
প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য
| বিভাগ | বৈশিষ্ট্য | BEV | EREV |
|---|---|---|---|
| প্ল্যাটফর্ম | আর্কিটেকচার | Changan EPA1 | |
| বডি | গাড়ির ধরন | কমপ্যাক্ট ক্রসওভার SUV | |
| দৈর্ঘ্য | সামগ্রিক দৈর্ঘ্য | 4,620 mm | |
| প্রস্থ | সামগ্রিক প্রস্থ | 1,900 mm | |
| উচ্চতা | সামগ্রিক উচ্চতা | 1,600 mm | |
| হুইলবেস | অ্যাক্সেল-টু-অ্যাক্সেল দূরত্ব | 2,880 mm | |
| ড্রাইভ বিন্যাস | চালিত চাকা | পেছনের চাকা চালিত | পেছনের বৈদ্যুতিক ড্রাইভ |
| মোটর | বৈদ্যুতিক মোটরের ক্ষমতা | 175 kW / 238 hp | 160 kW / 218 hp |
| মোটরের টর্ক | সর্বোচ্চ টর্ক | 320 Nm | |
| জেনারেটর ইঞ্জিন | বিন্যাস | 1.5L প্রাকৃতিকভাবে আকাঙ্ক্ষিত ইনলাইন-ফোর পেট্রোল ইঞ্জিন | |
| জেনারেটর ইঞ্জিন | ক্ষমতা | 97 hp | |
| ব্যাটারি | রাসায়নিক গঠন | CATL লিথিয়াম আয়রন ফসফেট | CATL লিথিয়াম আয়রন ফসফেট |
| ব্যাটারি | ধারণক্ষমতা | 56.12 kWh | 27.28 kWh |
| রেঞ্জ | CLTC বৈদ্যুতিক রেঞ্জ | 510 km | 200 km |
| রেঞ্জ | CLTC সম্মিলিত রেঞ্জ | 1,234 km | |
| ত্বরণ | 0–100 km/h | 7.3 সেকেন্ড | |
| DC চার্জিং | চার্জিং সক্ষমতা | 3C; প্রায় 15 মিনিটে 30–80% | |
| সামনের সাসপেনশন | বিন্যাস | MacPherson স্বতন্ত্র | |
| পেছনের সাসপেনশন | বিন্যাস | মাল্টি-লিংক স্বতন্ত্র | |
| ব্রেক | সিস্টেম | সামনে ও পেছনে ডিস্ক ব্রেক | |
| স্টিয়ারিং | সিস্টেম | ইলেকট্রনিক পাওয়ার স্টিয়ারিং | |
| পেছনের কার্গো ভলিউম | লাগেজ কম্পার্টমেন্ট | 492 L | 464 L |
| সামনের কার্গো ভলিউম | সামনের ট্রাঙ্ক | 159 L | |
| প্যানোরামিক ছাদ | কাচের ক্ষেত্রফল | 1.9 m² | |
| সেন্টার কনসোল কম্পার্টমেন্ট | তাপমাত্রা-নিয়ন্ত্রিত ভলিউম | 13 L | |
| ইনফোটেইনমেন্ট | কেন্দ্রীয় ডিসপ্লে | 15.4-ইঞ্চি 2.5K টাচস্ক্রিন | |
| ইনফোটেইনমেন্ট প্রসেসর | চিপসেট | Qualcomm Snapdragon SA8155P | |
| অপারেটিং সিস্টেম | সফটওয়্যার | Deepal OS 3.0 | |
| ড্রাইভার সহায়তা | সিস্টেমের স্তর | 360-ডিগ্রি ক্যামেরা ও অ্যাডাপটিভ ক্রুজ কন্ট্রোলসহ Level 2 ADAS | |
পাওয়ারট্রেন বিশ্লেষণ
BEV পাওয়ারট্রেনে পেছনে স্থাপিত একটি বৈদ্যুতিক মোটর ব্যবহার করা হয়েছে, যার ক্ষমতা 175 kW, 238 hp এবং 320 Nm। পেছনের চাকা-চালিত ব্যবস্থা, 56.12 kWh CATL লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি এবং 510 km CLTC রেঞ্জ—এই তিনটি বৈশিষ্ট্য ব্যাটারি-ইলেকট্রিক বিন্যাসটিকে সংজ্ঞায়িত করে। BEV স্থির অবস্থা থেকে 100 km/h গতিতে পৌঁছাতে 7.3 সেকেন্ড সময় নেয়।
EREV বিন্যাসে 27.28 kWh CATL লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারির সঙ্গে 160 kW, 218 hp ক্ষমতার পেছনের বৈদ্যুতিক মোটর ব্যবহার করা হয়েছে। 97 hp ক্ষমতার 1.5L প্রাকৃতিকভাবে আকাঙ্ক্ষিত চার-সিলিন্ডার পেট্রোল জেনারেটর বৈদ্যুতিক চালনাকে সহায়তা করে। বৈদ্যুতিক CLTC রেঞ্জ 200 km, আর সম্মিলিত CLTC রেঞ্জ 1,234 km পর্যন্ত পৌঁছায়।
BEV-তে 3C DC চার্জিং সমর্থন রয়েছে, যা প্রায় 15 মিনিটে ব্যাটারির চার্জের মাত্রা 30% থেকে 80%-এ উন্নীত করে। উভয় বিন্যাসেই বৈদ্যুতিক পাওয়ারট্রেনের স্থাপত্যে পেছনে স্থাপিত প্রপালশন বজায় রাখা হয়েছে।
চ্যাসিস ও গতিশীলতা
Deepal S05, Changan-এর EPA1 নির্দিষ্ট প্ল্যাটফর্ম ব্যবহার করে। একই ৪,৬২০ mm বডি দৈর্ঘ্য এবং ২,৮৮০ mm হুইলবেসের মধ্যে এই প্ল্যাটফর্ম ১৭৫ kW ব্যাটারি-ইলেকট্রিক পাওয়ারট্রেন এবং ১৬০ kW রেঞ্জ-এক্সটেন্ডেড ইলেকট্রিক পাওয়ারট্রেন—উভয়ই সমর্থন করে।
সামনের সাসপেনশনে স্বাধীন MacPherson বিন্যাস ব্যবহার করা হয়েছে, আর পেছনের সাসপেনশনে রয়েছে স্বাধীন মাল্টি-লিঙ্ক বিন্যাস। ব্রেকিং ব্যবস্থায় উভয় অ্যাক্সেলেই ডিস্ক ব্রেক রয়েছে এবং স্টিয়ারিং সিস্টেমে ইলেকট্রনিক পাওয়ার অ্যাসিস্ট্যান্স ব্যবহার করা হয়েছে।
Level 2 ড্রাইভার-সহায়তা সরঞ্জামের মধ্যে রয়েছে ৩৬০-ডিগ্রি ক্যামেরা কভারেজ এবং অ্যাডাপটিভ ক্রুজ কন্ট্রোল। ড্রাইভার ইনফরমেশন সিস্টেমে অগমেন্টেড-রিয়েলিটি হেড-আপ ডিসপ্লে ব্যবহার করা হয়েছে, যা প্রচলিত ফিজিক্যাল ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টারের পরিবর্তে কাজ করে।
মাত্রা ও ব্যবহারিকতা
বডিটির দৈর্ঘ্য ৪,৬২০ mm, প্রস্থ ১,৯০০ mm এবং উচ্চতা ১,৬০০ mm। এর ২,৮৮০ mm হুইলবেস কমপ্যাক্ট ক্রসওভার SUV বিন্যাসকে সমর্থন করে। বডি ও কেবিন কাঠামোর সঙ্গে ফ্রেমলেস দরজা এবং ১.৯ m² প্যানোরামিক গ্লাস ছাদ যুক্ত করা হয়েছে।
BEV মডেলে পেছনের লাগেজ compartমেন্টে ৪৯২ L এবং সামনের ট্রাঙ্কে ১৫৯ L—মোট ৬৫১ L কার্গো ধারণক্ষমতা রয়েছে। EREV মডেলে পেছনের লাগেজ compartমেন্টে ৪৬৪ L জায়গা রয়েছে। সেন্টার কনসোলে গরম ও ঠান্ডা রাখার সুবিধাসহ ১৩ L ধারণক্ষমতার তাপমাত্রা-নিয়ন্ত্রিত স্টোরেজ compartমেন্ট রয়েছে।
কেবিনের কেন্দ্রীয় ইন্টারফেস হিসেবে Deepal OS 3.0-চালিত ১৫.৪-ইঞ্চি 2.5K টাচস্ক্রিন রয়েছে, যা Qualcomm Snapdragon SA8155P প্রসেসর ব্যবহার করে। সামনের আসনগুলোতে বৈদ্যুতিক সমন্বয়, হিটিং, ভেন্টিলেশন এবং বাড়তি পা রাখার সমর্থন দেওয়া হয়েছে।
