技术规格
| 规格 | 1977 BMW 320i |
|---|---|
| 车型年份 | 1977 |
| 底盘代号 | BMW E21 |
| 车身形式 | 双门轿车/双门跑车 |
| 发动机 | M10 直列四缸 |
| 排量 | 1,990 cc / 2.0 L |
| 燃油供给 | Bosch K-Jetronic 连续式燃油喷射 |
| 最大功率 | 5,700 rpm 时 110 hp |
| 最大扭矩 | 4,000 rpm 时 112 lb-ft / 152 Nm |
| 发动机位置 | 前置发动机 |
| 驱动布局 | 后轮驱动 |
| 标准变速箱 | 4速手动变速箱 |
| 可选变速箱 | 3速自动变速箱 |
| 前悬架 | 带防倾杆的独立麦弗逊支柱悬架 |
| 后悬架 | 带螺旋弹簧的独立半拖曳臂悬架 |
| 前制动器 | 助力盘式制动器 |
| 后制动器 | 鼓式制动器 |
| 转向系统 | 齿条齿轮式 |
| 整备质量 | 约 2,500 lb / 1,140 kg |
| 重量分配 | 前轴 50% / 后轴 50% |
动力系统分析
1977 BMW 320i 搭载 M10 1,990 cc 直列四缸发动机。最大输出功率为 5,700 rpm 时的 110 hp，峰值扭矩则为 4,000 rpm 时的 112 lb-ft，相当于 152 Nm。该动力系统采用 Bosch K-Jetronic 连续式机械燃油喷射系统。
其传动系统将发动机布置在车头，并把动力传递至后轮。这种前置发动机、后轮驱动的布局搭配标准4速手动变速箱，同时还可选择3速自动变速箱。
110 hp 的最大功率出现在比 4,000 rpm 扭矩峰值高出 1,700 rpm 的转速区间。M10 直列四缸发动机、K-Jetronic 喷射系统、4速手动变速箱以及后轮驱动布局，共同构成了1977年款 320i 的机械规格。
底盘与动态表现
BMW E21 底盘在前后两轴均采用独立悬架。前悬架由麦弗逊支柱和防倾杆组成，后悬架则采用带螺旋弹簧的半拖曳臂结构。
制动系统将带助力的前轮盘式制动器与后轮鼓式制动器结合在一起。转向系统采用齿条齿轮式结构，将前轮转向机构与 E21 底盘配置连接起来。
车辆整备质量约为 2,500 lb，即 1,140 kg，前后轴重量分配为 50%和50%。这种50:50的重量分配与前置发动机、后轮驱动布局，以及前后独立悬架和后部独立半拖曳臂悬架相结合。
尺寸与实用性
1977 BMW 320i 基于 E21 底盘打造，采用双门轿车/双门跑车车身形式。车身轮廓采用纤细的车顶立柱、直立式座舱结构，并在 C 柱处配备霍夫迈斯特拐角。
驾驶舱采用向驾驶员一侧倾斜的中控台，将主要控制装置和仪表朝向驾驶员布置。外观配置包括 BMW 标志性的双肾型格栅、向前倾斜的前脸、车身侧面防擦条以及多辐涡轮风格合金轮毂。