| Especificação | Denza Z Coupe | Denza Z Racing | Denza Z Spider |
|---|---|---|---|
| Conjunto motriz | 3 motores elétricos | 3 motores elétricos | 3 motores elétricos |
| Tração | AWD | AWD | AWD |
| 0-62 mph | 2,25 s | 1,96 s | |
| Velocidade máxima | 186 mph | 217 mph | |
| Capacidade da bateria | 76 kWh | 76 kWh | 76 kWh |
| Autonomia (WLTP) | 254 milhas | 236 milhas | 248 milhas |
| Carregamento rápido | 10% a 97% em 9 min | 10% a 97% em 9 min | 10% a 97% em 9 min |
| Preço, Reino Unido | £142.000 | £172.900 | £159.900 |
| Assentos | 4 | 4 | 4 |
| Volume de porta-malas | 8,8 cu ft | 8,8 cu ft | 8,8 cu ft |
| Comprimento | Mais de 9 pés | Mais de 9 pés | Mais de 9 pés |
| Tela central | 12,8 pol | 12,8 pol | 12,8 pol |
| Painel de instrumentos | 8,88 pol | 8,88 pol | 8,88 pol |
Análise do Powertrain
O Denza Z usa um conjunto elétrico com três motores, com dois motores traseiros e um motor dianteiro. O resultado é uma configuração AWD com potência combinada de 1.580 hp na forma padrão. A versão Racing eleva a potência total para mais de 1.973 hp, com a aceleração reduzida para menos de 1,7 segundo até 62 mph.
A bateria é uma unidade BYD Blade de segunda geração, com capacidade de 76 kWh. A autonomia no ciclo WLTP é de 254 milhas para o Coupe, 248 milhas para o Spider e 236 milhas para a versão Racing. O carregamento rápido leva a bateria de 10% a 97% em 9 minutos, enquanto de 10% a 70% leva 5 minutos.
O Coupe padrão chega a 62 mph em 2,25 segundos e a 186 mph. O modelo Racing reduz isso para 1,96 segundo e eleva a velocidade máxima para 217 mph. O Spider adiciona carroceria conversível, mantendo o mesmo tamanho de bateria e a arquitetura de três motores.
Chassi e dinâmica
A versão Racing substitui a suspensão a ar por molas helicoidais voltadas para pista. Ela também recebe amortecedores magnéticos ajustáveis, freios carbono-cerâmicos, resfriamento dianteiro recalibrado, um corta-vento dianteiro de fibra de carbono, geradores de vórtice na parte inferior e um aerofólio traseiro de fibra de carbono ajustável.
A Edição Especial para testes no Nürburgring adiciona carroceria de compósito em dupla camada no padrão de corrida, um difusor dianteiro ativo e uma aba de aerofólio traseiro. O pacote aerodinâmico reduz o arrasto em até 40% e gera mais de 4.400 lb de downforce a 186 mph.
A versão Racing pode trocar os assentos traseiros por um arco de segurança e acabamento em carbono. O nome da plataforma não é especificado, mas o carro é construído como um supercarro elétrico de duas portas, com hardware dedicado de alto desempenho em suspensão, freios e aerodinâmica.
Dimensões e praticidade
O Denza Z acomoda quatro pessoas e leva 8,8 pés cúbicos de espaço no porta-malas na configuração padrão. O comprimento da carroceria é superior a 9 pés, colocando-o na proposta de um supercarro de porte completo, com embalagem 2+2 aproveitável.
O equipamento do habitáculo inclui uma central multimídia de 12,8 polegadas e um painel de instrumentos de 8,88 polegadas. A variante Spider mantém o mesmo número de assentos e o mesmo valor de carga, ao mesmo tempo em que adiciona carroceria com céu aberto.
Dados comparativos
| Modelo | Potência | 0-62 mph | Velocidade máxima | Preço no Reino Unido | |
|---|---|---|---|---|---|
| Denza Z Coupe | 1.580 hp | 2,25 s | 186 mph | £142.000 | |
| Denza Z Racing | Mais de 1.973 hp | 1,96 s | 217 mph | £172.900 | |
| Denza Z Spider | 1.580 hp | £159.900 |
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