ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
| หมวดหมู่ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| ยานยนต์ | ABT Audi RSQ8-LE 1000 Legacy Edition |
| รูปแบบเครื่องยนต์ | V8 ความจุ 4.0 ลิตร เทอร์โบคู่ |
| ความจุกระบอกสูบ | 3,996 ซีซี |
| เทคโนโลยีระบบฉีด | ระบบฉีดน้ำ/เอทานอลทางอ้อม ABT (IWI) |
| กำลังสูงสุด | 1,000 HP / 1,000 PS / 735 kW |
| แรงบิดสูงสุด | 1,000 Nm |
| ระบบส่งกำลัง | เกียร์อัตโนมัติ Tiptronic 8 จังหวะ |
| รูปแบบการขับเคลื่อน | ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ quattro แบบถาวร |
| ระบบกันสะเทือน | ระบบกันสะเทือนถุงลมปรับแต่งโดย ABT พร้อมระบบควบคุมระดับ |
| ระบบไอเสีย | ระบบไอเสียสเตนเลสสมรรถนะสูงของ ABT พร้อมปลายท่อ 4 ช่อง |
| วัสดุตกแต่งปลายท่อไอเสีย | สีดำด้านหรือคาร์บอนไฟเบอร์ |
| ล้อ | ล้ออัลลอยฟอร์จน้ำหนักเบาของ ABT ตกแต่งด้วยสีทอง |
| ยาง | ยางสปอร์ตสมรรถนะการยึดเกาะสูง |
| ชิ้นส่วนแอโรไดนามิก | สปลิตเตอร์ด้านหน้าคาร์บอนไฟเบอร์ แผ่นเสริมฝากระโปรง ส่วนต่อขยายซุ้มล้อ สเกิร์ตข้าง สปอยเลอร์หลังคา และดิฟฟิวเซอร์ด้านหลัง |
วิเคราะห์ระบบส่งกำลัง
ABT Audi RSQ8-LE 1000 ใช้เครื่องยนต์ V8 ความจุ 3,996 ซีซี พร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์ 2 ลูก กำลังสูงสุดอยู่ที่ 1,000 HP หรือเทียบเท่า 1,000 PS และ 735 kW ขณะที่แรงบิดสูงสุดอยู่ที่ 1,000 Nm
เทคโนโลยีระบบฉีดน้ำ/เอทานอลทางอ้อมของ ABT ถูกผสานเข้ากับชุดเครื่องยนต์ V8 ระบบอัดอากาศ ระบบฉีดน้ำ/เอทานอลทำงานร่วมกับการปรับตั้งระบบจัดการความร้อน เพื่อรองรับการกำหนดค่ากำลัง 1,000 HP
กำลังถูกส่งผ่านเกียร์อัตโนมัติ Tiptronic 8 จังหวะ ระบบขับเคลื่อนใช้ quattro แบบขับเคลื่อนสี่ล้อถาวร กระจายแรงบิด 1,000 Nm ไปยังล้อทั้งสี่
แชสซีและไดนามิกการขับขี่
ระบบกันสะเทือนใช้ชุดถุงลมที่ปรับแต่งโดย ABT พร้อมระบบควบคุมระดับ การปรับตั้งกำหนดให้ตัวรถมีความสูงจากพื้นลดลงและลดอาการโคลงของตัวถังขณะเข้าโค้งด้วยความเร็วสูง
ชุดแอโรไดนามิกด้านหน้าประกอบด้วยแผงกันชนหน้าที่ปรับดีไซน์ใหม่ ช่องรับอากาศขนาดใหญ่ขึ้น สปลิตเตอร์คาร์บอนไฟเบอร์ และแผ่นเสริมฝากระโปรงคาร์บอนไฟเบอร์แบบมีช่องระบายอากาศ ส่วนต่อขยายซุ้มล้อและสเกิร์ตข้างคาร์บอนไฟเบอร์ติดตั้งอยู่ตามแนวด้านข้างตัวรถ
ส่วนท้ายใช้สปอยเลอร์หลังคาที่สร้างแรงกดสูงและดิฟฟิวเซอร์ด้านหลัง ดิฟฟิวเซอร์รวมปลายท่อไอเสีย 4 ช่อง ซึ่งเชื่อมต่อกับระบบไอเสียสเตนเลสสมรรถนะสูงของ ABT พร้อมปลายท่อไอเสียตกแต่งด้วยสีดำด้านหรือคาร์บอนไฟเบอร์
อุปกรณ์ภายนอกและห้องโดยสาร
ล้ออัลลอยฟอร์จของ ABT ตกแต่งด้วยสีทองและได้รับการกำหนดให้รองรับการใช้งานสมรรถนะสูงภายใต้ภาระน้ำหนักมาก ล้อเหล่านี้จับคู่กับยางสปอร์ตสมรรถนะการยึดเกาะสูง
ห้องโดยสารใช้เบาะนั่งสปอร์ตหุ้มหนังและ Alcantara บนเบาะมีงานปัก ABT และ Legacy Edition ขณะที่ตกแต่งคาร์บอนไฟเบอร์ถูกนำมาใช้กับแผงหน้าปัด คอนโซลกลาง แผงประตู และโครงเบาะนั่ง
พวงมาลัยสปอร์ต ABT ผสานขอบพวงมาลัย Alcantara เข้ากับองค์ประกอบคาร์บอนไฟเบอร์และแป้นเปลี่ยนเกียร์ในตัว แป้นเปลี่ยนเกียร์ช่วยให้ควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ด้วยตนเองผ่านเกียร์อัตโนมัติ Tiptronic 8 จังหวะ