Технические характеристики
| Система | Характеристика |
|---|---|
| Тип автомобиля | Автодом с подъемной крышей |
| Базовое шасси | Fiat Ducato |
| Двигатель | 2,2-литровый турбодизель Multijet III |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
| Наддув | Турбокомпрессор |
| Максимальная мощность | 140 л.с. или 180 л.с. |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
| Вариант коробки передач | 9-ступенчатая автоматическая с гидротрансформатором |
| Тип привода | Передний привод |
| Системы помощи водителю | Электронная система стабилизации, система помощи при трогании на подъеме, система помощи при боковом ветре |
| Комбинация приборов | Цифровой дисплей |
| Окна | Встроенные окна с рамками |
| Крыша | Подъемная крыша с дополнительным спальным местом |
| Внешнее оснащение | Темные легкосплавные диски, встроенная направляющая для маркизы, электрическая выдвижная подножка |
| Освещение салона | Энергоэффективная светодиодная подсветка |
| Разъемы для зарядки | Разъемы USB |
| Кухонное оборудование | Многоконфорочная плита, мойка, компрессорный холодильник |
| Оснащение санузла | Встроенный душ |
Анализ силового агрегата
Laika Ecovip Performance 2026 года оснащается 2,2-литровым турбодизельным двигателем Multijet III, установленным на шасси Fiat Ducato с передним приводом. Доступны версии мощностью 140 и 180 л.с.
Линейка трансмиссий включает 6-ступенчатую механическую и 9-ступенчатую автоматическую коробку передач с гидротрансформатором. В обоих вариантах сохраняется передний привод.
Версия мощностью 180 л.с. превосходит вариант на 140 л.с. на 40 л.с. Два доступных уровня мощности позволяют выбрать между 140 и 180 л.с. в рамках одного семейства 2,2-литровых турбодизельных силовых агрегатов.
Шасси и динамика
Ecovip Performance создан на платформе Fiat Ducato. Компоновка шасси сочетает передний привод с электронной системой стабилизации, системой помощи при трогании на подъёме и системой помощи при боковом ветре.
Электронная система стабилизации, система помощи при трогании на подъёме и система помощи при боковом ветре относятся к интегрированным системам помощи водителю. Цифровой щиток приборов служит основным интерфейсом для отображения информации водителю.
Снаружи используются оконные проёмы с рамками и остеклением заподлицо, матово-чёрные кузовные панели, бирюзовая графика, тёмные легкосплавные колёсные диски, встроенный профиль для маркизы и электрическая боковая подножка. Конструкция окон заподлицо способствует снижению шума ветра и повышению теплоизоляции.
Размеры и практичность
Подъёмная крыша увеличивает спальную зону, сохраняя компактные внешние габариты автодома. Для использования жилого отсека в холодную и тёплую погоду предусмотрена теплоизоляция высокой плотности.
В жилом отсеке установлены трансформируемые сиденья, итальянская обивка, светодиодная подсветка и распределённые порты USB для зарядки. Кухонный блок оборудован многоконфорочной плитой, мойкой и компрессорным холодильником.
Компактный санузел оснащён встроенным душем. Внешнее оборудование для доступа включает электрическую боковую подножку, а профиль для маркизы интегрирован в конструкцию кузова.