المواصفات التقنية
| الفئة | المواصفة |
|---|---|
| الطراز | Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evolution II |
| الإنتاج | 502 وحدة |
| رمز المحرك | M102.992 |
| السعة | 2.5 لتر |
| تكوين المحرك | أربع أسطوانات متتالية |
| تجهيز الصمامات | 16 صمامًا مع عمودي كامات علويين |
| تطوير المحرك | تعاون بين Mercedes-Benz وCosworth |
| القدرة القصوى | 235 PS / 232 hp / 173 kW عند 7,200 دورة في الدقيقة |
| العزم الأقصى | 245 Nm / 181 lb-ft عند 5,000 دورة في الدقيقة |
| ناقل الحركة | يدوي Getrag من 5 سرعات |
| نمط التعشيق | ترس أول بنمط ساق الكلب |
| نظام الدفع | دفع خلفي |
| الترس التفاضلي | ترس تفاضلي ميكانيكي محدود الانزلاق |
| التعليق الخلفي | متعدد الوصلات مع تخميد مطوّر |
| نظام الكبح | مكابح قرصية مكبّرة |
| العجلات | عجلات سبائكية ذهبية متعددة الأذرع |
| الإطارات | إطارات أداء منخفضة الارتفاع |
| التجهيزات الديناميكية الهوائية | جناح خلفي قابل للضبط، أقواس رفارف بارزة، ومقسّم هوائي أمامي ممتد |
| تجهيزات التبريد | مبرد هواء أمامي يظهر من خلال فتحة السحب السفلية في الصادم |
| الطلاء الخارجي | طلاء أخضر زمردي معدني داكن |
تحليل منظومة نقل الحركة
يعتمد محرك M102.992 على بنية من أربع أسطوانات متتالية بسعة 2.5 لتر، مع عمودي كامات علويين و16 صمامًا. وتبلغ القدرة المصنعية 235 PS، أي ما يعادل 232 hp أو 173 kW، عند 7,200 دورة في الدقيقة. ويبلغ عزم الدوران الأقصى 245 Nm، أي ما يعادل 181 lb-ft، عند 5,000 دورة في الدقيقة. وقد شاركت Cosworth في برنامج تطوير المحرك.
يتصل المحرك بناقل حركة يدوي Getrag من خمس سرعات، مع نمط تعشيق بساق الكلب يضع الترس الأول منفصلًا عن مستوى تعشيق النسب العلوية. وينقل نظام الدفع الخلفي القوة عبر ترس تفاضلي ميكانيكي محدود الانزلاق. ويتضمن إعداد السيارة المعدلة حديثًا مبرد هواء أماميًا مثبتًا خلف فتحة السحب السفلية في الصادم الأمامي، إلى جانب تجهيزات بصرية مطوّرة لنظام الشحن القسري.
الشاسيه والديناميكيات
يستخدم الشاسيه نظام تعليق خلفي متعدد الوصلات مع تخميد مطوّر. ويشكّل الدفع الخلفي، والترس التفاضلي الميكانيكي محدود الانزلاق، وناقل الحركة اليدوي من خمس سرعات، التكوين الأساسي لمنظومة نقل الحركة. وتوفر المكابح القرصية المكبّرة مواصفات منظومة الكبح.
تشمل التجهيزات الديناميكية الهوائية أقواس رفارف عريضة بارزة، ومقسّمًا هوائيًا أماميًا ممتدًا، وجناحًا خلفيًا كبيرًا قابلًا للضبط. وقد جرى إعداد المقسّم والجناح الخلفي لتوليد قوة ضغط سفلية عند السرعات العالية. وتستخدم العجلات السبائكية الذهبية متعددة الأذرع إطارات أداء منخفضة الارتفاع، بينما تكمل وحدات الإضاءة ذات التظليل الداكن وفتحة مبرد الهواء في الصادم السفلي المواصفات الخارجية.
تكوين التجانس
يقتصر إنتاج Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evolution II على 502 وحدة بهدف اعتمادها ضمن المجموعة A. ويجمع التكوين الميكانيكي المصنعي بين محرك رباعي الأسطوانات بسعة 2.5 لتر، و16 صمامًا مع عمودي كامات علويين، وقدرة تبلغ 235 PS، ونظام دفع خلفي، وترس تفاضلي ميكانيكي محدود الانزلاق.
ويحافظ التكوين البصري للسيارة المعدلة حديثًا على العناصر الديناميكية الهوائية لطراز Evolution II، من خلال الجناح الخلفي القابل للضبط، والمقسّم الهوائي الممتد، وأقواس الرفارف العريضة. ويتباين الطلاء الأخضر الزمردي المعدني مع العجلات الذهبية المستوحاة من رياضة السيارات ووحدات الإضاءة ذات التظليل الداكن.