Especificações técnicas
| Especificação | BMW 320i 1977 |
|---|---|
| Ano do modelo | 1977 |
| Código do chassi | BMW E21 |
| Estilo da carroceria | sedã/cupê de 2 portas |
| Motor | M10 de quatro cilindros em linha |
| Cilindrada | 1.990 cc / 2,0 L |
| Alimentação de combustível | injeção contínua de combustível Bosch K-Jetronic |
| Potência máxima | 110 hp a 5.700 rpm |
| Torque máximo | 112 lb-ft / 152 Nm a 4.000 rpm |
| Posição do motor | motor dianteiro |
| Tração | tração traseira |
| Transmissão padrão | manual de 4 marchas |
| Transmissão opcional | automática de 3 marchas |
| Suspensão dianteira | McPherson independente com barra estabilizadora |
| Suspensão traseira | braços semirrebocados independentes com molas helicoidais |
| Freios dianteiros | freios a disco servoassistidos |
| Freios traseiros | freios a tambor |
| Direção | pinhão e cremalheira |
| Peso em ordem de marcha | aproximadamente 2.500 lb / 1.140 kg |
| Distribuição de peso | 50% na dianteira / 50% na traseira |
Análise do conjunto mecânico
O BMW 320i 1977 utiliza o motor M10 de quatro cilindros em linha e 1.990 cc. A potência máxima é de 110 hp a 5.700 rpm, enquanto o torque máximo é de 112 lb-ft, equivalente a 152 Nm, a 4.000 rpm. O conjunto mecânico utiliza injeção mecânica contínua de combustível Bosch K-Jetronic.
A configuração do sistema de transmissão posiciona o motor na dianteira e envia a força para as rodas traseiras. Esse layout de motor dianteiro e tração traseira é combinado com uma transmissão manual de 4 marchas de série. Uma transmissão automática de 3 marchas está disponível como alternativa.
A potência de 110 hp é atingida 1.700 rpm acima do pico de torque de 4.000 rpm. O motor M10 de quatro cilindros em linha, o sistema de injeção K-Jetronic, a transmissão manual de 4 marchas e a configuração de tração traseira definem a especificação mecânica do 320i 1977.
Chassi e dinâmica
O chassi BMW E21 utiliza suspensão independente nos dois eixos. A suspensão dianteira é composta por conjuntos McPherson e uma barra estabilizadora, enquanto a suspensão traseira utiliza braços semirrebocados com molas helicoidais.
O sistema de frenagem combina freios dianteiros a disco servoassistidos com freios traseiros a tambor. A direção é do tipo pinhão e cremalheira, conectando o sistema de direção das rodas dianteiras à configuração do chassi E21.
Aproximadamente 2.500 lb, ou 1.140 kg, de peso em ordem de marcha são distribuídos em um equilíbrio de 50% na dianteira e 50% na traseira. A distribuição 50/50 é combinada ao layout de motor dianteiro e tração traseira, à suspensão dianteira independente e à suspensão traseira independente com braços semirrebocados.
Dimensões e praticidade
O BMW 320i 1977 é configurado como um sedã/cupê de duas portas sobre o chassi E21. Seu perfil de carroceria utiliza colunas de teto estreitas, uma estrutura de cabine ereta e o característico recuo Hofmeister na coluna C.
O compartimento do motorista utiliza um console central inclinado, que posiciona os principais comandos e instrumentos voltados para o condutor. A especificação externa inclui a arquitetura da grade de duplo rim da BMW, uma dianteira inclinada para a frente, frisos laterais de proteção e rodas de liga leve multirraios com estilo de turbina.