【DENZA Z】1180千瓦EV三电机：最高350公里/小时？

Por Fabio Isidoro / 10 de 6 月 de 2026

技术规格

腾势 Z 采用三电机电动布局，前置一台电机，后部两台电机。前桥峰值输出功率为 500 千瓦，后两台电机各为 340 千瓦，总计峰值输出功率为 1,180 千瓦，相当于 1,582 匹马力。该布局支持三台电机的独立驱动。

电池使用比亚迪的 Blade Battery（刀片电池），采用磷酸铁锂化学体系。该车型定位为以性能为导向的纯电动跑车，并将动力总成与 e3 技术配套，该技术可实现后两轮的独立转向。概念规格中也包含线控转向（steer-by-wire）。

申报了三种车身版本：硬顶、软顶敞篷以及性能版。硬顶与软顶版本的最高车速均标注为 300 km/h，而性能版标注为 300 km/h 或 350 km/h。

车身覆盖范围包括硬顶版，采用碳纤维车顶；以及性能版，使用相同的车顶结构。敞篷版配备可伸缩软顶。可选配置包括后扰流翼、引擎盖饰板、不同的制动卡钳颜色，以及隐藏式或半隐藏式门把手。

该车型搭载 DiSus-M 车身控制技术，基于磁流变阻尼。阻尼力在少于 10 毫秒内建立，表明其为面向赛道使用而设计的快速响应底盘控制系统。

该概念还采用可折叠方向盘与线控转向架构（steer-by-wire）。在现有规格资料中未给出平台名称、悬架几何、制动转子直径或空气动力学系数数据。

腾势 Z 的车身长度为 4,780 毫米至 4,870 毫米，车宽 1,990 毫米，车高 1,330 毫米或 1,350 毫米，所有版本的轴距均为 2,780 毫米。车宽固定不变，而长度与车高会随版本及选装后扰流翼而变化。

三款版本均可乘坐四名乘员。整备质量分别为 2,220 千克、2,240 千克和 2,290 千克，反映硬顶版、敞篷版与性能版之间的配置差异。

货物容积、前备箱（frunk）容积、内部尺寸以及牵引能力在现有数据集中未公布。