技术规格
| 规格 | 数据 |
|---|---|
| 上市年份 | 1975 |
| 车身形式 | 双门旅行车 |
| 平台 | Chevrolet Opala 平台 |
| 发动机选项 1 | 2.5升（151立方英寸）直列四缸 |
| 发动机选项 1 输出 | 89–90 SAE 总马力 |
| 发动机选项 2 | 4.1升（250立方英寸）直列六缸 |
| 发动机选项 2 输出 | 140 SAE 总马力 |
| 发动机选项 3 | 4.1升 250-S 直列六缸 |
| 发动机选项 3 输出 | 153 SAE 总马力 |
| 250-S 供油系统 | 双腔化油器 |
| 250-S 凸轮轴 | 运动型凸轮轴 |
| 变速箱 | 落地式四速手动变速箱 |
| 驱动形式 | 后轮驱动 |
| 前悬架 | 带螺旋弹簧的独立悬架 |
| 后悬架 | 带钢板弹簧/螺旋弹簧结构的整体式车桥 |
| 前部灯组 | 四圆灯 |
| 车轮类型 | 钢制车轮或多辐条拉力赛车轮 |
动力系统分析
发动机阵容从一台2.5升、151立方英寸的直列四缸发动机开始，其额定功率约为89–90 SAE 总马力。六缸发动机阵容采用4.1升、250立方英寸的直列六缸发动机，额定功率约为140 SAE 总马力。
4.1升 250-S 是输出功率最高的配置，最大可产生153 SAE 总马力。其规格包括双腔化油器和运动型凸轮轴。所列动力系统均通过落地式四速手动变速箱将动力传递至后轮。
底盘与动态表现
Caravan Comodoro 采用 Chevrolet Opala 平台。动力传递布局将发动机输出通过后轮传递至路面，前轴则采用带螺旋弹簧的独立悬架。
后悬架采用带钢板弹簧/螺旋弹簧结构的整体式后桥。车轮配置包括钢制车轮或多辐条拉力赛车轮，并搭配宽胎。车头采用四个圆形前照灯，灯组嵌入带镀铬装饰的灯壳内，中间设有中央格栅。
尺寸与实用性
车身采用双门旅行车布局，侧面轮廓具有类似轿跑车的风格。侧面结构融入大面积后侧车窗，车尾则采用大开口尾门，方便装卸货物。
Comodoro 配备升级版座椅内饰、豪华车门饰板、仿木纹仪表台饰件、原厂时钟以及加强型隔音材料。双门旅行车布局将基于 Opala 的后轮驱动底盘与贯穿车身全长的载货空间融为一体。