| Categoria | Specifiche |
|---|---|
| Tipo di propulsore | V16 ibrido con tre motori elettrici |
| Cilindrata del motore | 8.3 litri |
| Configurazione del motore | V16 aspirato |
| Sviluppatore del motore | Cosworth |
| Regime massimo del motore | 9.000 giri/min |
| Potenza del motore a benzina | 1.000 PS / 986 CV |
| Potenza del sistema elettrico | 800 PS / 789 CV |
| Potenza complessiva del sistema | 1.800 PS / 1.775 CV |
| Numero di motori elettrici | 3 |
| Motori elettrici anteriori | 2 motori che azionano l’asse anteriore |
| Motore elettrico posteriore | 1 motore integrato nell’asse posteriore |
| Capacità della batteria | 25 kWh |
| Tensione della batteria | 800V |
| Raffreddamento della batteria | Raffreddata a olio |
| Trasmissione | Automatica a doppia frizione e 8 rapporti |
| Schema di trazione | Integrale |
| 0–100 km/h | 2.0 secondi |
| 0–200 km/h | Meno di 5.0 secondi |
| Velocità massima | 445 km/h / 276 mph con Speed Key attivata |
| Configurazione delle portiere | Portiere a farfalla diedrali ad azionamento elettrico |
| Costruzione del quadro strumenti | Gruppo analogico scheletrato composto da oltre 600 componenti |
| Massa del quadro strumenti | 700 g |
| Materiali del quadro strumenti | Titanio, zaffiro e rubini |
| Configurazione del volante | Mozzo fisso con corona esterna rotante |
| Display centrale | Schermo tattile ad alta definizione occultabile |
| Funzioni del display | Apple CarPlay e telecamere del veicolo |
ANALISI DEL PROPULSORE
La Bugatti Tourbillon utilizza un motore V16 aspirato da 8.3 litri, accreditato di 1.000 PS e 986 CV. Il V16 raggiunge i 9.000 giri/min e funziona senza sovralimentazione quadriturbo.
Il sistema di propulsione elettrica aggiunge 800 PS e 789 CV grazie a tre motori. Due motori azionano l’asse anteriore, mentre un motore è integrato nell’asse posteriore.
La potenza complessiva raggiunge 1.800 PS e 1.775 CV. Una batteria ad alta tensione da 25 kWh, raffreddata a olio e con tensione di 800V, alimenta il sistema elettrico.
Un cambio automatico a doppia frizione e 8 rapporti e uno schema di trazione integrale distribuiscono la potenza del sistema ibrido. L’accelerazione dichiarata è di 2.0 secondi da 0 a 100 km/h e inferiore a 5.0 secondi da 0 a 200 km/h.
DATI PRESTAZIONALI
La Tourbillon raggiunge i 445 km/h con la Speed Key inserita, equivalenti a 276 mph. Il risultato da 0 a 100 km/h in 2,0 secondi colloca il primo intervallo fino a 100 km/h 3,0 secondi al di sotto dell’intervallo dichiarato da 0 a 200 km/h, inferiore a 5,0 secondi.
Il motore a combustione contribuisce con 1.000 PS alla potenza complessiva di 1.800 PS. Il sistema elettrico a tre motori sviluppa 800 PS, pari al 44,4% della potenza complessiva dichiarata.
ABITACOLO E SISTEMI DI COMANDO
L’abitacolo utilizza porte a farfalla diedrali ad azionamento elettrico. Il volante è dotato di un mozzo centrale fisso, attorno al quale ruota la corona esterna.
Il quadro strumenti analogico è composto da oltre 600 singoli componenti e pesa 700 g. Le specifiche dei materiali includono titanio, zaffiro e rubini, con tolleranze di produzione misurate in micron.
Quando non è in uso, un touchscreen centrale ad alta definizione rimane nascosto all’interno della plancia. Lo schermo fuoriesce per Apple CarPlay e per le funzioni delle telecamere del veicolo.