| Spécification | Données |
|---|---|
| Véhicule | Xiaomi Sky Nomad, premier modèle avec le code interne Kunlun N3 |
| Type de carrosserie | Véhicule utilitaire sport pleine taille |
| Chaîne de traction | Véhicule électrique à autonomie étendue (EREV) |
| Capacité de la batterie | Plus de 70 kWh |
| Autonomie électrique | 400–500 km |
| Longueur | Plus de 5,3 m |
| Prix cible | À partir de 200 000 yuans |
Analyse de la chaîne de traction
La gamme Sky Nomad repose sur une architecture de véhicule électrique à autonomie étendue. Le premier modèle, Kunlun N3, est présenté comme un SUV de grande taille, doté d’une grosse batterie de plus de 70 kWh et d’une autonomie de conduite électrique comprise entre 400 km et 500 km.
Le modèle repose sur l’architecture Xiaomi Kunlun, développée de zéro au début de 2023. La plateforme permet un plancher totalement plat et une configuration à longerons longs, tous deux conçus pour une intégration flexible de l’habitacle et une reconfiguration de l’espace.
Les détails de la chaîne de traction du véhicule au-delà du format EREV, du seuil de taille de batterie et de l’estimation de l’autonomie ne sont pas dévoilés ici. Aucune donnée de puissance moteur, de débit de charge ou de cylindrée du moteur n’est disponible dans le document fourni.
Châssis & dynamique
La série Sky Nomad est décrite comme un SUV de grand espace intelligent et transformable. La silhouette de la carrosserie est carrée et robuste, avec une nouvelle conception de l’avant distincte des séries SU7 et YU7 de Xiaomi.
Le principal référentiel de châssis est l’architecture Xiaomi Kunlun. Elle sert de base à l’aménagement à plancher plat du véhicule utilitaire sport et à la flexibilité de l’habitacle, permettant une approche « espace de vie » plutôt qu’une implantation d’habitacle fixe.
Aucune configuration de suspension, spécification des freins, détail sur le matériau de la plateforme, répartition du poids à vide, coefficient aérodynamique ou diamètre des rotors n’est indiqué dans les données disponibles.
Dimensions & praticité
Le premier modèle de la série Sky Nomad dépasse 5,3 mètres de long, ce qui le place nettement dans la catégorie des SUV pleine taille. Le prix cible principal descend jusqu’à 200,000 yuan, le plaçant face aux SUV EREV pleine taille bien établis en Chine.
Le concept d’habitacle met l’accent sur des usages variables. Une fois garé, le SUV est conçu pour fonctionner comme un studio pour une personne, un café pour deux, une salle de réception pour trois, ou encore une aire de jeux pour une famille.
La capacité passagers, le volume de chargement, le volume du compartiment avant (frunk), la capacité de remorquage et les dimensions de l’habitacle ne sont pas fournis. L’accent technique porte sur un espace intérieur modulable plutôt que sur des chiffres d’aménagement figés.
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Données comparatives
| Modèle | Longueur | Batterie | Autonomie électrique | Prix cible |
|---|---|---|---|---|
| Xiaomi Sky Nomad N3 | Plus de 5,3 m | Plus de 70 kWh | 400–500 km | À partir de 200 000 yuans |
| Li Auto I8 | 5 085 mm |