तकनीकी विशिष्टताएँ
| श्रेणी | विशिष्टता | BEV | EREV |
|---|---|---|---|
| प्लेटफ़ॉर्म | आर्किटेक्चर | Changan EPA1 | |
| बॉडी | वाहन प्रकार | कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर SUV | |
| लंबाई | कुल लंबाई | 4,620 mm | |
| चौड़ाई | कुल चौड़ाई | 1,900 mm | |
| ऊँचाई | कुल ऊँचाई | 1,600 mm | |
| व्हीलबेस | धुरियों के बीच की दूरी | 2,880 mm | |
| ड्राइव लेआउट | संचालित पहिए | रियर-व्हील ड्राइव | रियर इलेक्ट्रिक ड्राइव |
| मोटर | इलेक्ट्रिक मोटर आउटपुट | 175 kW / 238 hp | 160 kW / 218 hp |
| मोटर टॉर्क | अधिकतम टॉर्क | 320 Nm | |
| जनरेटर इंजन | कॉन्फ़िगरेशन | 1.5L नैचुरली एस्पिरेटेड इनलाइन-फोर पेट्रोल | |
| जनरेटर इंजन | आउटपुट | 97 hp | |
| बैटरी | रासायनिक संरचना | CATL लिथियम आयरन फॉस्फेट | CATL लिथियम आयरन फॉस्फेट |
| बैटरी | क्षमता | 56.12 kWh | 27.28 kWh |
| रेंज | CLTC इलेक्ट्रिक रेंज | 510 km | 200 km |
| रेंज | CLTC संयुक्त रेंज | 1,234 km | |
| त्वरण | 0–100 km/h | 7.3 सेकंड | |
| DC चार्जिंग | चार्जिंग क्षमता | 3C; लगभग 15 मिनट में 30–80% | |
| फ्रंट सस्पेंशन | लेआउट | MacPherson स्वतंत्र | |
| रियर सस्पेंशन | लेआउट | मल्टी-लिंक स्वतंत्र | |
| ब्रेक | प्रणाली | फ्रंट और रियर डिस्क ब्रेक | |
| स्टीयरिंग | प्रणाली | इलेक्ट्रॉनिक पावर स्टीयरिंग | |
| रियर कार्गो वॉल्यूम | सामान रखने का स्थान | 492 L | 464 L |
| फ्रंट कार्गो वॉल्यूम | फ्रंट ट्रंक | 159 L | |
| पैनोरमिक रूफ | काँच का क्षेत्रफल | 1.9 m² | |
| सेंटर कंसोल कम्पार्टमेंट | तापमान-नियंत्रित आयतन | 13 L | |
| इन्फोटेनमेंट | केंद्रीय डिस्प्ले | 15.4-इंच 2.5K टचस्क्रीन | |
| इन्फोटेनमेंट प्रोसेसर | चिपसेट | Qualcomm Snapdragon SA8155P | |
| ऑपरेटिंग सिस्टम | सॉफ़्टवेयर | Deepal OS 3.0 | |
| ड्राइवर सहायता | प्रणाली स्तर | 360-डिग्री कैमरों और अडैप्टिव क्रूज़ कंट्रोल के साथ Level 2 ADAS | |
पावरट्रेन विश्लेषण
BEV पावरट्रेन में पीछे लगाए गए एकल इलेक्ट्रिक मोटर का इस्तेमाल किया गया है, जो 175 kW, 238 hp और 320 Nm का आउटपुट देती है। रियर-व्हील ड्राइव, 56.12 kWh की CATL लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी और 510 km की CLTC रेंज इसके बैटरी-इलेक्ट्रिक कॉन्फ़िगरेशन को परिभाषित करते हैं। BEV स्थिर अवस्था से 100 km/h की गति 7.3 सेकंड में प्राप्त कर लेती है।
EREV कॉन्फ़िगरेशन में 27.28 kWh की CATL लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी के साथ 160 kW, 218 hp की रियर इलेक्ट्रिक मोटर दी गई है। 97 hp वाला 1.5L नैचुरली एस्पिरेटेड फोर-सिलेंडर पेट्रोल जनरेटर इलेक्ट्रिक संचालन में सहायता करता है। इलेक्ट्रिक CLTC रेंज 200 km है, जबकि संयुक्त CLTC रेंज 1,234 km तक पहुँचती है।
BEV 3C DC चार्जिंग को सपोर्ट करती है, जिससे बैटरी का चार्ज स्तर लगभग 15 मिनट में 30% से बढ़कर 80% हो जाता है। दोनों कॉन्फ़िगरेशन में इलेक्ट्रिक पावरट्रेन आर्किटेक्चर पीछे लगी प्रोपल्शन प्रणाली को बनाए रखता है।
चेसिस और डायनेमिक्स
Deepal S05, Changan के EPA1 समर्पित प्लेटफ़ॉर्म का उपयोग करता है। यह प्लेटफ़ॉर्म 4,620 mm की समान बॉडी लंबाई और 2,880 mm के व्हीलबेस में 175 kW बैटरी-इलेक्ट्रिक पावरट्रेन तथा 160 kW रेंज-विस्तारित इलेक्ट्रिक पावरट्रेन, दोनों को सपोर्ट करता है।
फ्रंट सस्पेंशन में स्वतंत्र मैकफर्सन लेआउट का उपयोग किया गया है, जबकि रियर सस्पेंशन में स्वतंत्र मल्टी-लिंक लेआउट है। ब्रेकिंग हार्डवेयर में दोनों एक्सल पर डिस्क ब्रेक शामिल हैं और स्टीयरिंग सिस्टम इलेक्ट्रॉनिक पावर असिस्टेंस का उपयोग करता है।
लेवल 2 ड्राइवर-असिस्टेंस उपकरणों में 360-डिग्री कैमरा कवरेज और अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण शामिल हैं। ड्राइवर सूचना प्रणाली में संवर्धित-वास्तविकता हेड-अप डिस्प्ले का उपयोग किया गया है, जो पारंपरिक भौतिक इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर की जगह लेता है।
आयाम और व्यावहारिकता
बॉडी की लंबाई 4,620 mm, चौड़ाई 1,900 mm और ऊंचाई 1,600 mm है। इसका 2,880 mm का व्हीलबेस कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर SUV पैकेजिंग फॉर्मेट को सपोर्ट करता है। बॉडी और केबिन संरचना में फ्रेमलेस दरवाज़े तथा 1.9 m² की पैनोरमिक ग्लास रूफ लगाई गई हैं।
BEV में पीछे के कम्पार्टमेंट की कार्गो क्षमता 492 L और फ्रंट ट्रंक की क्षमता 159 L है। EREV में पीछे के लगेज कम्पार्टमेंट की क्षमता 464 L है। सेंटर कंसोल में 13 L का तापमान-नियंत्रित भंडारण कम्पार्टमेंट दिया गया है, जिसमें गर्म और ठंडा करने की सुविधाएं हैं।
केबिन का केंद्रीय इंटरफ़ेस 15.4-इंच 2.5K टचस्क्रीन है, जो Qualcomm Snapdragon SA8155P प्रोसेसर के साथ Deepal OS 3.0 पर चलता है। फ्रंट सीटों में इलेक्ट्रिक समायोजन, हीटिंग, वेंटिलेशन और विस्तारित लेग सपोर्ट की सुविधा दी गई है।