| หมวดหมู่ | สเปก |
|---|---|
| เครื่องยนต์ | เครื่องยนต์ดีเซล V6 ขนาด 3.0 ลิตร |
| เครื่องยนต์ | รุ่นสมรรถนะสูง: 299 hp, 64.24 kgf·m |
| เครื่องยนต์ | รุ่นมาตรฐาน: 245 hp, 50.99 kgf·m |
| ระบบไฮบริด | MHEV Plus |
| แรงขับจากระบบช่วยไฮบริด | 24 hp, 37.72 kgf·m |
| ระบบอัดอากาศ | คอมเพรสเซอร์ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า เพิ่มแรงดันสูงสุด 3.4 bar |
| เกียร์ | อัตโนมัติ |
| รูปแบบการขับเคลื่อน | AWD |
| จำนวนที่นั่ง | มาตรฐาน 5 ที่นั่ง, ตัวเลือก 6 ที่นั่ง, ตัวเลือก 7 ที่นั่ง |
| ปริมาตรพื้นที่เก็บสัมภาระ | 806 ลิตร |
| ปริมาตรพื้นที่เก็บสัมภาระ | 2,075 ลิตร เมื่อพับเบาะนั่งแถวหลัง |
| ปริมาตรพื้นที่เก็บสัมภาระ | 722 ลิตร ในรุ่น 7 ที่นั่ง เมื่อพับแถวที่ 3 |
| ปริมาตรพื้นที่เก็บสัมภาระ | 1,980 ลิตร ในรุ่น 7 ที่นั่ง เมื่อพับแถวที่ 2 |
| การชาร์จ | แผ่นชาร์จไร้สายคู่ 25 W ต่อแผ่น |
| การชาร์จ | USB-C ด้านหลัง: สูงสุด 60 W ในแถวที่ 2, สูงสุด 100 W ในแถวที่ 3 |
| ระบบเสียง | ลำโพง 22 ตำแหน่ง กำลังขับสูงสุด 1,360 W |
| หลังคาซันรูฟ | ระบบควบคุมความโปร่งใส 9 ระดับ |
| ระบบเบรก | ด้านหน้า: จาน 400 mm คาลิเปอร์แบบตายตัว 6 ลูกสูบ |
| ระบบเบรก | ด้านหลัง: จาน 350 mm |
| ล้อ | ขนาด 20 นิ้ว (มาตรฐาน); ตัวเลือก 21 นิ้ว, 22 นิ้ว และ 23 นิ้ว |
| ระบบกันสะเทือน | ระบบกันสะเทือนฐานสปริงเหล็ก |
| ระบบกันสะเทือน | ระบบกันสะเทือนถุงลมแบบปรับได้ พร้อมระบบลดการกระแทกแบบอิเล็กทรอนิกส์ |
| ระบบกันสะเทือน | ระบบกันสะเทือนถุงลมแบบสปอร์ตปรับได้: ความสูงฐานต่ำลง 30 mm |
การวิเคราะห์ระบบส่งกำลัง
หัวใจของ Q7 รุ่นใหม่นี้คือเครื่องยนต์ดีเซล V6 ขนาด 3.0 ลิตร รุ่นสมรรถนะสูงให้กำลัง 299 hp และแรงบิด 64.24 kgf·m ขณะที่รุ่นมาตรฐานให้กำลัง 245 hp และแรงบิด 50.99 kgf·m ทั้งสองรุ่นมาพร้อมระบบ MHEV Plus เป็นมาตรฐาน และมีซูเปอร์ชาร์จเจอร์แบบไฟฟ้า
MHEV Plus ช่วยเสริมด้วยมอเตอร์สำหรับการฉุดลากที่ให้กำลัง 24 hp และแรงบิด 37.72 kgf·m ชุดระบบนี้ช่วยเพิ่มความตอบสนองตั้งแต่จังหวะออกตัวและระหว่างการเร่งเพื่อแซง การทำงานของซูเปอร์ชาร์จเจอร์แบบไฟฟ้าสร้างแรงดันเพิ่มได้สูงสุด 3.4 bar
ระบบส่งกำลังทำงานร่วมกันระหว่างระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ (AWD) และเกียร์อัตโนมัติ แกนหลักของระบบอยู่ที่โครงสร้างแบบผสานรวมของเครื่องยนต์ดีเซล ระบบช่วยไฟฟ้า และ EPC โดยรุ่นดีเซลแบบ MHEV จะเปิดตัวก่อนในตลาดยุโรป
โครงช่วงล่างและระบบส่งกำลัง
ช่วงล่างประกอบด้วยสเปกมาตรฐานของสปริงเหล็ก ระบบปรับอากาศแบบปรับได้พร้อมการหน่วงที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ และระบบปรับอากาศแบบปรับได้สายสปอร์ตที่ลดความสูงตัวถังลง 30 มม. สเปกระบบปรับอากาศช่วยคงระดับตัวถังให้เหมาะสมตามสภาพการขับขี่ และรวมฟังก์ชันยกตัวสำหรับการขับขี่นอกถนน
ในโหมดลงจอด ความสูงตัวถังจะลดลงอัตโนมัติได้ถึง 62 มม. ช่วงการควบคุมความสูงตัวถังนั้นชัดเจน เนื่องจากเป็นฟังก์ชันเชิงตัวเลขที่ออกแบบมาเพื่ออำนวยความสะดวกในการขึ้นและลง ระบบเบรกประกอบด้วยจานเบรกขนาด 400 มม. พร้อมคาลิปเปอร์แบบยึดตายตัว 6 ลูกสูบที่ด้านหน้า และจานเบรกขนาด 350 มม. ที่ด้านหลัง
ล้อขนาด 20 นิ้วเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ส่วนล้อขนาด 21, 22 และ 23 นิ้วมีให้เลือกเป็นตัวเลือก มีการนำเสนอชุดผสมระหว่างจานเบรกเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่กับล้อขนาดใหญ่ เพื่อให้เข้ากับอเนกประสงค์พรีเมียมสมรรถนะหนัก ตัวถังผลิตที่โรงงานบราติสลาวาในสโลวาเกีย
ห้องโดยสาร เบาะนั่ง และความจุพื้นที่เก็บสัมภาระ
การกำหนดมาตรฐานคือ 5 ที่นั่ง โดยมีตัวเลือก 6 และ 7 ที่นั่งให้เลือก เบาะนั่งทุกแถวสามารถปรับด้วยระบบไฟฟ้า และรุ่นที่นั่ง 5 และ 7 ที่นั่งสามารถรองรับเบาะสำหรับเด็กได้ 3 ที่แบบจัดเรียงข้างกันในแถวที่สอง เบาะแถวที่สองสามารถเลื่อนเข้าออกด้วยระบบไฟฟ้า และมีระบบพับแบบแบ่งสัดส่วน 65:35 หรือ 35:30:35
พื้นที่เก็บสัมภาระอยู่ที่ 806 ลิตรสำหรับรุ่น 5 ที่นั่ง และ 2,075 ลิตรเมื่อพับเบาะหลังลงสุด สำหรับรุ่น 7 ที่นั่งให้พื้นที่ 722 ลิตรเมื่อพับเบาะแถวที่สามลง และ 1,980 ลิตรเมื่อพับเบาะแถวที่สองลงด้วย มีระบบรางอลูมิเนียมให้เลือกเป็นตัวเลือกสำหรับพื้นท้ายรถ
อุปกรณ์เพื่อความสะดวกสบายภายในมีอยู่อย่างค่อนข้างมาก คอนโซลกลางมาพร้อมที่ชาร์จไร้สายที่ชาร์จสมาร์ทโฟนได้พร้อมกัน 2 เครื่องด้วยกำลัง 25W ต่อเครื่อง นอกจากนี้ยังมีช่องลมแยกเฉพาะ USB-C มีอยู่ที่พนักพิงของเบาะนั่งแถวหน้า และที่แถวที่สาม กำลังชาร์จสำหรับเบาะแถวหลังสูงสุดถึง 60W และสำหรับแถวที่สามสูงสุดถึง 100W ระบบเสียงเป็นระบบเสียง Bang & Olufsen 4D พร้อมลำโพง 22 ตำแหน่ง และกำลังขับสูงสุด 1,360W ระบบนี้ยังมีจอแสดงผลสำหรับผู้โดยสารโดยเฉพาะ ไฟส่องสว่างเพื่อการมีปฏิสัมพันธ์แบบไดนามิกที่ทอดยาวครอบคลุมความกว้างทั้งแผงหน้าปัด และหลังคาโปร่งแสงแบบพาโนรามาที่ปรับระดับความโปร่งใสได้ 9 ระดับ
ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่และคุณสมบัติด้านความปลอดภัย
ระบบ ADAS ทั้งแบบมาตรฐานและแบบตัวเลือก ประกอบด้วยระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ การตรวจสอบจุดอับสายตา การเตือนเมื่อมีการเคลื่อนที่ตัดผ่านด้านหลัง กล้องมุมมอง 360° และระบบช่วยจอดอัจฉริยะ นอกจากนี้ยังมีระบบช่วยการเคลื่อนที่ของรถพ่วง การควบคุมเสถียรภาพรถพ่วง (TSC) และระบบควบคุมเบรกของรถพ่วงแบบบูรณาการ
ระบบ Shoulder Driving Assist จะเข้าควบคุมรถเมื่อผู้ขับขี่ไม่ตอบสนอง โดยจะพารถยนต์เข้าชิดไหล่ทางและค่อยๆ ลดความเร็วลงจนกว่าจะหยุด Lane Departure Warning มีโหมด Normal และ Mitigation โดยทำการแทรกแซงผ่านการสั่นของพวงมาลัย การแจ้งเตือนกราฟิกสีแดง และการปรับทิศทางพวงมาลัยอัตโนมัติ ไฟหน้าดิจิทัล Matrix LED แบบดิจิทัลจะรวมฟังก์ชันเตือนการออกนอกช่องทาง ไฟตำแหน่ง และสัญญาณไฟเลี้ยวแบบไดนามิกไว้ในชุดเดียวกัน เมื่อรถถูกตรวจพบในจุดอับสายตา ไฟแสดงสถานะช่องทางจะส่งสัญญาณเตือน และยังมีการผสานฟังก์ชันไฟช่วยการรับรู้คนเดินเท้าด้วย
การออกแบบแพลตฟอร์มและสเปก
ด้านหน้าของรถมาพร้อมกระจัง Singleframe และช่องรับอากาศแบบใหม่ ส่วนด้านหลังมาพร้อมไฟท้ายดิจิทัล OLED รุ่นที่สาม และแถบไฟที่ทอดยาวครอบคลุมความกว้างทั้งหมดของตัวรถ เสา D ถูกออกแบบให้เอียงเกือบเป็นแนวตั้ง ทำให้เส้นหลังคาดูเกือบเป็นแนวนอน
โดยรวมแล้วห้องโดยสารจะยึดตามความเป็นเอกภาพเชิงเรขาคณิตของแผงหน้าปัดและขอบตกแต่งประตู พร้อมด้วยแสงส่องบรรยากาศและหน้าจอดิจิทัล ประตูแบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบเป็นตัวเลือก และรองรับการควบคุมระยะไกลผ่านแอป myAud
ลิงก์
- AUDI Q7 2027 — 429 แรงม้า วี6, ระยะฐานล้อ 118 นิ้ว
- VOLVO XC90 Black Edition ขายหมดเร็วมาก พร้อมจำนวนเพียง 55 คัน
- BMW i5 ปี 2027 สร้างข้อพิสูจน์อันเงียบเชียบถึงความเร็วสไตล์ BMW ตัวจริง
- HYUNDAI PALISADE CALLIGRAPHY เปิดตรรกะเงินของ Range Rover
- MERCEDES-BENZ E-CLASS Night Edition ซ่อนการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ไว้มากกว่าเดิม
