Especificaciones técnicas
| Especificación | Datos |
|---|---|
| Año de lanzamiento | 1975 |
| Tipo de carrocería | Familiar de dos puertas |
| Plataforma | Plataforma del Chevrolet Opala |
| Opción de motor 1 | Cuatro cilindros en línea de 2,5 litros (151 pulgadas cúbicas) |
| Potencia de la opción de motor 1 | 89–90 CV brutos SAE |
| Opción de motor 2 | Seis cilindros en línea de 4,1 litros (250 pulgadas cúbicas) |
| Potencia de la opción de motor 2 | 140 CV brutos SAE |
| Opción de motor 3 | Seis cilindros en línea 250-S de 4,1 litros |
| Potencia de la opción de motor 3 | 153 CV brutos SAE |
| Alimentación de combustible del 250-S | Carburador de doble cuerpo |
| Árbol de levas del 250-S | Árbol de levas deportivo |
| Transmisión | Manual de 4 velocidades montada en el piso |
| Configuración de tracción | Tracción trasera |
| Suspensión delantera | Suspensión independiente con muelles helicoidales |
| Suspensión trasera | Eje rígido con configuración de ballestas y muelles helicoidales |
| Iluminación delantera | Cuatro faros redondos |
| Tipos de ruedas | Ruedas de acero o llantas de rally multirradio |
Análisis del sistema motopropulsor
La gama de motores comienza con un cuatro cilindros en línea de 2,5 litros y 151 pulgadas cúbicas, con una potencia aproximada de 89–90 CV brutos SAE. La gama de seis cilindros utiliza un motor de 4,1 litros y 250 pulgadas cúbicas, con una potencia aproximada de 140 CV brutos SAE.
El 250-S de 4,1 litros es la configuración de mayor potencia, con hasta 153 CV brutos SAE. Sus especificaciones incluyen un carburador de doble cuerpo y un árbol de levas deportivo. Todos los sistemas motopropulsores mencionados utilizan tracción trasera mediante una transmisión manual de 4 velocidades montada en el piso.
Chasis y dinámica
El Caravan Comodoro utiliza la plataforma del Chevrolet Opala. La configuración mecánica transmite la potencia del motor a las ruedas traseras, mientras que el eje delantero emplea una suspensión independiente con muelles helicoidales.
La suspensión trasera utiliza un eje trasero rígido con una configuración de ballestas y muelles helicoidales. Las opciones de ruedas incluyen ruedas de acero o llantas de rally multirradio combinadas con neumáticos anchos. La sección frontal incorpora cuatro faros redondos dentro de alojamientos con detalles cromados y una parrilla central.
Dimensiones y practicidad
La carrocería presenta una configuración familiar de dos puertas con un perfil lateral similar al de un cupé. La estructura lateral incorpora amplias ventanillas laterales traseras, mientras que la sección posterior de la carrocería utiliza un portón trasero de amplia apertura para facilitar el acceso a la carga.
El equipamiento del Comodoro incluye tapicería mejorada, paneles de puerta de lujo, molduras de madera en el salpicadero, un reloj de fábrica y un aislamiento acústico mejorado. La configuración familiar de dos puertas combina el chasis de tracción trasera basado en el Opala con una carrocería de carga de longitud completa.