ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
| หมวดหมู่ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| รุ่น | Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evolution II |
| จำนวนการผลิต | 502 คัน |
| รหัสเครื่องยนต์ | M102.992 |
| ความจุกระบอกสูบ | 2.5 ลิตร |
| รูปแบบเครื่องยนต์ | 4 สูบเรียง |
| ระบบวาล์ว | DOHC 16 วาล์ว |
| การพัฒนาเครื่องยนต์ | ความร่วมมือระหว่าง Mercedes-Benz และ Cosworth |
| กำลังสูงสุด | 235 PS / 232 hp / 173 kW ที่ 7,200 rpm |
| แรงบิดสูงสุด | 245 Nm / 181 lb-ft ที่ 5,000 rpm |
| ระบบส่งกำลัง | เกียร์ธรรมดา Getrag 5 จังหวะ |
| รูปแบบการเปลี่ยนเกียร์ | เกียร์หนึ่งอยู่ในตำแหน่งแบบ Dog-leg |
| รูปแบบการขับเคลื่อน | ขับเคลื่อนล้อหลัง |
| เฟืองท้าย | เฟืองท้ายลิมิเต็ดสลิปแบบกลไก |
| ระบบกันสะเทือนหลัง | แบบมัลติลิงก์พร้อมการปรับปรุงระบบหน่วง |
| ระบบเบรก | ดิสก์เบรกขนาดใหญ่ขึ้น |
| ล้อ | ล้ออัลลอยแบบหลายก้านสีทอง |
| ยาง | ยางสมรรถนะสูงแก้มเตี้ย |
| อุปกรณ์ด้านอากาศพลศาสตร์ | สปอยเลอร์หลังปรับได้ ซุ้มโป่งขยาย และสปลิตเตอร์หน้าที่ยื่นยาวขึ้น |
| อุปกรณ์ระบายความร้อน | อินเตอร์คูลเลอร์แบบติดตั้งด้านหน้า มองเห็นได้ผ่านช่องรับอากาศด้านล่างของกันชน |
| สีภายนอก | สีเขียวมรกตเมทัลลิกเข้ม |
วิเคราะห์ระบบส่งกำลัง
เครื่องยนต์ M102.992 ใช้สถาปัตยกรรมเครื่องยนต์ 4 สูบเรียงความจุ 2.5 ลิตร พร้อมเพลาลูกเบี้ยวเหนือฝาสูบคู่และวาล์ว 16 วาล์ว กำลังจากโรงงานอยู่ที่ 235 PS หรือเทียบเท่า 232 hp หรือ 173 kW ที่ 7,200 rpm แรงบิดสูงสุดอยู่ที่ 245 Nm หรือเทียบเท่า 181 lb-ft ที่ 5,000 rpm โดย Cosworth มีส่วนร่วมในโครงการพัฒนาเครื่องยนต์นี้
ระบบส่งกำลังเป็นเกียร์ธรรมดา Getrag 5 จังหวะ พร้อมรูปแบบการเปลี่ยนเกียร์แบบ Dog-leg ซึ่งแยกเกียร์หนึ่งออกจากแนวตำแหน่งเกียร์อัตราทดสูง ขุมกำลังถูกถ่ายทอดสู่ล้อหลังผ่านเฟืองท้ายลิมิเต็ดสลิปแบบกลไก ส่วนประกอบของรถปรับแต่งสมัยใหม่นี้ประกอบด้วยอินเตอร์คูลเลอร์แบบติดตั้งด้านหน้า ซึ่งอยู่ด้านหลังช่องรับอากาศส่วนล่างของกันชนหน้า รวมถึงอุปกรณ์ภายนอกที่สื่อถึงระบบอัดอากาศซึ่งได้รับการปรับปรุง
แชสซีและไดนามิก
แชสซีใช้ระบบกันสะเทือนหลังแบบมัลติลิงก์ พร้อมการปรับปรุงระบบหน่วง ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง เฟืองท้ายลิมิเต็ดสลิปแบบกลไก และเกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ เป็นองค์ประกอบหลักของระบบส่งกำลัง ดิสก์เบรกขนาดใหญ่ขึ้นทำหน้าที่เป็นอุปกรณ์เบรกตามข้อมูลจำเพาะ
อุปกรณ์ด้านอากาศพลศาสตร์ประกอบด้วยซุ้มโป่งแบบไวด์บอดี้ สปลิตเตอร์หน้าที่ยื่นยาวขึ้น และสปอยเลอร์หลังขนาดใหญ่ที่ปรับได้ สปลิตเตอร์และสปอยเลอร์หลังได้รับการตั้งค่าเพื่อสร้างแรงกดในความเร็วสูง ล้ออัลลอยแบบหลายก้านสีทองใช้ยางสมรรถนะสูงแก้มเตี้ย ขณะที่ชุดไฟรมควันสีเข้มและช่องเปิดอินเตอร์คูลเลอร์บริเวณกันชนล่างช่วยเติมเต็มข้อมูลจำเพาะภายนอก
รูปแบบสำหรับการรับรองมาตรฐาน
Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evolution II ผลิตจำนวนจำกัดเพียง 502 คัน เพื่อการรับรองมาตรฐานสำหรับ Group A ข้อมูลจำเพาะด้านกลไกจากโรงงานประกอบด้วยเครื่องยนต์ 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว ความจุ 2.5 ลิตร กำลัง 235 PS ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง และเฟืองท้ายลิมิเต็ดสลิปแบบกลไก
รูปแบบภายนอกของรถปรับแต่งสมัยใหม่ยังคงองค์ประกอบด้านอากาศพลศาสตร์ของ Evolution II ไว้ ผ่านสปอยเลอร์หลังปรับได้ สปลิตเตอร์ที่ยื่นยาวขึ้น และซุ้มโป่งขนาดกว้าง สีเขียวมรกตเมทัลลิกตัดกับล้อสไตล์มอเตอร์สปอร์ตสีทองและชุดไฟสีเข้ม