প্রযুক্তিগত স্পেসিফিকেশন
| স্পেসিফিকেশন | Denza Z |
|---|---|
| পাওয়ারট্রেন | ত্রি-মোটর বৈদ্যুতিক সিস্টেম |
| ফ্রন্ট মোটরের সর্বোচ্চ আউটপুট | 500 kW |
| রিয়ার মোটরের সর্বোচ্চ আউটপুট | 340 kW + 340 kW |
| সমন্বিত সর্বোচ্চ আউটপুট | 1,180 kW (1,582 hp) |
| সর্বোচ্চ গতি | 300 km/h; 350 km/h |
| দৈর্ঘ্য | 4,780 mm থেকে 4,870 mm |
| প্রস্থ | 1,990 mm |
| উচ্চতা | 1,330 mm বা 1,350 mm |
| হুইলবেস | 2,780 mm |
| কার্ব ওজন | 2,220 kg; 2,240 kg; 2,290 kg |
| আসন ধারণক্ষমতা | 4 |
| ব্যাটারি | Blade Battery, LFP কেমিস্ট্রি |
| ছাদ | কার্বন ফাইবার ছাদ |
পাওয়ারট্রেন বিশ্লেষণ
Denza Z ত্রিমোটর বৈদ্যুতিক বিন্যাস ব্যবহার করে—সামনে একটি মোটর এবং পেছনে দুটি মোটর। সর্বোচ্চ আউটপুট সামনের অ্যাক্সেলে 500 কিলোওয়াট এবং প্রতিটি পেছনের মোটরে 340 কিলোওয়াট; ফলে মোট সর্বোচ্চ আউটপুট হয় 1,180 কিলোওয়াট, যা 1,582 hp-এর সমতুল্য। এই বিন্যাস তিনটি মোটর থেকে আলাদা আলাদা ড্রাইভ সমর্থন করে।
ব্যাটারিটি BYD-এর Blade Battery, যা লিথিয়াম আয়রন ফসফেট রসায়ন ব্যবহার করে। মডেলটিকে পারফরম্যান্স-কেন্দ্রিক বৈদ্যুতিক স্পোর্টস কার হিসেবে স্থাপন করা হয়েছে, এবং পাওয়ারট্রেন প্যাকেজটি e3 প্রযুক্তির সঙ্গে যুক্ত—যা দুই পেছনের চাকার স্বাধীন স্টিয়ারিং সক্ষম করে। steer-by-wire ধারণা স্পেসিফিকেশনের অংশও।
তিনটি বডি ভ্যারিয়েন্ট নথিভুক্ত করা হয়েছে: হার্ডটপ, সফট-টপ কনভার্টিবল, এবং পারফরম্যান্স ভার্সন। হার্ডটপ ও সফট-টপ—দুইটিতেই 300 km/h সর্বোচ্চ গতি তালিকাভুক্ত করা আছে, আর পারফরম্যান্স ভার্সনে 300 km/h বা 350 km/h তালিকাভুক্ত করা হয়েছে।
চ্যাসি ও ডাইনামিক্স
বডি রেঞ্জে কার্বন ফাইবার ছাদসহ একটি হার্ডটপ ভ্যারিয়েন্ট আছে, এবং একই ছাদ নির্মাণের সঙ্গে একটি পারফরম্যান্স ভ্যারিয়েন্টও রয়েছে। কনভার্টিবলটিতে রয়েছে রিট্র্যাক্টেবল সফট টপ। ঐচ্ছিক সরঞ্জামের মধ্যে রয়েছে রিয়ার উইং, হুড ট্রিম প্যানেল, ভিন্ন ব্রেক ক্যালিপার রঙ, এবং লুকানো বা আধা-লুকানো দরজার হ্যান্ডেল।
মডেলটি ম্যাগনেটোরিওলজিক্যাল ড্যাম্পিংয়ের ওপর ভিত্তি করে DiSus-M বডি কন্ট্রোল প্রযুক্তি দিয়ে সজ্জিত। ড্যাম্পিং ফোর্স ১০ মিলিসেকেন্ডেরও কম সময়ে বাড়ে, যা ট্র্যাক-কেন্দ্রিক ব্যবহারের জন্য লক্ষ্য করা একটি দ্রুত প্রতিক্রিয়াশীল চ্যাসি কন্ট্রোল সিস্টেম নির্দেশ করে।
কনসেপ্টটিতে আরও রয়েছে ভাঁজ করা যায় এমন স্টিয়ারিং হুইল এবং steer-by-wire আর্কিটেকচার। উপলব্ধ স্পেসিফিকেশন সেটে প্ল্যাটফর্মের নাম, সাসপেনশন জ্যামিতি, ব্রেক রোটর ব্যাসার্ধ, কিংবা অ্যারোডাইনামিক সহগের কোনো সংখ্যাগত তথ্য দেওয়া হয়নি।
মাত্রা ও ব্যবহারিকতা
Denza Z-এর দৈর্ঘ্য 4,780 mm থেকে 4,870 mm, প্রস্থ 1,990 mm, এবং উচ্চতা 1,330 mm বা 1,350 mm; সব ভ্যারিয়েন্টেই হুইলবেস 2,780 mm। প্রস্থ স্থির থাকে, তবে দৈর্ঘ্য ও উচ্চতা ভ্যারিয়েন্ট এবং ঐচ্ছিক রিয়ার উইং বসানোর ওপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হয়।
কার্গো ভলিউম, ফ্রাঙ্ক সক্ষমতা, ইন্টেরিয়রের মাপ, এবং টোইং সক্ষমতা—উপলব্ধ ডেটাসেটে প্রকাশ করা হয়নি।
প্রস্তাবিত প্রবন্ধ
- Denza Z কনভার্টিবল ১,০০০ এইচপি নিয়ে Maserati-কে টার্গেট করছে
- BYD Sealion 08 বড় ব্যাটারি বাজির মাধ্যমে প্রিমিয়াম SUV ক্রেতাদের টার্গেট করছে
তুলনামূলক তথ্য
| মডেল | ক্ষমতা | সর্বোচ্চ গতি | ওজন |
|---|---|---|---|
| Denza Z | 1,180 কিলোওয়াট (1,582 hp) | 300 কিমি/ঘ / 350 কিমি/ঘ | 2,220 কেজি / 2,240 কেজি / 2,290 কেজি |
| Porsche 911 | প্রদত্ত ডেটায় উল্লেখ করা হয়নি | প্রদত্ত ডেটায় উল্লেখ করা হয়নি | প্রদত্ত ডেটায় উল্লেখ করা হয়নি |
| Xiaomi SU7 Ultra | প্রদত্ত ডেটায় উল্লেখ করা হয়নি | প্রদত্ত ডেটায় উল্লেখ করা হয়নি | প্রদত্ত ডেটায় উল্লেখ করা হয়নি |
