MASERATI ALFIERI कॉन्सेप्ट: 4.7L V8 — 460 HP, रियर-व्हील ड्राइव

पावरट्रेन विश्लेषण

Maserati Alfieri Concept में 4,691 cc विस्थापन वाला स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड 4.7-लीटर V8 इंजन इस्तेमाल किया गया है। अधिकतम शक्ति 7,000 rpm पर 460 HP है, जबकि अधिकतम टॉर्क 4,750 rpm पर 520 Nm है, जो 384 lb-ft के बराबर है।

पावरट्रेन में 6-स्पीड इलेक्ट्रो-एक्चुएटेड ट्रांसऐक्सल गियरबॉक्स का इस्तेमाल किया गया है। ट्रांसऐक्सल लेआउट गियरबॉक्स को पिछले एक्सल असेंबली के साथ जोड़ता है, जिससे पिछले पहियों से संचालित विन्यास को सहयोग मिलता है।

सीमित-स्लिप पिछले डिफरेंशियल के माध्यम से टॉर्क पिछले पहियों तक पहुंचता है। स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड V8, 6-स्पीड ट्रांसऐक्सल और पिछले पहियों से संचालित लेआउट इस अवधारणा के यांत्रिक विन्यास को परिभाषित करते हैं।

चेसिस और डायनेमिक्स

Alfieri Concept में Maserati GranTurismo MC Stradale से विकसित संशोधित चेसिस का इस्तेमाल किया गया है। इसका 2,700 mm व्हीलबेस, GranTurismo MC Stradale के व्हीलबेस से 240 mm छोटा है।

ब्रेकिंग हार्डवेयर में कार्बन-सिरेमिक ब्रेक डिस्क और उच्च-प्रदर्शन वाले Brembo कैलिपर शामिल हैं। इस प्रणाली को V8 ग्रैंड टूरर प्लेटफॉर्म से जुड़े बार-बार होने वाले उच्च-तापमान ब्रेकिंग भार के लिए तैयार किया गया है।

फोर्ज्ड एल्युमिनियम पहियों का आकार आगे 20 इंच और पीछे 21 इंच है। इनके स्पोक का डिजाइन तार-युक्त रेसिंग पहियों से प्रेरित है, जबकि संरचना फोर्ज्ड एल्युमिनियम की ही बनी रहती है।

आयाम और व्यावहारिकता

केबिन में 2+2 सीटिंग विन्यास दिया गया है। छोटा 2,700 mm व्हीलबेस, एक्सल के बीच की दूरी में Alfieri Concept को GranTurismo MC Stradale से 240 mm नीचे रखता है।

इंटीरियर उपकरणों में TFT इंस्ट्रूमेंट डिस्प्ले और केंद्रीय इंफोटेनमेंट टचस्क्रीन शामिल हैं। फर्श पर ऑक्सीकृत स्टील-जैसा फिनिश दिया गया है, जबकि सीटों के आवरण में Aniline चमड़े, Poltrona Frau चमड़े और तांबे के उभारों का संयोजन है।

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