ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
| ข้อกำหนด | Denza Z |
|---|---|
| ระบบส่งกำลัง | ระบบไฟฟ้าแบบไตรมอเตอร์ |
| กำลังสูงสุดของมอเตอร์หน้า | 500 kW |
| กำลังสูงสุดของมอเตอร์หลัง | 340 kW + 340 kW |
| กำลังสูงสุดรวม | 1,180 kW (1,582 hp) |
| ความเร็วสูงสุด | 300 km/h; 350 km/h |
| ความยาว | 4,780 mm ถึง 4,870 mm |
| ความกว้าง | 1,990 mm |
| ความสูง | 1,330 mm หรือ 1,350 mm |
| ระยะฐานล้อ | 2,780 mm |
| น้ำหนักรถพร้อมใช้งาน | 2,220 kg; 2,240 kg; 2,290 kg |
| จำนวนที่นั่ง | 4 |
| แบตเตอรี่ | Blade Battery, เคมี LFP |
| หลังคา | หลังคาคาร์บอนไฟเบอร์ |
วิเคราะห์ระบบส่งกำลัง
Denza Z ใช้โครงสร้างระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าแบบไตร-มอเตอร์ โดยมีมอเตอร์หน้า 1 ตัว และมอเตอร์หลัง 2 ตัว กำลังสูงสุดอยู่ที่ 500 กิโลวัตต์ที่เพลาหน้า และ 340 กิโลวัตต์สำหรับมอเตอร์หลังแต่ละตัว รวมกำลังสูงสุด 1,180 กิโลวัตต์ เทียบเท่า 1,582 แรงม้า ระบบรองรับการขับเคลื่อนแบบอิสระจากมอเตอร์ทั้งสามตัว
แบตเตอรี่คือ BYD Blade Battery ซึ่งใช้เคมีลิเธียมไอรอนฟอสเฟต ในรุ่นนี้ถูกวางตำแหน่งให้เป็นรถสปอร์ตไฟฟ้าที่เน้นสมรรถนะ และชุดกำลังถูกจับคู่กับเทคโนโลยี e3 ซึ่งช่วยให้บังคับเลี้ยวแบบอิสระที่ล้อหลังทั้งสองข้าง ระบบ Steer-by-wire ก็เป็นส่วนหนึ่งของสเปกแนวคิดเช่นกัน
มีการจดบันทึกตัวถังไว้สามแบบ ได้แก่ ฮาร์ดท็อป, โรดสเตอร์แบบซอฟต์ท็อปคอนเวอร์ทิเบิล และรุ่นสมรรถนะ รุ่นฮาร์ดท็อปและรุ่นซอฟต์ท็อปมีการระบุความเร็วสูงสุดที่ 300 กม./ชม. ขณะที่รุ่นสมรรถนะมีการระบุไว้ที่ 300 กม./ชม. หรือ 350 กม./ชม.
แชสซีส์ & ไดนามิกส์
ช่วงตัวถังมีทั้งรุ่นหลังคาแบบฮาร์ดท็อปที่ใช้หลังคาคาร์บอนไฟเบอร์ และรุ่นสมรรถนะที่ใช้โครงสร้างหลังคาแบบเดียวกันด้วย แปลงสภาพใช้หลังคาแบบผ้าใบที่หดเก็บได้ อุปกรณ์เสริมประกอบด้วยปีกท้าย แต่งขอบฝากระโปรง สีคาลิเปอร์เบรกที่แตกต่างกัน และมือจับประตูแบบซ่อนหรือกึ่งซ่อน
ตัวรถติดตั้งเทคโนโลยีควบคุมตัวถัง DiSus-M ที่อิงจาก magnetorheological damping แรงหน่วงจะเพิ่มขึ้นในเวลาน้อยกว่า 10 มิลลิวินาที ซึ่งชี้ให้เห็นถึงระบบควบคุมแชสซีที่ตอบสนองได้รวดเร็ว และออกแบบมาเพื่อการใช้งานเชิงสนาม
แนวคิดนี้ยังใช้พวงมาลัยแบบพับได้และสถาปัตยกรรม Steer-by-wire ไม่ได้ระบุชื่อแพลตฟอร์ม, เรขาคณิตช่วงล่าง, เส้นผ่านศูนย์กลางจานเบรก, หรือค่าด้านอากาศพลศาสตร์ในชุดสเปกที่มีให้
มิติ & ความใช้งานได้จริง
เดนซา แซด มีความยาวตั้งแต่ 4,780 มม. ถึง 4,870 มม., ความกว้าง 1,990 มม. และความสูง 1,330 มม. หรือ 1,350 มม. โดยระยะฐานล้ออยู่ที่ 2,780 มม. ในทุกรุ่น ความกว้างคงที่ ขณะที่ความยาวและความสูงจะแตกต่างกันไปตามรุ่นและการติดตั้งปีกหลังแบบออปชัน
ทั้งสามรุ่นนั่งได้ 4 ที่นั่ง น้ำหนักตัวถ่วงอยู่ที่ 2,220 กก., 2,240 กก. และ 2,290 กก. สะท้อนถึงความแตกต่างของการจัดสเปกระหว่างรุ่นฮาร์ดท็อป, คอนเวอร์ทิเบิล และรุ่นสมรรถนะ
ปริมาตรห้องเก็บสัมภาระ ความจุ frunk ขนาดภายใน และความสามารถในการลากจูงไม่ได้เผยแพร่ในชุดข้อมูลที่มีอยู่
บทความที่แนะนำ
- Denza Z แบบเปิดประทุน มุ่งชน Maserati ด้วยกำลัง 1,000 แรงม้า
- BYD Sealion 08 เจาะกลุ่มผู้ซื้อรถเอสยูวีพรีเมียม ด้วยดีลแบตเตอรี่ก้อนใหญ่
ข้อมูลเปรียบเทียบ
| รุ่น | กำลัง | ความเร็วสูงสุด | น้ำหนัก |
|---|---|---|---|
| Denza Z | 1,180 กิโลวัตต์ (1,582 แรงม้า) | 300 กม./ชม. / 350 กม./ชม. | 2,220 กก. / 2,240 กก. / 2,290 กก. |
| Porsche 911 | ไม่ได้ระบุในข้อมูลที่ให้มา | ไม่ได้ระบุในข้อมูลที่ให้มา | ไม่ได้ระบุในข้อมูลที่ให้มา |
| Xiaomi SU7 Ultra | ไม่ได้ระบุในข้อมูลที่ให้มา | ไม่ได้ระบุในข้อมูลที่ให้มา | ไม่ได้ระบุในข้อมูลที่ให้มา |
