| カテゴリー | 仕様 |
|---|---|
| 車両タイプ | 2+2グランドツアラーコンセプト |
| エンジン構成 | 自然吸気V8 |
| 排気量 | 4,691 cc / 4.7リッター |
| 最高出力 | 7,000 rpmで460 HP |
| 最大トルク | 4,750 rpmで520 Nm / 384 lb-ft |
| トランスミッション | 6速電子制御作動式トランスアクスル・ギアボックス |
| 駆動方式 | 後輪駆動 |
| リアディファレンシャル | リミテッドスリップ・ディファレンシャル |
| ホイールベース | 2,700 mm |
| ホイールベース比較 | GranTurismo MC Stradaleより240 mm短い |
| ブレーキディスク | カーボンセラミック・ディスク |
| ブレーキキャリパー | Brembo高性能キャリパー |
| ホイール構造 | 鍛造アルミニウム |
| フロントホイール径 | 20インチ |
| リアホイール径 | 21インチ |
| シートレイアウト | 2+2 |
| メーター表示 | TFTメーター表示およびセンターインフォテインメント・タッチスクリーン |
パワートレイン分析
Maserati Alfieri Conceptは、排気量4,691 ccの自然吸気4.7リッターV8を搭載する。最高出力は7,000 rpmで460 HP、最大トルクは4,750 rpmで520 Nm（384 lb-ft相当）を発生する。
パワートレインには、6速電子制御作動式トランスアクスル・ギアボックスを採用する。トランスアクスル方式は、ギアボックスとリアアクスル機構を一体化することで、後輪駆動レイアウトを支えている。
トルクはリミテッドスリップ式リアディファレンシャルを介して後輪へ伝達される。自然吸気V8、6速トランスアクスル、そして後輪駆動レイアウトが、このコンセプトの機械的構成を特徴づけている。
シャシーと走行性能
Alfieri Conceptは、Maserati GranTurismo MC Stradaleをベースに改良を施したシャシーを採用する。ホイールベースは2,700 mmで、GranTurismo MC Stradaleより240 mm短い。
ブレーキシステムは、カーボンセラミック製ブレーキディスクと高性能Bremboキャリパーで構成される。このシステムは、V8グランドツアラーに求められる高温下での繰り返し制動に対応するよう設計されている。
鍛造アルミニウム製ホイールは、フロントが20インチ、リアが21インチとなる。スポークデザインはワイヤースポーク式レーシングホイールを想起させながら、鍛造アルミニウム構造を維持している。
寸法と実用性
キャビンは2+2のシートレイアウトを採用する。2,700 mmに短縮されたホイールベースにより、Alfieri Conceptは前後アクスル間の距離でGranTurismo MC Stradaleを240 mm下回る。
インテリアには、TFTメーター表示とセンターインフォテインメント・タッチスクリーンを装備する。フロアには酸化スチール調の仕上げを施し、シート表皮にはアニリンレザー、Poltrona Frauレザー、そして銅色のアクセントを組み合わせている。