| Catégorie | Spécification |
|---|---|
| Véhicule | Genesis Neolun Concept / Genesis GV90 |
| Type de véhicule | SUV électrique grand format |
| Groupe motopropulseur | Système à deux moteurs électriques |
| Transmission | Transmission intégrale |
| Puissance combinée du système | Jusqu’à 666 HP / 490 kW |
| Puissance du moteur avant | 240 kW |
| Puissance du moteur arrière | 250 kW |
| Tension de la batterie | 703 V |
| Capacité totale de la batterie | 123,5 kWh au total |
| Capacité utile de la batterie | 115 kWh |
| Autonomie estimée | Environ 300 miles / 481 km |
| Configuration des portes | Portes antagonistes avant et arrière sans montant B |
| Système d’accès | Marchepieds latéraux électriques automatiques |
| Système de chauffage | Films chauffants radiants basse consommation intégrés au plancher, aux garnitures de portes, au tableau de bord et aux dossiers des sièges |
| Sièges avant | Sièges avant pivotant à 180 degrés |
| Finition extérieure | Peinture bicolore Midnight Black et Majestic Blue |
Analyse du groupe motopropulseur
Le système électrique à transmission intégrale utilise un moteur avant de 240 kW et un moteur arrière de 250 kW. La puissance combinée du système atteint jusqu’à 666 HP, soit 490 kW.
La batterie haute tension fonctionne sous 703 V et offre une capacité totale de 123,5 kWh. Sa capacité utile s’élève à 115 kWh, laissant 8,5 kWh en dehors de la capacité énergétique utilisable annoncée.
L’autonomie estimée avec une seule charge atteint environ 300 miles, soit près de 481 km. L’architecture à deux moteurs répartit la propulsion électrique entre les essieux avant et arrière grâce à une transmission intégrale.
Châssis et dynamique
La carrosserie adopte des portes antagonistes avant et arrière sans montant B central. Cette ouverture latérale dépourvue de montant B crée un passage ininterrompu au niveau des deux rangées de sièges.
Les marchepieds latéraux électriques automatiques se déploient à l’ouverture des portes et se rétractent au ras des bas de caisse après leur fermeture. L’éclairage extérieur intègre la signature Genesis Two-Line sur la zone de la calandre avant et le long des flancs de la carrosserie.
Le traitement des surfaces extérieures privilégie des panneaux lisses aux lignes de nervure réduites. La configuration extérieure bicolore associe Midnight Black et Majestic Blue.
Dimensions et aspects pratiques
Les sièges avant pivotent à 180 degrés pour faire face à la zone de sièges arrière lorsque le véhicule est stationné. Cette configuration transforme l’habitacle, conçu pour la conduite orientée vers l’avant, en un espace lounge pouvant accueillir quatre passagers.
Des films chauffants radiants basse consommation sont intégrés au plancher, aux garnitures de portes, au tableau de bord et aux dossiers des sièges. Ce dispositif étend les surfaces chauffantes au-delà des sièges et des traditionnelles buses de ventilation du tableau de bord.
Les matériaux de l’habitacle comprennent une sellerie en cachemire Royal Indigo, du cuir Purple Silk et un plancher en bois véritable sombre. Le système audio intègre un élément central Crystal Sphere rotatif faisant office de tweeter haute fidélité.