Specifiche tecniche
| Categoria | Specifiche |
|---|---|
| Modello | 2027 Slate Truck Prototype |
| Tipo di veicolo | Prototipo di pick-up compatto multiuso |
| Configurazione della carrozzeria | Pick-up a due porte con cabina singola |
| Configurazione della cabina | Abitacolo rialzato con montanti sottili e vetri piatti |
| Configurazione del vano di carico | Vano di carico aperto dedicato |
| Sponda posteriore | Accesso rinforzato al vano di carico |
| Illuminazione anteriore | Fari principali circolari con ottiche a proiettore |
| Illuminazione della griglia | Moduli LED ambrati orizzontali a effetto pixel |
| Illuminazione posteriore | Fanali posteriori a LED verticali e sottili |
| Paraurti posteriore | Paraurti per impieghi gravosi con illuminazione multiuso integrata e gradini di accesso |
| Finitura esterna | Grigio opaco dall’aspetto industriale |
| Protezione della carrozzeria | Rivestimento protettivo inferiore profondo |
| Passaruota | Passaruota rialzati per una maggiore luce a terra |
| Ruote | Ruote in stile acciaio nero |
Configurazione della carrozzeria e degli esterni
Il 2027 Slate Truck Prototype adotta una configurazione compatta da pick-up a due porte con cabina singola. La cabina è posizionata davanti a un vano di carico aperto dedicato, mantenendo le proporzioni convenzionali di un veicolo da lavoro, con un abitacolo chiuso corto e una zona di carico posteriore separata.
La carrozzeria utilizza pannelli esterni piatti e passaggi geometrici tra le superfici. La finitura grigio opaco dall’aspetto industriale è abbinata a un rivestimento inferiore profondo nelle aree più basse della carrozzeria. I passaruota rialzati incorniciano le ruote in stile acciaio nero e separano visivamente le aperture delle ruote dal trattamento piatto dei pannelli laterali.
Il frontale combina fari principali circolari con ottiche a proiettore e moduli LED ambrati orizzontali a effetto pixel integrati nel gruppo della griglia. Questa soluzione separa gli elementi principali dell’illuminazione anteriore dalla firma luminosa ausiliaria montata sulla griglia.
La sezione posteriore utilizza fanali posteriori a LED verticali e sottili, posizionati alle estremità esterne del vano di carico. La sponda posteriore offre un accesso rinforzato al vano, mentre il paraurti posteriore per impieghi gravosi integra illuminazione multiuso e gradini di accesso alla zona di carico.
Telaio e dinamica
La configurazione esterna legata al telaio comprende passaruota rialzati, un rivestimento inferiore profondo e un paraurti posteriore per impieghi gravosi. Questi componenti proteggono le superfici inferiori della carrozzeria e i punti di accesso posteriori alla zona di carico dal contatto con superfici irregolari e ostacoli presenti nelle aree di lavoro.
L’abitacolo rialzato utilizza montanti sottili e pannelli in vetro piatto. Questa geometria della cabina offre una visuale esterna diretta intorno alle sezioni anteriore e laterale della carrozzeria compatta a cabina singola, mentre il design della carrozzeria a pannelli piatti mantiene un profilo esterno squadrato orientato al trasporto dei carichi.
Dimensioni e praticità
Il Slate Truck Prototype utilizza una configurazione compatta a cabina singola, anziché una soluzione con cabina allungata o doppia cabina. La carrozzeria a due porte destina la parte posteriore del veicolo a un vano di carico aperto, invece di una seconda fila di passeggeri.
La zona di carico adotta una sponda posteriore dal design essenziale con componenti di accesso rinforzati. I gradini integrati nel paraurti offrono un’ulteriore superficie di accesso posteriore, mentre l’illuminazione multiuso integrata nel paraurti migliora la visibilità intorno alla sponda e all’area di carico.