Especificaciones técnicas
| Especificación | Denza Z |
|---|---|
| Tren motriz | Sistema eléctrico de tres motores |
| Salida máxima del motor delantero | 500 kW |
| Salida máxima de los motores traseros | 340 kW + 340 kW |
| Salida máxima combinada | 1,180 kW (1,582 hp) |
| Velocidad máxima | 300 km/h; 350 km/h |
| Longitud | 4,780 mm a 4,870 mm |
| Ancho | 1,990 mm |
| Altura | 1,330 mm o 1,350 mm |
| Distancia entre ejes | 2,780 mm |
| Peso en vacío | 2,220 kg; 2,240 kg; 2,290 kg |
| Capacidad de asientos | 4 |
| Batería | Blade Battery, química LFP |
| Techo | Techo de fibra de carbono |
Análisis del tren motriz
El Denza Z utiliza una disposición eléctrica tri-motor con un motor delantero y dos motores traseros. Las salidas máximas son de 500 kW en el eje delantero y de 340 kW en cada motor trasero, para una salida máxima combinada de 1.180 kW, equivalente a 1.582 CV. La disposición admite la tracción independiente desde los tres motores.
La batería es la Blade Battery de BYD, que utiliza química de fosfato de hierro y litio. El modelo se posiciona como un coche deportivo eléctrico orientado al rendimiento, y el conjunto del sistema motriz se combina con la tecnología e3, que permite la dirección independiente de las dos ruedas traseras. La dirección por cable también forma parte de la especificación del concepto.
Se registran tres variantes de carrocería: hardtop, descapotable soft-top y versión de rendimiento. Las versiones hardtop y soft-top figuran con una velocidad máxima de 300 km/h, mientras que la versión de rendimiento figura con 300 km/h o 350 km/h.
Chasis y dinámica
La gama de carrocerías incluye una variante con techo fijo (hardtop) con techo de fibra de carbono y una variante de rendimiento con la misma construcción de techo. El descapotable utiliza un techo blando (soft top) retráctil. El equipamiento opcional incluye un alerón trasero, paneles de embellecedor para el capó, distintos colores de las pinzas de freno y manijas de puerta ocultas o semioocultas.
El modelo incorpora la tecnología de control de carrocería DiSus-M basada en amortiguación magnetorreológica. La fuerza de amortiguación se incrementa en menos de 10 milisegundos, lo que indica un sistema de control del chasis de respuesta rápida orientado al uso en circuito.
El concepto también utiliza un volante plegable y una arquitectura de dirección por cable. En el conjunto de especificaciones disponible no se indican el nombre de la plataforma, la geometría de la suspensión, los diámetros de los rotores de freno ni cifras del coeficiente aerodinámico.
Dimensiones y practicidad
El Denza Z mide entre 4.780 mm y 4.870 mm de longitud, 1.990 mm de anchura y entre 1.330 mm o 1.350 mm de altura, con una distancia entre ejes de 2.780 mm en todas las variantes. La anchura es fija, mientras que la longitud y la altura varían según la versión y el montaje del alerón trasero opcional.
Las tres variantes alojan a cuatro ocupantes. El peso en vacío abarca 2,220 kg, 2,240 kg y 2,290 kg, lo que refleja diferencias de configuración entre las versiones hardtop, convertible y de alto rendimiento.
No se publican el volumen de carga, la capacidad del frunk, las medidas del interior ni la capacidad de remolque en el conjunto de datos disponible.
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Datos comparativos
| Modelo | Potencia | Velocidad máxima | Peso |
|---|---|---|---|
| Denza Z | 1.180 kW (1.582 CV) | 300 km/h / 350 km/h | 2.220 kg / 2.240 kg / 2.290 kg |
| Porsche 911 | No especificado en los datos facilitados | No especificado en los datos facilitados | No especificado en los datos facilitados |
| Xiaomi SU7 Ultra | No especificado en los datos facilitados | No especificado en los datos facilitados | No especificado en los datos facilitados |
