BUGATTI TOURBILLON 8.3L V16 হাইব্রিড — ১,৮০০ পিএস অল-হুইল ড্রাইভ

পাওয়ারট্রেন বিশ্লেষণ

Bugatti Tourbillon-এ রয়েছে 1,000 PS এবং 986 hp ক্ষমতাসম্পন্ন 8.3-লিটারের ন্যাচারালি অ্যাসপিরেটেড V16 ইঞ্জিন। V16 ইঞ্জিনটি 9,000 rpm পর্যন্ত ঘোরে এবং কোয়াড-টার্বোচার্জিং ছাড়াই কাজ করে।

তিনটি মোটরের মাধ্যমে বৈদ্যুতিক প্রপালশন সিস্টেমটি অতিরিক্ত 800 PS এবং 789 hp শক্তি যোগ করে। দুটি মোটর সামনের অ্যাক্সেল চালায়, আর একটি মোটর পেছনের অ্যাক্সেলের সঙ্গে সংযুক্ত।

সমন্বিত আউটপুট 1,800 PS এবং 1,775 hp-তে পৌঁছায়। 25 kWh ক্ষমতার তেল-শীতল 800V উচ্চ-ভোল্টেজ ব্যাটারি বৈদ্যুতিক সিস্টেমে শক্তি সরবরাহ করে।

8-স্পিড ডুয়াল-ক্লাচ স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন এবং অল-হুইল-ড্রাইভ বিন্যাস হাইব্রিড সিস্টেমের আউটপুট বণ্টন করে। 0 থেকে 100 km/h গতিতে পৌঁছাতে সময় লাগে 2.0 সেকেন্ড, আর 0 থেকে 200 km/h গতিতে পৌঁছাতে সময় লাগে 5.0 সেকেন্ডের কম।

কর্মক্ষমতার তথ্য

Speed Key সক্রিয় থাকলে Tourbillon-এর সর্বোচ্চ গতি 445 km/h, যা 276 mph-এর সমান। 0–100 km/h গতি 2.0 সেকেন্ডে অর্জিত হওয়ায়, প্রথম 100 km/h ধাপটি উল্লেখিত 5.0 সেকেন্ডের কম সময়ে 0–200 km/h সম্পন্ন করার ব্যবধানের চেয়ে 3.0 সেকেন্ড কম।

দহন ইঞ্জিনটি সম্মিলিত 1,800 PS ক্ষমতার মধ্যে 1,000 PS সরবরাহ করে। তিন-মোটরের বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা 800 PS যোগ করে, যা উল্লেখিত সম্মিলিত আউটপুটের 44.4%-এর সমান।

ককপিট ও নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা

ককপিটে পাওয়ার-চালিত ডাইহেড্রাল বাটারফ্লাই দরজা ব্যবহার করা হয়েছে। স্টিয়ারিং হুইলে একটি স্থির কেন্দ্রীয় হাব রয়েছে, আর বাইরের রিমটি সেই স্থির হাবকে ঘিরে ঘোরে।

অ্যানালগ ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টারটি 600টিরও বেশি পৃথক অংশ নিয়ে তৈরি এবং এর ওজন 700 g। এর উপকরণে টাইটানিয়াম, স্যাফায়ার ও রুবি রয়েছে; উৎপাদন-সহনশীলতা মাইক্রনে পরিমাপ করা হয়।

নিষ্ক্রিয় অবস্থায় একটি উচ্চ-সংজ্ঞার কেন্দ্রীয় টাচস্ক্রিন ড্যাশবোর্ডের ভেতরে গোপন থাকে। Apple CarPlay এবং গাড়ির ক্যামেরা-সংক্রান্ত ফাংশন ব্যবহারের জন্য ডিসপ্লেটি বাইরে উঠে আসে।

প্রস্তাবিত নিবন্ধ

• LAMBORGHINI REVUELTO NA63 — 1,015 HP হাইব্রিড সুপারকার
• DENZA Z — 1,580 HP বৈদ্যুতিক সুপারকার