| বিষয় | বিশেষণ |
|---|---|
| মডেল | Xiaomi N90 Sky Nomad |
| বডি স্টাইল | ফুল-সাইজ SUV |
| আর্কিটেকচার | Kunlun |
| পাওয়ারট্রেনের ধরন | রেঞ্জ-এক্সটেন্ডার বৈদ্যুতিক যান |
| রেঞ্জ-এক্সটেন্ডার ইঞ্জিন | ১.৫-লিটার টার্বোচার্জড |
| রেঞ্জ-এক্সটেন্ডার আউটপুট | ১১২ কিলোওয়াট (১৫০ hp) |
| সামনের মোটর আউটপুট | ২১০ কিলোওয়াট (২৮২ hp) |
| পিছনের মোটর আউটপুট | ১০০ কিলোওয়াট (১৩৪ hp) |
| ব্যাটারির ধারণক্ষমতা | ৭৬ কিলোওয়াট-ঘণ্টা |
| ইলেকট্রিক রেঞ্জ | ৩৬৩ থেকে ৩৭০ কিমি WLTC |
| সর্বোচ্চ গতি | ১৯০ কিমি/ঘণ্টা |
| দৈর্ঘ্য | ৫,২৮৫ মিমি |
| প্রস্থ | ১,৯৯৮ মিমি |
| উচ্চতা | ১,৮২৫ মিমি |
| ক্যাম্পিং সংস্করণের উচ্চতা | ১,৯২৫ মিমি |
| হুইলবেস | ৩,০৮০ মিমি |
| আসন ধারণক্ষমতা | ৫ অথবা ৭ |
পাওয়ারট্রেন বিশ্লেষণ
N90 একটি রেঞ্জ-এক্সটেন্ডার বিন্যাস ব্যবহার করে—১.৫-লিটার টার্বোচার্জড কম্বাশন ইঞ্জিন থেকে ১১২ কিলোওয়াট উৎপন্ন হয়, এবং ডুয়াল-মোটর বৈদ্যুতিক সিস্টেম—যার রেটিং ২১০ কিলোওয়াট ও ১০০ কিলোওয়াট। আর্কিটেকচার মডেলটিকে বিশুদ্ধ ব্যাটারি-বৈদ্যুতিক বিন্যাসের পরিবর্তে EREV শ্রেণিতে স্থাপন করে।
ব্যাটারি প্যাকের রেটিং ৭৬ কিলোওয়াট-ঘণ্টা, আর WLTC অনুযায়ী ইলেকট্রিক রেঞ্জ ৩৬৩ থেকে ৩৭০ কিমি। সর্বোচ্চ গতি ১৯০ কিমি/ঘণ্টা। ঘোষিত আউটপুট বিভাজনটি সামনের-পিছনের ডুয়াল-মোটর বিন্যাসকে নির্দেশ করে—উচ্চ রেটিংয়ের ২১০ কিলোওয়াট ইউনিট প্রপালশন সিস্টেমের সাথে যুক্ত, এবং ১০০ কিলোওয়াট ইউনিট অতিরিক্ত ড্রাইভ আউটপুট সরবরাহ করে।
ক্যাম্পিং ভার্সনে একই পাওয়ারট্রেন প্যাকেজ থাকে এবং বডির উচ্চতা বাড়িয়ে 1,925 mm করা হয়। এই তুলনামূলক উঁচু বডিটি রিট্র্যাক্টেবল রুফ বেডকে জায়গা দেয়, তবুও স্ট্যান্ডার্ড SUV-এর মতোই একই মেকানিক্যাল স্পেসিফিকেশন সেট বজায় রাখে।
চ্যাসি ও ডাইনামিক্স
গাড়িটিতে Xiaomi-এর Kunlun আর্কিটেকচার ব্যবহার করা হয়েছে। বডিতে ক্যাবিনের আয়তন সর্বাধিক করতে বেশি বাক্সাকৃতি (বক্সিয়ার) নকশা গ্রহণ করা হয়েছে, এবং ছাদে বসানো LiDAR হার্ডওয়্যার উন্নত চালক-সহায়তা ফাংশনকে সমর্থন করে।
মাপ অনুযায়ী দৈর্ঘ্য ৫,২৮৫ মিমি, প্রস্থ ১,৯৯৮ মিমি, উচ্চতা ১,৮২৫ মিমি এবং হুইলবেস ৩,০৮০ মিমি। ক্যাম্পিং ভ্যারিয়েন্টে উচ্চতা বেড়ে ১,৯২৫ মিমি হয়, যা উপরের ঘুমানোর প্ল্যাটফর্ম এবং প্রত্যাহারযোগ্য ছাদ কাঠামোর জন্য জায়গা তৈরি করে।
উপলব্ধ উপাদানে সাসপেনশন জ্যামিতি, ব্রেক রোটর ডেটা, কার্ব ওজন, বা অ্যারোডাইনামিক সহগ উল্লেখ করা হয়নি। ক্যাবিন-কেন্দ্রিক নকশা আরও জোরদার করা হয়েছে—১৮০ ডিগ্রি ঘোরানো সামনের আসন এবং একটি ফ্রি-স্ট্যান্ডিং টেবিলের মাধ্যমে; দ্বিতীয় সারিতে জিরো-গ্র্যাভিটি চেয়ার এবং ছাদে-মাউন্ট করা একটি স্ক্রিন রয়েছে।
মাত্রা ও ব্যবহারিকতা
N90 কে পাঁচ বা সাত আসনের SUV হিসেবে কনফিগার করা হয়েছে। দ্বিতীয় সারি তৃতীয় সারির পাশে ভাঁজ হয়ে সমতল অবস্থায় যায়, ফলে ঘুমানো বা কার্গো ব্যবহারের জন্য বড় একটি লোড এরিয়া তৈরি হয়।
ক্যাম্পিং মডেলটি স্ট্যান্ডার্ড ছাদ কাঠামোর ওপর একটি পপ-আপ রুফ বেড এবং ঘুমানোর প্ল্যাটফর্ম যোগ করে। অভ্যন্তরটি বহু-ব্যবহারের জন্য সাজানো—সামনের আসনগুলো পেছনের দিকে ঘুরে টেবিলের দিকে মুখ করে, এবং পিছনের অংশটি সমতলভাবে ভাঁজ করা যায়।
কার্গো ভলিউম, টোয়িং সক্ষমতা, ফ্রন্ট ট্রাঙ্ক (ফ্রাঙ্ক) ভলিউম, এবং ক্যাবিনের মাত্রাগত পরিসংখ্যান উল্লেখ করা হয়নি। তবে উপলব্ধ মাত্রাগত তথ্য এখনো মডেলটিকে নিশ্চিতভাবে ফুল-সাইজ SUV শ্রেণির মধ্যেই রাখে—৩,০৮০ মিমি হুইলবেস এবং ১,৯৯৮ মিমি বডির প্রস্থসহ।
সুপারিশকৃত প্রবন্ধ
- Xiaomi Sky Nomad SUV — ৫.৩M EREV, ৭০+ কিলোওয়াট-ঘণ্টা
- Denza N8 EV — ৮৯০ কিলোওয়াট ট্রাই-মোটর, ৫,১৫০ মিমি
তুলনামূলক তথ্য
| মডেল | ক্ষমতা | ব্যাটারি | রেঞ্জ | সর্বোচ্চ গতি |
|---|---|---|---|---|
| Xiaomi N90 Sky Nomad | ২১০ কিলোওয়াট + ১০০ কিলোওয়াট + ১১২ কিলোওয়াট এক্সটেন্ডার | ৭৬ কিলোওয়াট-ঘণ্টা | ৩৬৩ থেকে ৩৭০ কিলোমিটার WLTC | ১৯০ কিলোমিটার/ঘণ্টা |
| Xiaomi Sky Nomad SUV | উৎস কনটেন্টে প্রকাশ করা হয়নি | ৭০+ kWh | উৎস কনটেন্টে প্রকাশ করা হয়নি | উৎস কনটেন্টে প্রকাশ করা হয়নি |
