المواصفات التقنية
| الفئة | المواصفة |
|---|---|
| نوع المركبة | سيارة جولات سياحية فاخرة مكشوفة / سيارة خارقة |
| المحرك | M155 V8 فائق الشحن سعة 5.4 لتر |
| السعة | 5,439 سم³ |
| مجموعة الصمامات | 24 صمامًا |
| نظام السحب | شاحن فائق مزدوج اللولب مع مبردين مزدوجين لهواء الشحن |
| التزييت | نظام حوض جاف |
| القدرة القصوى | 617 حصانًا (626 PS / 460 kW) عند 6,500 دورة/دقيقة |
| العزم الأقصى | 575 رطل-قدم (780 Nm) من 3,250 إلى 5,000 دورة/دقيقة |
| ناقل الحركة | ناقل حركة أوتوماتيكي AMG SPEEDSHIFT R من 5 سرعات |
| أنماط التبديل اليدوي | 3 أنماط |
| توزيع الحركة | محرك أمامي وسطي، ودفع خلفي |
| التسارع من 0 إلى 60 ميل/ساعة | 3.6 ثوانٍ |
| التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة | 3.8 ثوانٍ |
| السرعة القصوى | 206 ميل/ساعة (332 كم/ساعة) |
| بنية الهيكل | هيكل أحادي من البلاستيك المقوى بألياف الكربون |
| نظام الكبح | أقراص كربون-سيراميك مع نظام Sensotronic Brake Control |
| الديناميكا الهوائية | مكبح هوائي خلفي نشط تتم إدارته إلكترونيًا وناشر خلفي سداسي القنوات |
| السقف | سقف قماشي لين شبه أوتوماتيكي |
| زمن تشغيل السقف | نحو 10 ثوانٍ |
تحليل منظومة نقل الحركة
يأتي المحرك M155 على هيئة V8 بسعة 5,439 سم³، مثبت في موضع أمامي وسطي، ويضم 24 صمامًا ونظام تزييت بحوض جاف وشاحنًا فائقًا مزدوج اللولب. ويسهم مبردا هواء الشحن في توفير قدرة تبلغ 617 حصانًا، أي ما يعادل 626 PS أو 460 kW، عند 6,500 دورة/دقيقة.
يبلغ عزم الدوران الأقصى 575 رطل-قدم، أي ما يعادل 780 Nm، ضمن نطاق تشغيل يمتد من 3,250 إلى 5,000 دورة/دقيقة. ويقع المحرك V8 خلف المحور الأمامي ضمن تخطيط يعتمد محركًا أماميًا وسطيًا.
ينقل ناقل الحركة الأوتوماتيكي AMG SPEEDSHIFT R المؤلف من 5 سرعات القوة إلى العجلات الخلفية. ويضم ناقل الحركة ثلاثة أنماط للتبديل اليدوي، بينما يتيح نظام الدفع الخلفي تحقيق تسارع من 0 إلى 60 ميل/ساعة خلال 3.6 ثوانٍ، ومن 0 إلى 100 كم/ساعة خلال 3.8 ثوانٍ.
الهيكل والديناميكيات
يعتمد الهيكل على بنية أحادية من البلاستيك المقوى بألياف الكربون، مع ألواح هيكل مصنوعة من CFRP. وتجمع البنية المركبة بين هيكل السيارة المكشوفة وخلوة ركاب من ألياف الكربون وبنية خارجية من ألياف الكربون.
يتألف نظام الإيقاف من أقراص مكابح خزفية مقواة بألياف الكربون، وتتولى إدارتها منظومة Sensotronic Brake Control. وتوفر الأقراص المصنوعة من الكربون-سيراميك مقاومة حرارية عالية أثناء عمليات الكبح المتكررة تحت الأحمال الكبيرة.
يدمج غطاء صندوق الأمتعة الخلفي مكبحًا هوائيًا نشطًا تتم إدارته إلكترونيًا، وينفتح أثناء الكبح القوي. وتوجه أرضية سفلية مسطحة مصنوعة من ألياف الكربون تدفق الهواء نحو ناشر خلفي وظيفي سداسي القنوات، بينما تموضع مخارج العادم الجانبية في الرفارف الأمامية.
إعداد السقف والمقصورة
ينطوي السقف القماشي اللين شبه الأوتوماتيكي خلال نحو 10 ثوانٍ. ويستخدم السقف مواد عازلة للصوت بهدف خفض ضوضاء المقصورة عند السرعات المرتفعة.
تضم المقصورة مقاعد رياضية مكسوة بجلد Silver Arrow، وكونسولًا مركزيًا من الألومنيوم، وزر تشغيل موضوعًا أسفل غطاء قابل للفتح على ذراع ناقل الحركة. وتدور الأبواب الفراشية ذات الفتح المتأرجح إلى الأمام والأعلى عبر مفصلات مصممة خصيصًا لبنية السيارة رودستر.