| विशिष्टता | सिंगल मोटर | ट्विन मोटर |
|---|---|---|
| वाहन का प्रकार | कॉम्पैक्ट इलेक्ट्रिक SUV | |
| इलेक्ट्रिक मोटर विन्यास | सिंगल इलेक्ट्रिक मोटर | डुअल इलेक्ट्रिक मोटर |
| ड्राइव लेआउट | रियर-व्हील ड्राइव | ऑल-व्हील ड्राइव |
| अधिकतम शक्ति | लगभग 248–252 hp | 408 hp; Performance Pack के साथ 442 hp तक |
| बैटरी रसायन | लिथियम-आयन | लिथियम-आयन |
| बैटरी क्षमता | लगभग 69–82 kWh | लगभग 82 kWh |
| अधिकतम DC चार्जिंग शक्ति | 150–200 kW | 200 kW |
| DC फास्ट-चार्जिंग समय | — | लगभग 28 मिनट में 10% से 80% |
| त्वरण | लगभग 6.9 सेकंड में 0–60 mph | लगभग 4.6 सेकंड में 0–60 mph |
| फ्रंट लाइटिंग | Thor’s Hammer लाइट सिग्नेचर के साथ खंडित LED हेडलाइट्स | |
| रियर लाइटिंग | D-पिलर्स में एकीकृत ऊर्ध्वाधर रूप से व्यवस्थित पिक्सेल LED टेललाइट्स | |
| फ्रंट फेसिया | बॉडी-कलर्ड बंद शील्ड ग्रिल | |
| चार्जिंग-पोर्ट रोशनी | रोशनी से युक्त रियर चार्जिंग पोर्ट | |
| इंटीरियर ट्रिम सामग्री | लेदर-मुक्त विशेष रूप से तैयार ऊनी मिश्रण और पुनर्चक्रित माइक्रोटेक टेक्सटाइल | |
| इन्फोटेनमेंट ऑपरेटिंग सिस्टम | Google Automotive OS | |
| एकीकृत Google सेवाएँ | Google Assistant, Google Maps EV रूटिंग और Google Play Store | |
| सॉफ़्टवेयर अपडेट | ओवर-द-एयर अपडेट | |
| ड्राइवर-सहायता प्रणालियाँ | Pilot Assist, लेन सेंटरिंग, अडैप्टिव क्रूज़ कंट्रोल, स्टीयर असिस्ट के साथ ब्लाइंड-स्पॉट मॉनिटरिंग | |
| टक्कर-निवारण पहचान | पैदल यात्री, साइकिल चालक और बड़े जानवर | |
| बैटरी सुरक्षा संरचना | एक्सट्रूडेड एल्युमिनियम बैटरी सुरक्षा पिंजरा | |
पावरट्रेन विश्लेषण
रियर-व्हील-ड्राइव Volvo EX40 में लगभग 248–252 hp वाली एक इलेक्ट्रिक मोटर का इस्तेमाल किया गया है। इसके लिथियम-आयन बैटरी पैक की क्षमता विन्यास के आधार पर लगभग 69 kWh से 82 kWh तक है। DC फास्ट-चार्जिंग क्षमता 150 kW से 200 kW तक है और RWD विन्यास लगभग 6.9 सेकंड में 60 mph की गति प्राप्त कर लेता है।
ऑल-व्हील-ड्राइव EX40 में दो इलेक्ट्रिक मोटर हैं और यह 408 hp की शक्ति उत्पन्न करता है। Performance Pack के साथ आउटपुट बढ़कर 442 hp तक हो जाता है। AWD विन्यास में लगभग 82-kWh की लिथियम-आयन बैटरी का इस्तेमाल किया गया है, यह 200 kW तक की DC चार्जिंग को सपोर्ट करता है और लगभग 4.6 सेकंड में 0 से 60 mph की गति पकड़ लेता है। 10% से 80% तक DC चार्ज करने में लगभग 28 मिनट लगते हैं।
चेसिस, बॉडी और सुरक्षा प्रणालियाँ
EX40 में इलेक्ट्रिक वाहन आर्किटेक्चर का इस्तेमाल किया गया है, जिसमें एक्सट्रूडेड एल्युमिनियम सुरक्षा पिंजरे से सुरक्षित एकीकृत बैटरी संरचना मौजूद है। इस सुरक्षात्मक संरचना को बैटरी पैक से जुड़े साइड और फ्रंट इम्पैक्ट से सुरक्षा के लिए तैयार किया गया है। निचले हिस्से की सुरक्षात्मक क्लैडिंग बाहरी बॉडी के किनारों और निचले भागों को ढकती है।
फ्रंट बॉडीवर्क में बॉडी-कलर्ड बंद शील्ड ग्रिल का इस्तेमाल किया गया है। लाइटिंग सिस्टम में खंडित LED हेडलाइट्स के साथ Volvo का Thor’s Hammer डे-टाइम रनिंग लाइट सिग्नेचर शामिल है। रियर लाइटिंग में D-पिलर्स के साथ ऊपर से नीचे तक फैली हुई ऊर्ध्वाधर पिक्सेल LED टेललाइट्स का इस्तेमाल किया गया है। रियर चार्जिंग पोर्ट में रोशनी दी गई है, जबकि पहियों के आसपास वायु प्रवाह में होने वाली बाधा को कम करने के लिए एयरोडायनामिक अलॉय व्हील लगाए गए हैं।
डिजिटल प्रणालियाँ और इंटीरियर सामग्री
इन्फोटेनमेंट सिस्टम Google Automotive OS पर चलता है और इसमें मूल रूप से Google Assistant, Google Maps, EV रूट प्लानिंग और Google Play Store का एकीकरण किया गया है। Google Maps EV रूटिंग वाहन के डिस्प्ले में एकीकृत है और इलेक्ट्रिक वाहन की चार्जिंग आवश्यकताओं के आधार पर मार्गों की गणना करती है। ओवर-द-एयर अपडेट बैटरी प्रबंधन, दक्षता और मल्टीमीडिया सॉफ़्टवेयर में बदलावों को सपोर्ट करते हैं।
केबिन में लेदर-मुक्त सामग्री का इस्तेमाल किया गया है, जिसमें विशेष रूप से तैयार ऊनी मिश्रण और पुनर्चक्रित माइक्रोटेक टेक्सटाइल शामिल हैं। ड्राइवर-सहायता उपकरणों में लेन-सेंटरिंग कार्यक्षमता वाला Pilot Assist, अडैप्टिव क्रूज़ कंट्रोल और स्टीयरिंग सहायता के साथ ब्लाइंड-स्पॉट मॉनिटरिंग शामिल हैं। रडार, कैमरे और अल्ट्रासोनिक सेंसर पैदल यात्रियों, साइकिल चालकों और बड़े जानवरों के लिए स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग को सपोर्ट करते हैं।