| विशेषता | मान |
|---|---|
| इंजन | G20E, टर्बोचार्ज्ड 2.0-लीटर इनलाइन-चार-सिलेंडर |
| अधिकतम शक्ति | 400 hp से अधिक |
| ट्रांसमिशन | आठ-स्पीड ऑटोमैटिक |
| ड्राइव लेआउट | मिड-इंजन, ऑल-व्हील ड्राइव |
| बैठक | 2 सीटें |
पावरट्रेन विश्लेषण
प्रस्तावित पावरट्रेन G20E पर केंद्रित है, जो इनलाइन कॉन्फ़िगरेशन में 2.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड चार-सिलेंडर इंजन है। आउटपुट 400 हॉर्सपावर से अधिक होने की उम्मीद है, जिससे यह कार मूल MR2 पीढ़ियों की आउटपुट रेंज से काफी ऊपर खड़ी होती है।
ट्रांसमिशन GR Corolla और GR Yaris अनुप्रयोगों के लिए विकसित किया गया आठ-स्पीड ऑटोमैटिक है। पैकेजिंग में मिड-इंजन लेआउट को ऑल-व्हील ड्राइव के साथ जोड़ा गया है—यह विन्यास उच्च-प्रदर्शन ड्राइविंग के लिए सबसे अच्छा सेटअप माना गया है।
ड्राइवट्रेन का लक्ष्य MR2 नेमप्लेट की भावनात्मक उत्तराधिकारी बनना है, जिसमें कॉम्पैक्ट डिस्प्लेसमेंट, टर्बोचार्जिंग और ऑल-व्हील ड्राइव के जरिए ट्रैक्शन मैनेजमेंट पर जोर है। लेआउट का मकसद त्वरण और कॉर्नर से निकलते समय ट्रैक्शन और बैलेंस को अधिकतम करना है।
चेसिस & डायनेमिक्स
यह वाहन मिड-इंजन स्पोर्ट्स कार के रूप में विकास के चरण में है और इसके साथ FT-Se कॉन्सेप्ट जैसी डिज़ाइन दिशा आने की उम्मीद है। विकास परीक्षण में पहले ही एक रियर-व्हील-ड्राइव मिड-इंजन प्रोटोटाइप की तुलना इच्छित ऑल-व्हील ड्राइव मिड-शिप लेआउट से की जा चुकी है।
वर्तमान परीक्षण आधार में Toyota के Concept M प्रोटोटाइप शामिल हैं, जो जापान की Super Taikyu Series में चलते हैं और रियर-व्हील ड्राइव हैं। यह प्रोटोटाइप जनवरी में विकास के चार चरणों के पहले चरण में था, जिससे कार्यक्रम एक शुरुआती इंजीनियरिंग फेज़ में माना जा रहा है।
मिड-इंजन ऑल-व्हील ड्राइव पैकेजिंग प्रमुख चेसिस निर्णय है। इसका उद्देश्य रियर-झुकाव वाले मास प्लेसमेंट को ऑल-व्हील ड्राइव ट्रैक्शन के साथ मिलाकर हाई-परफॉर्मेंस ड्राइविंग को बेहतर बनाना है।
आयाम & व्यावहारिकता
बैठने की व्यवस्था दो व्यक्तियों के लिए है। कार को 2+2 लेआउट की बजाय एक कॉम्पैक्ट स्पोर्ट्स कार के रूप में रखा गया है, जो MR2 की विरासत के अनुरूप है।
उपलब्ध तकनीकी डेटा में किसी कार्गो वॉल्यूम, बाहरी आयाम, कर्ब वेट, या केबिन स्पेस के आंकड़े तय नहीं किए गए हैं। उत्पादन समय-सीमा कम से कम चार साल दूर है, और देरी बढ़ने की भी संभावना है।
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तुलनात्मक डेटा
| मॉडल | शक्ति | ड्राइवट्रेन |
|---|---|---|
| Toyota मिड-इंजन ऑल-व्हील ड्राइव स्पोर्ट्स कार | 400 hp से अधिक | ऑल-व्हील ड्राइव |
| Toyota Concept M प्रोटोटाइप | उल्लेखित नहीं | रियर-व्हील ड्राइव |
