প্রযুক্তিগত স্পেসিফিকেশন
| স্পেসিফিকেশন | তথ্য |
|---|---|
| ইঞ্জিন | 6.0-লিটার V12, টুইন-টার্বোচার্জড |
| সর্বোচ্চ শক্তি | 621 hp |
| সর্বোচ্চ টর্ক | 738 lb-ft |
| ট্রান্সমিশন | সাত-গতির স্বয়ংক্রিয় |
| ড্রাইভ লেআউট | 6×6 |
| ট্রান্সফার কেস | ডুয়াল-রেঞ্জ |
| সাসপেনশন | পোর্টাল অ্যাক্সেল |
| ডিফারেনশিয়াল | লকিং ডিফারেনশিয়াল |
| ব্রেক | আন্ডারবডি প্লেটিং, পারফরম্যান্স ব্রেক হার্ডওয়্যার |
| বাহ্যিক ফিনিশ | Solarbeam Yellow |
| বডি কিট | Brabus কার্বন-ফাইবার ওয়াইডবডি কিট |
| ইন্টেরিয়র ট্রিম | কার্বন-ফাইবার অ্যাকসেন্ট, লেদার |
| অডিও | Harman Kardon প্রিমিয়াম অডিও |
| পিছনের সিটের সরঞ্জাম | পিছনের সিট বিনোদন প্যাকেজ |
| টায়ার ইনফ্লেশন সিস্টেম | কেন্দ্রীয় টায়ার ইনফ্লেশন সিস্টেম |
পাওয়ারট্রেন বিশ্লেষণ
পাওয়ার ইউনিটটি হলো ৬.০ লিটার টুইন-টার্বোচার্জড V12 ইঞ্জিন, যার সর্বোচ্চ আউটপুট ৬২১ hp এবং টর্ক ৭৩৮ lb-ft। এটি হলো বড় ডিসপ্লেসমেন্টের V-আর্কিটেকচার, যেখানে উভয় ব্যাংকেই ফোর্সড ইন্ডাকশন ব্যবহৃত হয়েছে—ফলে ইঞ্জিনটি AMG-এর G-ক্লাস স্পেসিফিকেশন সীমার উচ্চ প্রান্তে অবস্থান করে।
পাওয়ার ডেলিভারি পরিচালনা করে সাত-গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, যা ডুয়াল-রেঞ্জ ট্রান্সফার কেসের সাথে যুক্ত। ড্রাইভলাইনটি ৬x৬ বিন্যাস ব্যবহার করে—যা প্রচলিত তিন-অ্যাক্সেল অফ-রোড বিন্যাসের চেয়ে বেশি ট্র্যাকশন বাড়ায় এবং ট্রাকটির পোর্টাল-অ্যাক্সেল হার্ডওয়্যার ও লকিং ডিফারেনশিয়াল সেটআপকে সমর্থন করে।
ইঞ্জিন আউটপুটের এই সংখ্যাগুলো AMG-এর 6×6 V8-ভিত্তিক বিকল্পগুলোর উপরে অবস্থান করে—বিশুদ্ধ টর্ক এবং সিলিন্ডারের সংখ্যার বিচারে। টুইন টার্বোচার্জিং, ডুয়াল-রেঞ্জ গিয়ারিং এবং লকিং ডিফারেনশিয়ালের সমন্বয়টি উচ্চ-RPM পাওয়ার ডেলিভারির বদলে কম গতির ট্র্যাকটিভ ফোর্সের জন্য ক্যালিব্রেট করা হয়েছে।
চ্যাসিস ও ডায়নামিক্স
চেসিসে পোর্টাল অ্যাক্সেল এবং আন্ডারবডি প্লেটিং রয়েছে—দুটিই কার্যকর অফ-রোড হার্ডওয়্যার, অলংকারধর্মী সংযোজন নয়। লকিং ডিফারেনশিয়ালের উপস্থিতি অসমতল ভূমি এবং কম-আঠালো পৃষ্ঠে ট্র্যাকশনের জন্য যান্ত্রিক গুরুত্বকে আরও জোরালো করে।
Brabus-এর উপাদানগুলো কার্বন-ফাইবার ওয়াইডবডি কিটের মাধ্যমে দেহকে সম্প্রসারিত করে। বাইরের অংশে আরও রয়েছে একটি স্নরকেল, যা গভীর পানিতে এবং ধুলাপ্রবণ ব্যবহারের সময় ইনটেকের পথকে উঁচু করে। ভিজ্যুয়াল প্যাকেজটি ইতিমধ্যেই অতিরিক্ত বড় প্ল্যাটফর্মের সাথে প্রস্থ ও ভর যোগ করে।
যান্ত্রিক বিস্তারিতের মধ্যে রয়েছে একটি কেন্দ্রীয় টায়ার ইনফ্লেশন ব্যবস্থা। কেবিনে রয়েছে কার্বন-ফাইবার অ্যাকসেন্ট এবং চামড়ার ট্রিম, আর ফিচার সেটের মধ্যে রয়েছে Harman Kardon অডিও এবং একটি পেছনের আসনের বিনোদন প্যাকেজ।
মাত্রা ও ব্যবহারিকতা
যানটি পিকআপ-ধাঁচের ছয়-চাকার কনফিগারেশন হিসেবে সাজানো হয়েছে, যার সাথে পিকআপ-বেড প্যাকেজিং রয়েছে। উৎসবিষয়ক বিষয়বস্তুতে কার্গো-ভলিউমের সংখ্যা, আসন ধারণক্ষমতা, টোয়িং সক্ষমতা, বা ভেতরের মাত্রার মাপ দেওয়া নেই।
৬x৬ কনফিগারেশন এবং পিকআপ-বডি ফরম্যাট এটিকে একটি ইউটিলিটি শ্রেণির ব্যবহারিক ক্যাটাগরিতে রাখে, তবে এখানে দেখানো স্পেসিফিকেশন সেটটি পরিমাপ করা লোড বা কেবিন স্পেস ডেটার বদলে হার্ডওয়্যার, ট্র্যাকশন এবং উপস্থাপনা-কেন্দ্রিক।
প্রস্তাবিত আর্টিকেল
- LARTE G-CLASS G 63 COLOUR PROGRAMME — €89,276 KIT
- Mercedes-AMG G63 METAGARAGE M MONOGRAM G 3.0 ICONIC Rewrites the G-class Face
