| श्रेणी | विनिर्देश |
|---|---|
| वाहन | Genesis Neolun Concept / Genesis GV90 |
| वाहन का प्रकार | पूर्ण आकार की इलेक्ट्रिक SUV |
| पावरट्रेन | दोहरी इलेक्ट्रिक मोटर प्रणाली |
| ड्राइव लेआउट | ऑल-व्हील ड्राइव |
| संयुक्त सिस्टम आउटपुट | 666 अश्वशक्ति / 490 kW तक |
| फ्रंट मोटर आउटपुट | 240 kW |
| रियर मोटर आउटपुट | 250 kW |
| बैटरी वोल्टेज | 703 V |
| बैटरी क्षमता | कुल 123.5 kWh |
| उपयोग योग्य बैटरी क्षमता | 115 kWh |
| अनुमानित ड्राइविंग रेंज | लगभग 300 मील / 481 km |
| दरवाज़ों का विन्यास | B-पिलर-रहित, बाहर की ओर खुलने वाले फ्रंट और रियर कोच दरवाज़े |
| प्रवेश प्रणाली | स्वचालित इलेक्ट्रिक साइड स्टेप्स |
| हीटिंग प्रणाली | फर्श, दरवाज़ों की ट्रिम, डैशबोर्ड और सीटबैक में कम-शक्ति वाली रेडिएंट हीटिंग फिल्में |
| फ्रंट सीटें | 180-डिग्री घूमने वाली फ्रंट सीटें |
| बाहरी फिनिश | मिडनाइट ब्लैक और मैजेस्टिक ब्लू का दो-रंगा पेंट |
पावरट्रेन विश्लेषण
इलेक्ट्रिक ऑल-व्हील-ड्राइव सिस्टम में 240 kW की फ्रंट मोटर और 250 kW की रियर मोटर का उपयोग किया गया है। संयुक्त सिस्टम आउटपुट 666 अश्वशक्ति तक है, जो 490 kW के बराबर है।
हाई-वोल्टेज बैटरी 703 V पर काम करती है और इसकी कुल क्षमता 123.5 kWh है। उपयोग योग्य बैटरी क्षमता 115 kWh है, यानी बताई गई उपयोग योग्य ऊर्जा में 8.5 kWh शामिल नहीं है।
एक बार चार्ज करने पर अनुमानित ड्राइविंग रेंज लगभग 300 मील है, जो करीब 481 km के बराबर है। दोहरी मोटर वाला लेआउट ऑल-व्हील-ड्राइव विन्यास के माध्यम से फ्रंट और रियर एक्सल के बीच इलेक्ट्रिक प्रोपल्शन वितरित करता है।
चेसिस & डायनेमिक्स
बॉडी में बिना किसी केंद्रीय B-पिलर के बाहर की ओर खुलने वाले फ्रंट और रियर कोच दरवाज़े दिए गए हैं। B-पिलर-रहित साइड ओपनिंग दोनों सीटिंग पंक्तियों के पार एक निर्बाध प्रवेश स्थान बनाती है।
दरवाज़े खुलने के दौरान स्वचालित इलेक्ट्रिक साइड स्टेप्स बाहर निकलते हैं और दरवाज़े बंद होने के बाद रॉकर पैनल्स में पूरी तरह समा जाते हैं। बाहरी लाइटिंग में फ्रंट ग्रिल क्षेत्र और बॉडी के किनारों पर Genesis Two-Line इल्यूमिनेशन का उपयोग किया गया है।
बाहरी सतह के डिज़ाइन में कम क्रीज़ लाइनों वाले चिकने पैनल्स का उपयोग किया गया है। दो-रंगे बाहरी विन्यास में मिडनाइट ब्लैक और मैजेस्टिक ब्लू का संयोजन है।
आयाम & व्यावहारिकता
पार्क किए जाने पर फ्रंट सीटें 180 डिग्री घूमकर पीछे की सीटों की ओर मुड़ जाती हैं। यह सीटिंग विन्यास केबिन को आगे की ओर मुंह किए ड्राइविंग लेआउट से चार यात्रियों वाले लाउंज विन्यास में बदल देता है।
कम-शक्ति वाली रेडिएंट हीटिंग फिल्में फर्श, दरवाज़ों की ट्रिम, डैशबोर्ड और सीटबैक में एकीकृत की गई हैं। यह हीटिंग लेआउट सीटों और पारंपरिक डैशबोर्ड वेंट्स से आगे तक गर्म सतहों का विस्तार करता है।
केबिन में रॉयल इंडिगो कैश्मीयर अपहोल्स्ट्री, पर्पल सिल्क लेदर और गहरे रंग की असली लकड़ी का फर्श शामिल है। ऑडियो सिस्टम में घूमने वाला क्रिस्टल स्फीयर सेंटरपीस है, जो हाई-फिडेलिटी ट्वीटर के रूप में काम करता है।