
| Item | Especificação |
|---|---|
| Modelo | Honda Fit |
| Lançamento do facelift | 2026-07-10 |
| Faixa de versões | X, Z, RS, CROSSTAR |
| Faixa de preço | ¥1.806.200–¥2.955.700 |
| Preço da versão do assento giratório do assento do assistente | ¥2.239.600–¥2.813.800 |
| e:HEV Z item de série | Aquecedores dos bancos do motorista e do passageiro dianteiro; vidro das portas dianteiras com corte UV+IR; para-brisa dianteiro com corte IR; volante de três raios envolto em couro |
| Itens de série adicionais da RS | Display do Honda CONNECT + unidade ETC 2.0 a bordo; carregador sem fio; aquecedor do volante; aquecedores dos bancos do motorista e do passageiro dianteiro; vidro das portas dianteiras com corte UV+IR; para-brisa dianteiro com corte IR |
| Itens de série adicionais da CROSSTAR | Aquecedor do volante; aquecedores dos bancos do motorista e do passageiro dianteiro; vidro das portas dianteiras com corte UV+IR; para-brisa dianteiro com corte IR |

B. ANÁLISE DO POWERTRAIN
A linha é dividida entre especificações a gasolina e híbridas, com a RS e a CROSSTAR configuradas como tipos apenas híbridos. A versão Z é oferecida na forma e:HEV e também como um modelo com motor a gasolina, enquanto o veículo com assento giratório do assistente é baseado nas versões e:HEV Z e gasolina Z. Os dados disponíveis definem o posicionamento de mercado e a estrutura de versões, enquanto o deslocamento do motor, potência, torque e as relações de transmissão não estão incluídos no conjunto de especificações fornecido.
A especificação híbrida é identificada como e:HEV, colocando o foco na dirigibilidade eletrificada e na operação de baixo consumo dentro da linha Fit. A versão RS recebe o pacote de equipamentos mais completo, voltado à interação com o motorista, incluindo o display do Honda CONNECT, o ETC 2.0, carregamento sem fio, aquecedor do volante e aquecedores dos bancos. A CROSSTAR recebe um pacote de conforto centrado em bancos aquecidos e tratamentos de vidro, em vez de componentes voltados ao desempenho esportivo.
O tipo de transmissão, número de marchas, relação de transmissão final e a posição do motor não são listados nos dados técnicos disponíveis. A capacidade da bateria, a autonomia elétrica e a velocidade de carregamento também não são especificadas. O que fica confirmado é a existência de uma RS e uma CROSSTAR exclusivas híbridas, além de versões Z e X que ampliam a linha de modelos após o facelift.

C. CHASSIS & DINÂMICA
O Fit atualizado recebe diferenciação visual e de equipamentos em quatro versões, em vez de uma atualização completa de especificação do chassi. A versão Z adota grade frontal no estilo RS e tratamento de para-choques dianteiro/traseiro, enquanto a RS adiciona grade com pintura preta e embelezador da placa traseira, além de acabamento de roda de alumínio de 16 polegadas com preto e efeito preto fosco com recorte na face transparente. Essas mudanças definem o posicionamento dinâmico de cada versão por meio do hardware externo e da especificação das rodas.
Os dados disponíveis não trazem informações sobre o tipo de suspensão, nome da plataforma, material da carroceria em aço branco, rigidez torsional, diâmetros dos rotores dos freios, tipo de pinça ou coeficientes aerodinâmicos. A única informação sobre rodas declarada é a especificação de rodas de alumínio RS de 16 polegadas. O volante da versão Z é um projeto com três raios envoltos em couro, e a RS amplia seu tema esportivo com costuras vermelhas e pedais esportivos em aço inox.
O facelift também introduz uma mudança no tipo de revestimento da carroceria, usando material transparente revisado para melhorar o brilho. Esse é o único detalhe técnico relacionado à superfície da carroceria externa revelado. Nenhuma informação sobre distribuição de peso em relação ao eixo nem valores de downforce é apresentada no conteúdo fornecido.

D. DIMENSÕES & USABILIDADE
O espaço interno permanece como um atributo central do Fit, com o modelo descrito por meio de uma cabine ampla e arranjos de bancos versáteis. O conteúdo disponível confirma múltiplos modos de assento, incluindo o modo Utilitário, o modo Longo e o modo Alto, que definem a flexibilidade prática de carga e de volumes dentro da cabine. A capacidade de assentos não é especificada nos dados fornecidos.
A versão com assento giratório do assento do assistente adiciona suporte de acessibilidade ao permitir que o banco do passageiro dianteiro gire, facilitando o acesso e a saída. Essa versão é oferecida tanto nas bases e:HEV Z quanto nas bases a gasolina Z, com uma faixa de preço separada de ¥2.239.600 a ¥2.813.800. O volume do porta-malas, a capacidade do compartimento frontal (frunk) e os valores de dimensões internas não são informados no conteúdo de origem.
O Fit também dá ênfase ao conforto por meio de aquecedores de banco de série e vidro com corte UV+IR nas versões mais altas. Esses recursos melhoram a usabilidade da cabine em condições quentes e frias sem alterar a disposição prática do interior. Nenhum dado de capacidade de tração é incluído.
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F. DADOS COMPARATIVOS
| Modelo | Potência | Torque | Preço |
|---|---|---|---|
| Honda Fit Z | Configurações híbridas e a gasolina disponíveis | — | ¥1.806.200+ |
| Honda Fit RS | Apenas híbrido | — | Dentro de ¥1.806.200–¥2.955.700 |
| Honda Fit CROSSTAR | Apenas híbrido | — | Dentro de ¥1.806.200–¥2.955.700 |






























