبوبي. ويدعم الإطار الفرعي الخلفي محرك V8 المركب طوليًا وناقل الحركة اليدوي العرضي ضمن تخطيط المحرك الوسطي.
يضع الدفع الخلفي أحمال الدفع عند المحور الخلفي، بينما يعمل تخطيط المحرك الوسطي على تركيز كتلة محرك V8 سعة 3.4L بين المحورين. ويختلف هذا التخطيط عن السيارات الرياضية ذات المحرك الأمامي والدفع الخلفي، إذ يضع المحرك خلف مقصورة الركاب.
يتضمن التصميم الخارجي شرائح جانبية في الأبواب توجه الهواء نحو المشعات المثبتة في المنتصف. ويستخدم الجزء الخلفي من الهيكل واجهة سوداء مكونة من شرائح تحيط بمصباحين خلفيين دائريين، بينما يشتمل التصميم الأمامي على مصابيح أمامية منبثقة قابلة للسحب.
الأبعاد والعملية
يستخدم تكوين هيكل TS لوح سقف تارغا قابلًا للإزالة. ويُخزَّن اللوح خلف المقاعد، محولًا تصميم الكوبيه ذات السقف الثابت إلى تكوين بسقف مفتوح من دون تغيير بنية المحرك الوسطي الطولي والدفع الخلفي.
تترافق فتحة السقف مع الشرائح الجانبية والواجهة الخلفية ذات الشرائح والانسيابية المنخفضة للهيكل. ويتلقى نظام التبريد الخلفي الهواء عبر مسار مآخذ الهواء الجانبية الموجودة بجوار مقصورة الركاب.