Especificaciones técnicas
| Especificación | BMW 320i de 1977 |
|---|---|
| Año del modelo | 1977 |
| Código del chasis | BMW E21 |
| Tipo de carrocería | sedán/cupé de 2 puertas |
| Motor | M10 de cuatro cilindros en línea |
| Cilindrada | 1,990 cc / 2.0 L |
| Alimentación de combustible | inyección continua de combustible Bosch K-Jetronic |
| Potencia máxima | 110 hp a 5,700 rpm |
| Par máximo | 112 lb-ft / 152 Nm a 4,000 rpm |
| Ubicación del motor | motor delantero |
| Tracción | tracción trasera |
| Transmisión estándar | manual de 4 velocidades |
| Transmisión opcional | automática de 3 velocidades |
| Suspensión delantera | independiente, con columnas MacPherson y barra estabilizadora |
| Suspensión trasera | independiente, con brazos semirremolcados y muelles helicoidales |
| Frenos delanteros | discos asistidos hidráulicamente |
| Frenos traseros | frenos de tambor |
| Dirección | de cremallera y piñón |
| Peso en orden de marcha | aproximadamente 2,500 lb / 1,140 kg |
| Distribución del peso | 50% delante / 50% detrás |
Análisis del sistema motriz
El BMW 320i de 1977 utiliza el motor M10 de cuatro cilindros en línea y 1,990 cc. La potencia máxima es de 110 hp a 5,700 rpm, mientras que el par máximo alcanza 112 lb-ft, equivalentes a 152 Nm, a 4,000 rpm. El sistema motriz emplea inyección mecánica continua de combustible Bosch K-Jetronic.
La configuración del tren motriz sitúa el motor en la parte delantera y envía la potencia a las ruedas traseras. Esta disposición de motor delantero y tracción trasera se combina con una transmisión manual estándar de 4 velocidades. Como alternativa, hay disponible una transmisión automática de 3 velocidades.
La potencia de 110 hp se alcanza 1,700 rpm por encima del pico de par de 4,000 rpm. El motor M10 de cuatro cilindros en línea, el sistema de inyección K-Jetronic, la transmisión manual de 4 velocidades y la configuración de tracción trasera definen las especificaciones mecánicas del 320i de 1977.
Chasis y dinámica
El chasis BMW E21 utiliza suspensión independiente en ambos ejes. La suspensión delantera consta de columnas MacPherson y una barra estabilizadora, mientras que la suspensión trasera emplea brazos semirremolcados con muelles helicoidales.
El sistema de frenado combina discos delanteros con asistencia hidráulica y frenos de tambor traseros. La dirección es de cremallera y piñón, y conecta el sistema de dirección de las ruedas delanteras con la configuración del chasis E21.
El peso en orden de marcha, de aproximadamente 2,500 lb o 1,140 kg, se distribuye con un equilibrio del 50% delante y 50% detrás. Esta distribución 50/50 se combina con la disposición de motor delantero y tracción trasera, la suspensión delantera independiente y la suspensión trasera independiente con brazos semirremolcados.
Dimensiones y practicidad
El BMW 320i de 1977 está configurado como un sedán/cupé de dos puertas sobre el chasis E21. Su perfil de carrocería utiliza pilares del techo delgados, una estructura de habitáculo erguida y el característico quiebre Hofmeister en el pilar C.
El puesto de conducción cuenta con una consola central inclinada que orienta los controles principales y los indicadores hacia el conductor. La especificación exterior incluye la parrilla doble de BMW con forma de riñón, un frontal inclinado hacia delante, molduras protectoras laterales y llantas de aleación multirradio de estilo turbina.