| Kategorie | Spezifikation |
|---|---|
| Modell | Toyota GRMN Corolla |
| Motorkennung | G16E-GTS |
| Hubraum | 1,6 Liter |
| Motorkonfiguration | Turboaufgeladener Reihen-Dreizylinder |
| Maximale Leistung | 300 PS |
| Getriebe | Eng gestuftes 6-Gang-Schaltgetriebe mit iMT |
| Antriebskonzept | GR-FOUR-Allradantrieb |
| Drehmomentverteilung | Vom Fahrer wählbare Verteilungsmodi zwischen Vorder- und Hinterachse |
| Handbremse | Mechanischer Hebel |
| Abgasanlage | Dreifachrohr-Anordnung |
| Räder | Geschmiedete Leichtmetallräder mit Bronze-Finish |
| Bremsen | Hochleistungsbremsanlage mit mehreren Kolben |
| Reifen | Performance-Reifen |
Antriebsanalyse
Der Toyota GRMN Corolla nutzt den 1,6-Liter-Turbo-Reihendreizylinder G16E-GTS. Die Spitzenleistung beträgt 300 PS, wobei die Abstimmung auf eine kraftvolle Drehmomententfaltung im unteren bis mittleren Drehzahlbereich und ein unmittelbares Ansprechverhalten des Gaspedals ausgelegt ist. Die turboaufgeladene Dreizylinder-Konfiguration ist mit einer Dreifachrohr-Abgasanlage kombiniert, die für einen optimierten Abgasgegendruck entwickelt wurde.
Ein eng gestuftes 6-Gang-Schaltgetriebe mit iMT leitet die Motorleistung an das GR-FOUR-Allradsystem weiter. GR-FOUR bietet vom Fahrer wählbare Modi für die Drehmomentverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse. Neben dem manuellen Getriebe, dem kurzen Schalthebelweg und dem lederbezogenen Sportlenkrad bleibt ein traditioneller mechanischer Handbremshebel erhalten.
Fahrwerk & Fahrdynamik
Das Fahrwerk nutzt eine verstärkte Geometrie, zusätzliche Schweißpunkte und strukturelle Verklebungen, um die Steifigkeit bei hoher Belastung auf der Rennstrecke zu erhöhen. Die auf Steifigkeit ausgelegte Konstruktion wird mit verbreiterten Kotflügelverbreiterungen kombiniert, in die integrierte Luftauslässe eingebaut sind. Diese Auslässe unterstützen die Wärmeabfuhr aus dem Bereich der Radkästen.
Ein markanter Heckflügel und ein modellierter Heckdiffusor bilden das Aerodynamikpaket. Die hinteren Aerodynamikkomponenten sind auf hohe Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten und die Erzeugung von Abtrieb ausgelegt. Geschmiedete Leichtmetallräder mit Bronze-Finish reduzieren die Masse des Radsystems und bieten zugleich eine hohe Steifigkeit. Performance-Reifen arbeiten mit Mehrkolbenbremsen zusammen, um Kurvengrip und Bremsleistung zu unterstützen.
Abmessungen & Alltagstauglichkeit
Der vordere Innenraum verfügt über GRMN-Schalensitze mit ausgeprägten Seitenwangen, griffigem Velourslederbezug, roten Seitenakzenten und aufgesticktem GRMN-Logo. Die Sitzkonstruktion ist darauf ausgelegt, die Insassen bei Fahrten mit hohen Querkräften sicher zu halten. Zu den Bedienelementen für den Fahrer gehören ein lederbezogenes Sportlenkrad und ein manueller Schalthebel mit kurzem Schaltweg.
Die Instrumententafel umfasst eine vollständig digitale Anzeige mit individuell anpassbaren Performance-Daten. Ein zentraler Touchscreen bietet Funktionen zur Mediensteuerung und zur Anzeige von Fahrzeugtelemetrie. Eine automatische Klimaanlage gehört zur Ausstattung des Innenraums.