| 분류 | 제원 |
|---|---|
| 차량 유형 | 2+2 그랜드 투어러 콘셉트 |
| 엔진 구성 | 자연흡기 V8 |
| 배기량 | 4,691cc / 4.7리터 |
| 최고출력 | 7,000rpm에서 460HP |
| 최대토크 | 4,750rpm에서 520Nm / 384lb-ft |
| 변속기 | 6단 전자 작동식 트랜스액슬 기어박스 |
| 구동 방식 | 후륜구동 |
| 리어 디퍼렌셜 | 차동 제한장치 |
| 휠베이스 | 2,700mm |
| 휠베이스 비교 | GranTurismo MC Stradale보다 240mm 짧음 |
| 브레이크 디스크 | 카본 세라믹 디스크 |
| 브레이크 캘리퍼 | Brembo 고성능 캘리퍼 |
| 휠 구조 | 단조 알루미늄 |
| 전륜 직경 | 20인치 |
| 후륜 직경 | 21인치 |
| 좌석 배치 | 2+2 |
| 계기판 디스플레이 | TFT 계기판 디스플레이 및 중앙 인포테인먼트 터치스크린 |
파워트레인 분석
Maserati Alfieri Concept에는 배기량 4,691cc의 자연흡기 4.7리터 V8 엔진이 탑재된다. 최고출력은 7,000rpm에서 460HP이며, 최대토크는 4,750rpm에서 520Nm, 즉 384lb-ft에 달한다.
파워트레인은 6단 전자 작동식 트랜스액슬 기어박스를 사용한다. 트랜스액슬 구조는 기어박스와 리어 액슬 어셈블리를 하나로 결합해 후륜구동 구성을 뒷받침한다.
토크는 차동 제한장치를 갖춘 리어 디퍼렌셜을 통해 뒷바퀴로 전달된다. 자연흡기 V8 엔진과 6단 트랜스액슬, 후륜구동 구조가 이 콘셉트의 기계적 구성을 결정한다.
섀시 및 주행 성능
Alfieri Concept에는 Maserati GranTurismo MC Stradale에서 파생된 개량 섀시가 적용된다. 휠베이스는 2,700mm로, GranTurismo MC Stradale보다 240mm 짧다.
제동 시스템은 카본 세라믹 브레이크 디스크와 고성능 Brembo 캘리퍼를 조합한다. V8 그랜드 투어러 플랫폼에서 발생하는 반복적인 고온 제동 부하에 대응하도록 구성됐다.
단조 알루미늄 휠은 전륜 20인치, 후륜 21인치다. 스포크 디자인은 와이어 스포크 레이싱 휠을 연상시키면서도 단조 알루미늄 구조를 유지한다.
크기 및 실용성
실내는 2+2 좌석 구성을 사용한다. 2,700mm로 짧아진 휠베이스로 인해 Alfieri Concept는 양 차축 사이 거리가 GranTurismo MC Stradale보다 240mm 짧다.
실내 장비로는 TFT 계기판 디스플레이와 중앙 인포테인먼트 터치스크린이 포함된다. 바닥에는 산화 강철 효과 마감이 적용되며, 시트와 실내 장식은 아닐린 가죽, Poltrona Frau 가죽, 구리색 액센트를 조합한다.