Especificações técnicas
| Especificação | Dados |
|---|---|
| Modelo | 2025 Porsche Macan 4S Electric |
| Tipo de veículo | SUV de alto desempenho totalmente elétrico |
| Plataforma | Premium Platform Electric (PPE) |
| Configuração dos motores | Dois motores síncronos de excitação permanente |
| Posicionamento dos motores | Um motor elétrico em cada eixo |
| Configuração da tração | Tração integral eletrônica totalmente variável |
| Potência padrão do sistema | 442 hp (330 kW) |
| Potência com Controle de largada | 509 hp (380 kW / 516 PS) |
| Torque máximo | 605 lb-ft (820 Nm) |
| 0–60 mph | 3,9 segundos |
| 0–100 km/h | 4,1 segundos |
| Velocidade máxima | 149 mph (240 km/h) |
| Tipo de bateria | Bateria de íons de lítio de alta tensão |
| Capacidade da bateria | 100 kWh brutos |
| Capacidade útil da bateria | 95 kWh |
| Arquitetura elétrica | 800 volts |
| Potência máxima de recarga em corrente contínua | 270 kW |
| Tempo de recarga rápida em corrente contínua | Aproximadamente 21 minutos de 10% a 80% |
| Controle da suspensão | Porsche Active Suspension Management (PASM) |
| Suspensão opcional | Suspensão pneumática adaptativa com altura variável |
| Ângulo opcional de esterçamento do eixo traseiro | Até 5 graus |
| Sistema do diferencial traseiro | Porsche Torque Vectoring Plus com bloqueio do diferencial traseiro controlado eletronicamente |
| Display do motorista | Painel de instrumentos digital curvo de 12,6 polegadas |
| Display central | Tela sensível ao toque de 10,9 polegadas com Android Automotive OS |
| Display opcional do passageiro | Tela sensível ao toque de 10,9 polegadas |
| Head-up display | Head-up display com realidade aumentada |
Análise do conjunto propulsor
O Porsche Macan 4S Electric 2025 utiliza dois motores síncronos de excitação permanente, sendo um instalado no eixo dianteiro e outro no eixo traseiro. A configuração com dois motores opera por meio de tração integral eletrônica totalmente variável e produz 442 hp (330 kW) em funcionamento normal.
O Controle de largada eleva a potência total do sistema para 509 hp, equivalente a 380 kW ou 516 PS. O torque máximo é de 605 lb-ft (820 Nm). O Macan 4S Electric acelera de 0 a 60 mph em 3,9 segundos e de 0 a 100 km/h em 4,1 segundos, atingindo velocidade máxima de 149 mph (240 km/h).
A arquitetura PPE integra uma bateria de íons de lítio de 100 kWh brutos, com capacidade útil de 95 kWh. Seu sistema elétrico de 800 volts permite recarga em corrente contínua de até 270 kW, completando uma recarga de 10% a 80% em aproximadamente 21 minutos em um carregador compatível de 800 volts.
Quando conectada a uma estação de recarga em corrente contínua de 400 volts, a bateria utiliza a tecnologia de recarga em bancos, que divide a bateria de alta tensão em duas seções de 400 volts. Essa configuração permite recarga em alta potência em uma infraestrutura de 400 volts sem a necessidade de um conversor adicional de alta tensão.
Chassi e dinâmica
O Macan 4S Electric é construído sobre a arquitetura Premium Platform Electric. O Porsche Active Suspension Management utiliza amortecimento controlado eletronicamente para ajustar continuamente a resposta da suspensão às condições da via e aos parâmetros de condução selecionados.
A suspensão pneumática adaptativa opcional oferece altura variável. As regulagens mais baixas favorecem a eficiência aerodinâmica em velocidades elevadas, enquanto as regulagens mais altas proporcionam maior vão livre em superfícies irregulares.
O esterçamento opcional do eixo traseiro vira as rodas traseiras em até 5 graus. O sistema reduz o diâmetro de giro em velocidades mais baixas e aumenta a estabilidade direcional em velocidades mais altas.
O Porsche Torque Vectoring Plus utiliza um bloqueio do diferencial traseiro controlado eletronicamente. O sistema do diferencial gerencia a tração das rodas traseiras e a dinâmica lateral durante a aceleração e as curvas.
Sistemas do cockpit digital
O display de instrumentos do motorista utiliza um painel digital curvo de 12,6 polegadas, posicionado no campo de visão frontal principal do condutor. A tela configurável fornece informações do veículo por meio de uma interface totalmente digital.
O sistema central de infoentretenimento utiliza uma tela sensível ao toque de 10,9 polegadas e o Android Automotive OS. As funções de navegação integram o planejamento de rotas com recarga para o sistema de bateria de alta tensão de 100 kWh.
Um display opcional de 10,9 polegadas para o passageiro oferece funções independentes de mídia, infoentretenimento e navegação para o ocupante dianteiro. O head-up display com realidade aumentada projeta indicações de conversão e gráficos dos sistemas de assistência ao motorista no para-brisa.