| Спецификация | Данные |
|---|---|
| Тип автомобиля | Концепт гиперкара |
| Тип кузова | Низкопрофильное двухдверное купе |
| Компоновка двигателя | Среднемоторная |
| Конструкция шасси | Монокок из углепластика с интегрированными подрамниками |
| Отделка кузова | Жидкий металлический серебристый цвет с открытыми глянцевыми элементами из углепластика |
| Передняя аэродинамика | Низкопрофильная носовая часть, широкие нижние воздухозаборники, интегрированные карбоновые сплиттеры, тонкие горизонтальные светодиодные фары |
| Воздухозаборник на крыше | Интегрированный воздуховод на крыше, направляющий поток воздуха к заднему моторному отсеку |
| Боковая аэродинамика | Глубокие боковые воздухозаборники и воздуховоды в задней части кузова |
| Задняя аэродинамика | Приподнятое раздельное заднее антикрыло и интегрированный карбоновый диффузор |
| Колёса | Сверхлёгкие моноблочные диски с несколькими спицами |
| Тормоза | Карбон-керамические тормозные механизмы с высокоэффективными суппортами |
| Материалы интерьера | Кожа цвета седельной охры с ручной прострочкой, матовый углепластик и матовый алюминий |
| Сиденья | Анатомические спортивные ковшеобразные сиденья |
| Приборы | Высокие аналоговые приборные блоки в стиле хронометра |
| Рулевое колесо | Трёхспицевое рулевое колесо с плоской нижней частью, отделанное двухцветной кожей и алюминием |
| Селектор передач | Открытый механический селектор с направляющей решёткой и алюминиевым механизмом |
| Центральная консоль | Облегчённая парящая перемычка из матового алюминия с тумблерами в авиационном стиле |
| Воздуховоды | Центральные воздуховоды турбинного типа в авиационном стиле |
Анализ силовой установки
Концепт Hennessey Blackbird использует среднемоторную архитектуру, размещая силовой агрегат за пассажирским салоном. Воздухозаборник на крыше образует прямой канал подачи воздуха к заднему моторному отсеку, а глубокие боковые воздухозаборники обеспечивают дополнительный приток воздуха через кузов в районе задних крыльев.
Архитектура управления трансмиссией представлена открытым механическим селектором с направляющей решёткой, установленным в облегчённой центральной консоли. Селектор оснащён алюминиевым механизмом и расположен под парящей перемычкой из матового алюминия с тумблерами в авиационном стиле.
Шасси и динамика
Основой конструкции шасси служит монокок из углепластика с интегрированными подрамниками. Открытые глянцевые элементы кузова из углепластика контрастируют с жидким металлическим серебристым покрытием кузова, тогда как матовые карбоновые силовые элементы остаются видимыми по всему салону.
Аэродинамический комплекс включает широкие нижние передние воздухозаборники, интегрированные карбоновые сплиттеры, глубокие боковые воздуховоды, воздухозаборник на крыше, приподнятые раздельные элементы заднего антикрыла и интегрированный задний карбоновый диффузор. Колёсные узлы выполнены в виде лёгких моноблочных дисков с несколькими спицами и оснащены карбон-керамическими тормозами с высокоэффективными суппортами.
Габариты и практичность
Blackbird представляет собой низкопрофильное двухдверное купе гиперкара с ориентированным на водителя салоном. В интерьере установлены анатомические спортивные ковшеобразные сиденья, формирующие компактное водительское пространство.
На приборной панели над основной зоной приборов и рулевой колонкой размещены высокие аналоговые приборные блоки. В отделке салона использованы кожа цвета седельной охры с ручной прострочкой, матовый алюминий и открытый матовый углепластик, а также центральные воздуховоды турбинного типа и трёхспицевое рулевое колесо с плоской нижней частью.