| বিবরণ | একক মোটর | দ্বৈত মোটর |
|---|---|---|
| গাড়ির ধরন | কমপ্যাক্ট বৈদ্যুতিক SUV | |
| বৈদ্যুতিক মোটরের বিন্যাস | একটি বৈদ্যুতিক মোটর | দুটি বৈদ্যুতিক মোটর |
| চালনা বিন্যাস | পেছনের চাকায় চালিত | সব চাকায় চালিত |
| সর্বোচ্চ ক্ষমতা | প্রায় 248–252 hp | 408 hp; Performance Pack সহ সর্বোচ্চ 442 hp |
| ব্যাটারির রাসায়নিক গঠন | লিথিয়াম-আয়ন | লিথিয়াম-আয়ন |
| ব্যাটারির ধারণক্ষমতা | প্রায় 69–82 kWh | প্রায় 82 kWh |
| সর্বোচ্চ DC চার্জিং ক্ষমতা | 150–200 kW | 200 kW |
| DC দ্রুত-চার্জিংয়ের সময় | — | প্রায় 28 মিনিটে 10% থেকে 80% |
| ত্বরণ | প্রায় 6.9 সেকেন্ডে 0–60 mph | প্রায় 4.6 সেকেন্ডে 0–60 mph |
| সামনের আলো | Thor’s Hammer আলোকস্বাক্ষরসহ খণ্ডিত LED হেডলাইট | |
| পেছনের আলো | D-পিলারে সংযুক্ত উল্লম্বভাবে সাজানো পিক্সেল LED টেললাইট | |
| সামনের অংশ | গাড়ির রঙের আবদ্ধ শিল্ড গ্রিল | |
| চার্জিং পোর্টের আলোকসজ্জা | আলোকিত পেছনের চার্জিং পোর্ট | |
| ভেতরের ট্রিমের উপকরণ | চামড়ামুক্ত বিশেষভাবে প্রস্তুত উলের মিশ্রণ ও পুনর্ব্যবহৃত মাইক্রোটেক বস্ত্র | |
| ইনফোটেইনমেন্ট অপারেটিং সিস্টেম | Google Automotive OS | |
| সমন্বিত Google পরিষেবা | Google Assistant, Google Maps EV রুট নির্ধারণ এবং Google Play Store | |
| সফটওয়্যার আপডেট | বেতার আপডেট | |
| চালক-সহায়তা ব্যবস্থা | Pilot Assist, লেনের মাঝামাঝি অবস্থান বজায় রাখা, অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ, স্টিয়ারিং সহায়তাসহ ব্লাইন্ড-স্পট পর্যবেক্ষণ | |
| সংঘর্ষ প্রশমন শনাক্তকরণ | পথচারী, সাইকেল আরোহী ও বড় প্রাণী | |
| ব্যাটারি সুরক্ষা কাঠামো | এক্সট্রুডেড অ্যালুমিনিয়ামের ব্যাটারি সুরক্ষা খাঁচা | |
পাওয়ারট্রেন বিশ্লেষণ
পেছনের চাকায় চালিত Volvo EX40-এ প্রায় 248–252 hp ক্ষমতার একটি বৈদ্যুতিক মোটর রয়েছে। কনফিগারেশনভেদে এর লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির ধারণক্ষমতা প্রায় 69 kWh থেকে 82 kWh পর্যন্ত। DC দ্রুত-চার্জিংয়ের ক্ষমতা 150 kW থেকে 200 kW পর্যন্ত, আর RWD কনফিগারেশনটি প্রায় 6.9 সেকেন্ডে 60 mph গতিতে পৌঁছায়।
সব চাকায় চালিত EX40-এ দুটি বৈদ্যুতিক মোটর রয়েছে এবং এটি 408 hp ক্ষমতা উৎপন্ন করে। Performance Pack ব্যবহার করলে ক্ষমতা বেড়ে সর্বোচ্চ 442 hp হয়। AWD কনফিগারেশনে প্রায় 82-kWh ক্ষমতার লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি রয়েছে, যা সর্বোচ্চ 200 kW DC চার্জিং সমর্থন করে এবং প্রায় 4.6 সেকেন্ডে 0 থেকে 60 mph গতিতে পৌঁছায়। 10% থেকে 80% DC চার্জ হতে প্রায় 28 মিনিট সময় লাগে।
চ্যাসিস, বডি ও সুরক্ষা ব্যবস্থা
EX40-এ একটি বৈদ্যুতিক যানবাহন স্থাপত্য ব্যবহার করা হয়েছে, যেখানে এক্সট্রুডেড অ্যালুমিনিয়ামের সুরক্ষা খাঁচা দিয়ে সুরক্ষিত সমন্বিত ব্যাটারি কাঠামো রয়েছে। ব্যাটারি প্যাককে জড়িত পার্শ্ব ও সামনের সংঘর্ষ মোকাবিলার জন্য এই সুরক্ষা কাঠামোটি প্রকৌশলগতভাবে তৈরি। গাড়ির বাইরের পার্শ্ব ও নিচের অংশে নিম্ন-বডি সুরক্ষা ক্ল্যাডিং লাগানো হয়েছে।
সামনের বডিতে গাড়ির রঙের আবদ্ধ শিল্ড গ্রিল ব্যবহার করা হয়েছে। আলোকব্যবস্থায় Volvo-এর Thor’s Hammer ডে-টাইম রানিং লাইটের আলোকস্বাক্ষরসহ খণ্ডিত LED হেডলাইট রয়েছে। পেছনের আলোতে D-পিলার বরাবর বিস্তৃত উল্লম্বভাবে সাজানো পিক্সেল LED টেললাইট ব্যবহার করা হয়েছে। পেছনের চার্জিং পোর্টে আলোকসজ্জা রয়েছে, আর চাকার আশপাশে বায়ুপ্রবাহের বিঘ্ন কমাতে অ্যারোডায়নামিক অ্যালয় হুইল ব্যবহার করা হয়েছে।
ডিজিটাল ব্যবস্থা ও ভেতরের উপকরণ
ইনফোটেইনমেন্ট ব্যবস্থা Google Automotive OS-এ পরিচালিত হয় এবং এতে নেটিভ Google Assistant, Google Maps, বৈদ্যুতিক গাড়ির রুট পরিকল্পনা ও Google Play Store সমন্বিত রয়েছে। Google Maps EV রুট নির্ধারণ গাড়ির ডিসপ্লেতে সমন্বিত এবং বৈদ্যুতিক গাড়ির চার্জিংয়ের প্রয়োজনীয়তা বিবেচনা করে রুট নির্ধারণ করে। বেতার আপডেটের মাধ্যমে ব্যাটারি ব্যবস্থাপনা, দক্ষতা ও মাল্টিমিডিয়া সফটওয়্যারে পরিবর্তন আনা যায়।
কেবিনে চামড়ামুক্ত উপকরণ ব্যবহার করা হয়েছে, যার মধ্যে বিশেষভাবে প্রস্তুত উলের মিশ্রণ ও পুনর্ব্যবহৃত মাইক্রোটেক বস্ত্র রয়েছে। চালক-সহায়তা সরঞ্জামের মধ্যে লেনের মাঝামাঝি অবস্থান বজায় রাখার সুবিধাসহ Pilot Assist, অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ এবং স্টিয়ারিং সহায়তাসহ ব্লাইন্ড-স্পট পর্যবেক্ষণ রয়েছে। রাডার, ক্যামেরা ও আল্ট্রাসনিক সেন্সর পথচারী, সাইকেল আরোহী এবং বড় প্রাণীর ক্ষেত্রে স্বয়ংক্রিয় জরুরি ব্রেকিং ব্যবস্থাকে সহায়তা করে।